Автомобильные Форумы POKATILI.RU

горе мне горе, опять горит......

_________________
Ford Escort - 1993 - 1.6 - 16V - Zetec - 5 дв.хэтчбэк
Ford Fusion - 2005 - 1.4 - 16V - Duratec - 5 дв.хэтчбэк

Если дохнут силовые диоды, надо искать хороший коротыш. Либо витковое в обмотке или замыкание её на массу(именно так и было у меня).

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

31 декабря 2009 года пропала зарядка генератора. Сняли посмотрели, оказалось щетки стерлись (осталось ~3мм), кольца сточились до вала и пробило диодный мост.
Т.к. в перспективе было 2-3 недели без машины решил что-нибудь придумать.
Поставил щетки с РН родные бош (600р), кольца от генератора ВАЗ 2110 и диоды заменил, поставил диоды с диодного моста ВАЗ 2106. ВСтали ровно.
Ездил 9 месяцев и беды не знал
Но недавно начала тускло гореть лампа цепи зарядки. Где-то неделю так отъездил, а позавчера утром не смог завестись. Подумал, что это умер аккумулятор, т.к. ночью было 0 градусов и он сел. (акк достался от пред.хоза., не знаю сколько и как он им пользовался, но лично я его полностью высаживал раз 20, так что он скорее метрв чем жив.)
Потом прикурили и посмотрели напряжение на акб на хх 13.8, потом при всей нагрузке 11.4. Теперь думаю что виноват генн.
Вот завтра попробую поставить живой акум и посмотреть резульаты.
Если лезть в ген, то надо менять ролики (надо было менять еще в прошлый раз, но 31 декабря хрен уже что найдёшь, а потом уже было просто лень. в дождливую погоду ролики начинают скрипеть). Но не могу найти в каталогах эти ролики. Есть только один ролик натяжителя, а обводных нет (они разные 1оо%). Всего на приводном ремне у меня завязано 7 шкивов. Не могу разобрвться что заказать и что менять, подскажите! =)
Ну и ремешок сразу поменяю.

Ах да, генератор BOSCH 95AB-10300-DB 14V 40-70A

_________________
Escort MkVII 1999, Хетч 5d, 1.6i 16v Zetec, L1H, Ghia... <<< TUNING Project
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... 6/cuddles/

Если газку дать, лампа тухнет? Если да, то надо смотреть допдиоды.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

кстати, у меня всё вроде бы вылечилось зачисткой контактов.
2 дня - пока всё ОК.
на этот раз пронесло.

_________________
Ford Escort - 1993 - 1.6 - 16V - Zetec - 5 дв.хэтчбэк
Ford Fusion - 2005 - 1.4 - 16V - Duratec - 5 дв.хэтчбэк

Горит очень тускло, в слетлое время суток даже ничего не видно. Если газануть, то тухнет.
Сегодня ночью зарядил акум, день поездил, сейчас замерил получилось на ХХ 13,6-13,9 , на 3 тыс. оборов ~14, на ХХ под всевозможной напругой 12,8.
А может ли это быть из-за сдохшего акумулятора?

_________________
Escort MkVII 1999, Хетч 5d, 1.6i 16v Zetec, L1H, Ghia... <<< TUNING Project
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... 6/cuddles/

Причем тут АКБ и лампочка? Это лампочка генератора. И когда она загорается, это сигнал о возникшей неисправности в нем.
Ну сколько постов на форуме про генератор и АКБ!!! Давайте будем хоть немного форум читать. Я даже ссылки давать не буду, стоит только в поиске набрать генератор или аккумулятор и пяток постов сразу будет на первой странице.

При включении зажигания на одном конце лампочки "+", а с другой стороны с генератора приходит масса. Когда двигло завелось, генератор самовозбуждается и вместо массы на этом конце с допдиодов появляется "+". Лампочка тухнет.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Да прочитал я всю тему и не только эту. А лампочка я думал значит "неисправность в цепи зарядки" (ген, акум, проводка и сма лампа).

_________________
Escort MkVII 1999, Хетч 5d, 1.6i 16v Zetec, L1H, Ghia... <<< TUNING Project
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/e ... 6/cuddles/

CUDDLES,
почисти все контакты для начала. на генераторе, на стартере и АКБ.

_________________
Ford Escort - 1993 - 1.6 - 16V - Zetec - 5 дв.хэтчбэк
Ford Fusion - 2005 - 1.4 - 16V - Duratec - 5 дв.хэтчбэк

"много песен про нее сложенно..."
вообщем проблема не новая, и вроде как уже понятная (по крайней мере мне). Периодически загорается лампочка зарядки акум. И новый гена уже на пути ко мне) Но интересно другое; на вкл\выкл всех потребителей в машине реакция лампочки не сильно заметна. А вот при нажатии на педаль тормоза заметно ярче загорается. Было у кого так? Может кроме генератора стоит поискать еще причину где то в проводке..?

_________________
Ford Escort, хэтч; DOHC 1.8i 16V. 105 л\с 1992г.

после запуска горит лампа зарядки.а перегазуешь медленно гаснет .

_________________
Ford Escort 1993 г., ZETEC-E 1.6 EFI, инжектор

pokatilipila
Перенёс вас в тему,не начинайте новых тем если есть аналогичные,и сделайте подпись http://pokatili.ru/forum/ftopic30869.php ,а то не ясно что у вас за машина
Читайте тему с начала.,уверен вы найдёте ответ на ваш вопрос.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

вообщем куча симптомов:
лампа тускло горела в течении года, при этом аккум заряжался, на завод хватало по крайней мере.
на днях при заведенном двиг. загорелась ярко, поднял обороты до 3-4, потухла. вроде все норм.
через пару дней заметил такое. при включении зажигания, лампочка загорелась тускло, ПРИ ЭТОМ С ПОДНЯТИЕМ ОБОРОТОВ ЗАГОРАЛАСЬ СИЛЬНЕЕ, а вот когда больше потребителей включал (свет, печка), она тускнела. оставил машину заведенной, через пол часа подошел проверил, лампу почти не видно. обрадовался, поехал. но рано: сначала заметил что обороты стоят на 1.5 (по звуку двиг они были в норме около 900-1000) и при повышении на тахометре ничего не происходит, т.е обороты под 3-4 тыс, а показывает 1.5. потом около 4-5, он оживал, показывал норм. проверял аккум, снял клемму, двиг заглох. завелся с горки, поехал домой.
2 дополнения. сейчас лампочка акккум загорается как то аномально медленно и очень тускло (хотя для сравнения лампочка ручника горит ярко), а при повороте ключа на завод, за рулем что то щелкает, и вся сеть вырубается на 2-3 сек, потом лампочка загорается уже норм ярко.
в чем искать трабл???? подскажите пожалуста.


если это имеет значение: буквально 2 недели назад перебирал двиг, заменил и клиновый ремень, но когда покупал, продавец дал ремень короче на 3 мм, сказал что разницы не будет. мог из-за этого накрыться гена?? на нем кстати заметил небольшой люфт на ролике.

_________________
Ford Escort, хэтч; DOHC 1.8i 16V. 105 л\с 1992г.

По моему в этой теме уже всё описано десятки раз

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!