Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Creat0r, спасибо за оперативный ответ - приятно иметь дело !

Плохие новости. Таможня берет добро, посему была послана в пешее эротическое. Так что чипов ATMega324 в DIP нет :( И в TQFP пока нет, кончились однака. Осталась парочка "полных" версий. Лайты все разослал. Через пару недель будут чипы для следующей партии модулей.

Насчёт доставки Беларусь/Украина - в теории железка вписывается в требования "малый пакет" с содержимым типа "единичный образец товара", меньше 100 грамм, стоимость доставки в районе 150 рублей с упаковкой. Но без гарантий и денежной страховки. Я готов рискнуть одной полной версией. Отправлю тому кто первый в очереди

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

опа. а у меня тоже какой-то древний агрегат, с ним тоже не будет работать? как можно это самому определить?
то бишь, двигатель arc 2.4i с двумя расходометрами, без лямбды.

ender11 я ж тыщу раз уже писал - смотри куда выведены провода с контактов 18 и 19 мозгов и есть ли между ними около 5 вольт при включенном зажигании.

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Сегодня отправлял посылку в сторону Украины. Вся почта собралась на консилиум, решали не запрещенное ли содержимое, куда завернуть и скока взять денег

В общем, рассмотрю вариант производства железок на месте (Украина, Беларусь и т.д.). Кто возьмётся? Условия максимально свободные, со своей стороны буду регулярно высылать и выкладывать новые версии прошивок, адаптированных под любую разводку. Главное, чтобы чип и кварц были те же (ATMega324, 11.0592 МГц). Но только чтобы по одному человеку на страну Я же буду делиться бутлоадером с ключом шифрования прошивки, индивидуальным для каждого представителя. Неохота плодить кучу разных вариантов

Да, кстати. В первом сообщении новые версии прошивки и проги.

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Ну не знаю - винчестеры, помнится, пересылались нормально

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Я готов взяться за производство в Украине. Только нужно сразу понять какой воз придёться тянуть ... Вот наприер платы могут быть не дешёвые ... Может в личку напиши или на avtoelk@ukr.net Могу только отдать в производство платы, смонтировать всё и высылать желающим. Нужно конечно же полная компенсация моих затрат от приобретающих. Меги у нас есть в наличии (пока).

avtoelk пиши своё предложение прямо тут. способы оплаты, сроки, цена, пусть желающие пишут о готовности заказать у тебя. с меня в личке схема и прошивка с бутлоадером, останется договориться насчёт моего небольшого % с каждого проданного устройства и способа его перечисления.

насчёт производства в России - тут я тоже собираюсь передать производство на сторону. цену та сторона обещала постараться не увеличивать.

мне же реально удобнее будет сконцентрироваться на программной части, ибо это моя основная специальность

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

люди, не молчите, пожалуйста!
пишите любые замечания и предложения. без обратной связи я вот даже графики никак не доделаю, а ведь почти готово.

ощущение, что заказавшие подключили, увидели что работает, сказали "вау!" и на этом всё закончилось

зы: между прочим меня тут упорно подводят к мысли о замене старого форда на менее старый. того и гляди соглашусь. и после этого возможностей работы над проектом будет значительно меньше. торопитесь выжать из меня максимум работоспособного кода

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Привет Creat0r!
Я вот только получил уведомление о заказном письме, Очень надуюсь на то, что это от тебя дошла плата на Украину. Сегодня почта закрыта, заберу только завтра. Поэтому, пока не могу активно задавать вопросы. А на счет того, что поменять машину -- это конечно тебе решать, но мы (как и все люди - в душе) эгоисты, ОЧЕНЬ ПРОСИМ не бросать проект.

А на счет программного обеспечения не волнуйся, я раньше работал ( не долго правда) бета - тестером, так что смогу нагрузить тебя работой.

УДАЧИ ВСЕМ.

Creat0r, привет!
Нахожусь далеко, потому пишу с мобилы. Вопросы есть, через неделю из дома вывалю, чтобы твой мозг не раслаблялся. Но в целом эта штука работает очень прилично. Два вопроса, сейчас не дающие мне покоя:
- конфиги
- ПО для КПК



Да это же хорошо! Я тоже заменю свой на менее старый, и ещё и EEC-V освоим!

Получившие адаптер подключили и сказали " ".
Я побаивался за связь с машиной т.к. Барс терял линк на заведённой машине, но твой адаптер держит связь прекрасно. Хотел ещё к одной машинке подключится, но он пока не появляется (почему и задержался с ответом).
В общем огромное спасибо за твою работу!!!

Теперь пожелания...
1. Небольшая проблема с подключением к машине. У нас разъём находится в небольшом углублении трапециевидной формы и прямоугольная часть корпуса адаптера непроходит - пришлось достать разъём из облицовки машины и повесить на проводах.
2. Очень не хватает логов - пришлось садить человека за руль и командовать с правого сидения.
3. Я так понимаю что на вкладке "Память" будет таблица адаптации (получил очень похожие цифирки)?
4. Желательно получше отслеживать состояние связи с машиной - зажигание давно выключено а "данные" всё показывают последние значения. Может если нет данных полсекунды опрашивать состояние связи...
5. Перехватчиком порта посмотрел что посылаешь и принимаешь...
В общем ждём описание протокола, хотя-бы в черновом варианте.

Пока всё что вспомнил.

ЗЫ. Не покидай нас...

_________________
FM1 1,6 механика хетчбэк 1995г.в.

Приветствую сегодня получил сие девайс и решил опробовать! светодиод который расположен на корпусе устройства моргнул только 1 раз (видимо прощальный), а так само устройство работает прилично показало что не работает датчик егр или просто не хотит открываться.

Всем привет!!
УРА свершилось. Девайс попал на Украину, правда через 13 дней, но зато без проблем.
Боюсь подключать. Так как разъема OBD нет.
Теперь вопрос:
Правильно ли 3 нога папы девайса отвечает 18 ноге EEC IV, 4-5 масса от мотора, 11 нога девайса - 19 нога EEC IV и 16 нога девайса - 12 вотльт бортовой сети.

Заранее благодарен за ответ

У меня Ford Escort 1994 1.4 PTE EFI - без МАР датчика.

Посмотри, цвета совпадают на разъеме?

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.