Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Может я зазря начинаю эту тему, может это уже обсуждалось, тогда подскажите пожалуйста куда ткнутся, если нет то дело в следующем, заметил я у своей коняшки заводскую недоработку а именно то что стеклоподъёмники можно открыть и закрыть только при включенном зажигании :( а когда ключик в среднем или вынут то пользоватся ими невозможно . Может мелочь конечно но уж очень это неудобно особенно для моей сюпруги. ГРАЖДАНЕ помогите советом или может кто схемку подскажет (только не очень заумную) буду очень блгодарен (а оссобенно сюпруга) :D

_________________
Жить ХОРОШО. а .......
а с Фордом веселее
FORD Eskort 1.6 Zetec Kombi 11,95.

С родными Эскортовскими не сталкивался. Но эксплуатировал в свое время Скорпио. Так вот, у него стеклоподъемники закрывались ПРИ ВЫТАЩЕННОМ КЛЮЧЕ ИЗ замка зажигания когда открыта дверь.
Мож, и у Эскорта так?

Еси нет, тогда постораюсь помудрить со схемой. Вносить изменения в схему стеклоподъемников придется АДНАЗНАЧНА!!!

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

А мне кажется, что это стандартно и вполне логично - на многих машинах (насколько я знаю) так. На сиерре, например, так было. ИМХО, нечто вроде защиты от детей.

Вообще, было бы прикольно иметь "продвинутую" систему управления стеклами - чтобы сами закрывались например

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

Мозг, так это у тебя автодоводчик стекл барахлил так, имхо.

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Ну насколько я знаю в Опелях, Меринах, Ауди, БМВ, VW, Шкодах и помоему в Ренаультах (Лагуна) даже есть временная пауза после изымания ключа, в которую в течении приммерно одной минуты можно пользоваться подъёмниками. Но мне таких наворотов ненадо, просто хочется чтобы они хотябы фунцыклировали в среднем положении ключа. Кстати усе выше названые ауто не самых свежых годов :wink:

_________________
Жить ХОРОШО. а .......
а с Фордом веселее
FORD Eskort 1.6 Zetec Kombi 11,95.

Observer писал(а):

Да все проще, ничего не барахлило, ПРОСТО ЭТО ЕСТЬ ВЕЛИКИЙ И МОГУЧИЙ РУССКИЙ ЯЗЫК...

Повествовать надо было так:
1.Двинун работает - стеклоподъемник работает при нажатии на его кнопки.
2.Заглушили двигун и вытащили ключ из PP - стеклоподъемник не работает при нажатии на его кнопки.
3.Открываем дверь - при нажатии на кнопки стеклоподъемник НАЧИНАЕТ РАБОТАТЬ.
Так на всех Скорпио со штатными стеклоподемниками, проверял, такой алгоритм задуман инженерами...

Антон___ писал(а):

Она уже давно придумана и выпускается - называется ДОВОДЧИК СТЕКОЛ.
Ставил на разные аффто уже не раз - есть на 2 стекла, есть на 4 стекла. Ставится быстро и не сложно. Такой небольшой черный квадратный блок, цепляется на сигналку и стоящий стеклоподъемник. В продаже есть недорогие Мангустовские и Сатурновские, у нас до 1тыс.рбл. ИМХО Мангустовский
получше, зимой у нас работают без промблем. Работает так:
1.Глушим АФФТО - стекла открыты.
2. Вытаскиваем ключ из замка зажигания, выходим и закрываем двери - стекла открыты.
3.Включаем сигналку - стекла подымаются сами.
ФФСЁ !!! :D :D :D

antongerm писал(а):

Посмотрел я схему Эскортовских стеклоподъемников. ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ ОНИ ДОЛНЫ РАБОТАТЬ!!! Схема на Эскорты до 96г.выпуска.
На контакт 87А реле стеклоподъемников приходит "+" с 33(когда двигун работает), а на контакт 87 этого же реле приходит "+" с перда "С" на аккуме(когда из 33 ключ вытащен).
Мож, перд сгорел? Или контакты окислились?

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

оки
я тоже мангустовский предпочел бы

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Ты имееш ввиду среднее положение ключа или предстартовое, когда мотор неработает Я спрашивал у моего знакомого ( у него пучеглазый Модео 99 г.в. ) таже беда и тоже плюётся :wink:

_________________
Жить ХОРОШО. а .......
а с Фордом веселее
FORD Eskort 1.6 Zetec Kombi 11,95.

antongerm писал(а):

Я не могу утверждать стопудово, у тебя переходка, судя по фото MKVII. А какая схема там стоит, одному господу известно. В этот год могли поставить что угодно. А на VkVII у меня схемы стеклоподъемников нет. Я бы подсказал по своей, но у меня механика. :(
По схеме же до 96г.(подразумевается схема до MkVII) силовое реле стеклоподъемников работает так:
1. Нет ключа в 33. Стеклоподъемник запитан от аккума(перд С), контакт реле 87, реле не включено.
2. Вставляем ключ, поворачиваем в 1 положение. Стеклоподъемник запитан от аккума(перд С), контакт реле 87, реле не включено.
3. Вкл. зажигание, 2 положение. Пошло питание на оперативку(обмотку) реле стеклоподъемника, реле включилось и переключило силовые контакты. Стеклоподъемник запитан теперь от реле зажигания, контакт реле стеклоподъемника 87А.
4. Вкл.стартер и заводим двигун. Стеклоподъемник запитан от реле зажигания, контакт реле стеклоподъемника 87А.
5. Выкл. двигун, 2 положение 33. Питание с оперативки(обмотки) реле стеклоподъемника отключается и реле переключает силовые контакты. Стеклоподъемник вновь запитан от аккума(перд С).
6. Вытаскиваем ключ из 33, схема та же.

Объяснил понятно? Старался подробнее, чтоб было понятнее. :D

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Обяснил-то понятно, а нельзя ли попросту кинуть соплю на предохронитeль стек.под. от контакта 1 положения ЗЗ ?
А машинка у меня такая:

_________________
Жить ХОРОШО. а .......
а с Фордом веселее
FORD Eskort 1.6 Zetec Kombi 11,95.

В выходные посмотрел. странно как то работает. вставляешь ключ - в первом положении ничего, второе работют подъемники, дворники и т.п.
3 е положение - для движка когда в 4 положении его завел.

_________________
X-Trail 2.0 CVT www.x-trail-club.ru
был эскорт 96' 5d 1.6 карб

antongerm писал(а):

Кинуть-то можно, но кидать сопли не советую вообще никому и ни в какие аффто. Просто потом всё это дело забывается что и откудова подключено, а когда ломается начинается мозгоклюйство с поиском.Еси это неисправность, то стоит её попросту устранить.
Для начало все же стоит разобраться, какая схема подключения стеклоподъемников у тебя. Надо найти реле стеклоподъемников. Включи зажигание(двигатель не заводи) и понажимай кнопки стеклоподъемника - реле должно щелкать, по щелчкам и определи его. Выключи зажигание. Выдерни реле из блока реле. Возьми тестер и померяй напругу на маме в блоке реле, соотвествующей контакту 87 реле стеклоподъемников. Должно показать +12В.
Еси не кажет тестер ничего, то или у тебя другая схема или обрыв в цепи с перда С.
Но для начала сделай замер напруги.

ПыСы: А Эскорт у тебя MkVII. И колпаки такие же как у меня. :D

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

У моей эськи та же беда. А хде взять схему??? А еще подумываю назад тоже стеклоподъемники поставить. И чтобы всехда работало!!!!

_________________
Matroskina/ Turnier 97, 16V, 1,6i

Татьяна писал(а):

Да-а-а, походу получается у MkVII действительно такой режим работы...
Мож, сделано для защиты детей? Типа чтоб не смогли открыть стекла изнутри, когда взрослого нет в салоне(ну ессно и ключа в 33).

Можно и назад, тока смыл какой? Ведь кнопки управления все у тебя останутся(около рычага передач). В двери их сложно красиво поставить. Пассажирам сзади тянутся придется или тебя просить...

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

да лучше все ж выключая зажигание обесточивать как можно больше цепей, цэ залог противопожарной безопасности :D

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/