Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Здесь материал про ЛЯМБДУ, полезно!!!
Сразу говорю - это не мое взято из нета, но почитать - полезно

Материал Удален , но он еще появится в новом виде

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

Хороший материал,надо будет отредактировать,добавить кто чего хочет и в ФАК,тока там ссылки на рисунки,а я их чего то не вижу

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

лямбду врущую отключил, АКБ нет. катался месяц, расход упал сильно, ХХ не важный, но не глох. отключил АКБ и ХХ преобразился в худшую сторону, порой даже глохла. подрубил врущий датчик, завел - также. еще раз завел - ХХ стал как в первом случае. Отрубил врущий датчик - все ок как и раньше.

p.s. мозг интересная штука. когда обнуление его памяти происходит и когда заканчивается адаптация фиг поймешь. из сегодняшних поездок (до 10 км.) я понял, что для адаптации этого мало. пришлось обманывать мозг подрубая врущую лямбду...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Похоже ты все мозги запудрил

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Рисунков там нет, есть еще один файл в формате PDF . , весит 5 метров, попробую покрошить и выложить

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

Вот еще материал

Материал Удален , но он еще появится в новом виде

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

Я как-то изменил положение датчика положения дроссельной заслонки, обнулил мозг , и после того, как на холостом ходу газанёшь, или при езде переключаешься на нейтралку, обороты подскакивали до 2500 и медленно падали. Мозг обучился не делать этого только спустя более 20 км.

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

По поводу лямбды:

Можно сделать печальный вывод, что это таккой же расходник как и тормозные колодки, в домашних условиях при помощи тестера можно убелиться только в том, что она все-таки работает, а насколько эффективно, - не дано нам знать , компьютерное тестирование способно определить только полностью умершую лямбду

И последнее - если домашние прикидки позволяют сделать вывод , что лямбда где-то вроде работает, то полную картинку дает только тестирование при помощи осцилографа, что тоже денег стоит, и если пробег авто на лямбде более 60-70 тыс км то не проще ли сразу купить новую и быть довольным жизнью еще долго!

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

А меня интересует такой вопрос:
имеется лямбда зонд. На холостом ходу спрослеживается описанные в текстах выше колебания напряжения около 0,5В где-то на 0,3В в ту и другую сторону с частотой раз в секунду. Но при повышении оборотов, стрелка вольтметра замирает на 0,6-0,7 В и никаких колебаний больше нет. С чем это связано?

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Тебя интересует почему колебания на ХХ или почему при открытой заслонке 0,6-0,7В держится?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

tsarik, а что, разве на ХХ не должно быть колебаний? Вообще, интересует, почему при повышенных оборотах этих колебаний нет

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

при тапке в пол лямбда не в счет, может поэтому...

20 км. адаптация. уже хоть какие-то конкретные цифры

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

tsarik Из 2. txt повторяющийся абзац убрал, сам не знаю как он там оказался

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

Нет, в том-то и дело, что не в пол, а просто обороты повыше, чем ХХ - около 2500. Это при резком ускорении мозг не обращает внимания на лямбду, я просто при езде, конечно, с лямбдой нужно считаться )

Ну это у меня после 20 км так получилось. Причём резко - остановился на очередном светофоре - а обороты не подскакивают. Было то ли 23, то ли 25 км пробега после обнуления

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Парни, во времена HTML5 и Ajax умильно видеть информацию, пришпиленную в текстовый файл. И еще умильнее читать в том же тексте "...на рис 10 изображена..."

Будьте проще - давайте ссылки на хорошие материалы.

От jpeg'ов ширины 700 и размера полмегабайта - я вообще плачу.

Будьте снисходительнее к вашим читателям - пережимайте корректно свои jpeg'и перед публикацией.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)