Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Форумы Добровольного Общества Взаимного Обеспечения на Дорогах
Текущее время: Вт апр 29, 2025 13:42

Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » Архив ремонта и эксплуатации Ford Escort

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]



Форум закрыт Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  Страница 5 из 6
  [ Сообщений: 81 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6  След.
  Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
Сергей
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт сен 09, 2010 17:30 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 23:09
Сообщения: 93
Откуда: Ульяновск
Хе-Хемуль писал(а):
Сергей хорошо, отключите теперь правильно :P
Сергей писал(а):
когда ртом вакуум создаю обороты меняются. но опять же не сильно 50-100 оборотов. вакуум в шланге очень хороший
или это имелось ввиду, что вакуум насасывался в коллектор, а не в модуль? :shock:

да :oops:

_________________
ESCORT VII СЕДАН, CVH 1,6 Weber TLDM
1996г WF0FXXGCAFTD27571
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сергей
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт сен 09, 2010 18:05 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 23:09
Сообщения: 93
Откуда: Ульяновск
Так, попобовал отсоединить шланг от коллектора. создавал вакуум - ноль эмоций, обороты не меняются((
вот как выглядит модуль
Изображение

_________________
ESCORT VII СЕДАН, CVH 1,6 Weber TLDM
1996г WF0FXXGCAFTD27571
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сергей
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс сен 12, 2010 11:44 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 23:09
Сообщения: 93
Откуда: Ульяновск
принес блок домой, разобрал. никакого криминала на плате не обнаружил. есть у кого принципиальная схема его? может потестить отдать...
Изображение

зызы простите, моде-ры, за несколько сообщений подряд)

_________________
ESCORT VII СЕДАН, CVH 1,6 Weber TLDM
1996г WF0FXXGCAFTD27571
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Хе-Хемуль
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс сен 12, 2010 12:34 
Не в сети
Аналогопатаном форума
Аналогопатаном форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 18:17
Сообщения: 13506
Откуда: SPb, finnban
::doh:: гемор. Сейчас ссылок не дам, но кажется в ветке про ESC 2 есть человек, который этой спецификой занимался. Поищите поиском по форуму.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
Изображение НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сергей
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн сен 13, 2010 11:05 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 23:09
Сообщения: 93
Откуда: Ульяновск
Модуль очень дорогое удовольствие, не думаю что на разбое я найду что-либо достойное. Подскажите пожалуйста порядок переделки на обычное зажигание, или тыкните носом в тему,я не нашел... позязя

_________________
ESCORT VII СЕДАН, CVH 1,6 Weber TLDM
1996г WF0FXXGCAFTD27571
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Хе-Хемуль
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн сен 13, 2010 15:13 
Не в сети
Аналогопатаном форума
Аналогопатаном форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 18:17
Сообщения: 13506
Откуда: SPb, finnban
Сергей а куда ставить есть?
ЗЫ данных по переделке у меня нет, собственно, но вопрос не праздный.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
Изображение НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сергей
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт сен 14, 2010 11:27 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 23:09
Сообщения: 93
Откуда: Ульяновск
В смысле куда ставить? заглушка с головки блока снимается - ставится трамблер.
Гитарист подсказал что нужно: крышка карба с подсосом, трамблер, катушку зажигания.
Кто-то подскажет что еще? Может быть номера или у кого есть б/у эти з/ч в хорошем состоянии?

_________________
ESCORT VII СЕДАН, CVH 1,6 Weber TLDM
1996г WF0FXXGCAFTD27571
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Хе-Хемуль
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт сен 14, 2010 12:41 
Не в сети
Аналогопатаном форума
Аналогопатаном форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 18:17
Сообщения: 13506
Откуда: SPb, finnban
Да кажись от 2108 ставили :)

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
Изображение НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
tsarik
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт сен 14, 2010 19:08 
Не в сети
Модератор раздела
Модератор раздела
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл
http://pokatili.ru/forum/ftopic7874-0-0-asc-.php может это поможет

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сергей
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт сен 14, 2010 19:32 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 23:09
Сообщения: 93
Откуда: Ульяновск
Да, эту ветку я уже изучил. Просто там также говорится что для внесения изменений в трамб 2108 нужен для сравнения трамб от форда... Да и стоимость б/у трамба на разборе близка к стоимости нового 2108. На катушке пожалуй сэкономлю, на проводах бы еще хотелось)

_________________
ESCORT VII СЕДАН, CVH 1,6 Weber TLDM
1996г WF0FXXGCAFTD27571
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Сергей
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт сен 23, 2010 16:47 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 23:09
Сообщения: 93
Откуда: Ульяновск
Дело оказалось в ослабленном тросике газа, из-за чего не открывалась вторая камера карбюратора. Стала ездить намного лучше)

_________________
ESCORT VII СЕДАН, CVH 1,6 Weber TLDM
1996г WF0FXXGCAFTD27571
Вернуться к началу
 Профиль  
 
_Владислав_
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб сен 25, 2010 0:49 
Не в сети
беспечный ездок форума
беспечный ездок форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 21:08
Сообщения: 683
Откуда: Красноярск
Цитата:
Дело оказалось в ослабленном тросике газа

ХА!также целый год ездил!

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил
Вернуться к началу
 Профиль  
 
mursielago
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср дек 08, 2010 14:37 
Не в сети
Зеленый лихач форума
Зеленый лихач форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт июн 17, 2010 0:30
Сообщения: 584
Откуда: Свердловская область, г. Н. Тагил
Машина: Ford Escort
Сергей писал(а):
Дело оказалось в ослабленном тросике газа, из-за чего не открывалась вторая камера карбюратора. Стала ездить намного лучше)

:shock: тот же косяк, после 80 еле еле разгоняется :crowd:
Надо будет с тросиком поколдовать ::thinking::
Зы. Вот только непонятка одна давно беспокоит, в ПТСке нарисовано 75 лошадей, хотя смотрел в разных источниках, 1,6 с WEBERом не менее 90 л.с. Знатоки, подскажите :smile139:

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
loctev82
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн дек 13, 2010 18:23 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс ноя 28, 2010 23:24
Сообщения: 73
Откуда: Кстово
купил эскорт с 8 карбюратором не едет. хочу поставить моторкрафт но проблема куда подсоединить переливной шланг обратно в бензобак?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
tsarik
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн дек 13, 2010 20:48 
Не в сети
Модератор раздела
Модератор раздела
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл
loctev82
Во первых пропишите авто как у всех http://pokatili.ru/forum/ftopic30869.php
Во вторых архив как правило не используется для новых вопросов,оставьте свой вопрос в этом разделе http://pokatili.ru/forum/forum125.php
А вообще у нас в основном меняют наоборот и довольны ::thinking:: полистайте тему,может что поможет http://pokatili.ru/forum/ftopic25815-210-0-asc-.php

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Форум закрыт Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  Страница 5 из 6
  [ Сообщений: 81 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6  След.

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » Архив ремонта и эксплуатации Ford Escort

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
POWERED_BY
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.042s | 15 Queries | GZIP : Off ]