Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Заведи мафынку отцепи трубку МАР от впускного , дырочку во впускном заткни пальчиком , другой рукой свободный конец трубки от МАРа в рот и изображай вакуум должен заметить на слух изменение работы двигателя.
А еще вполне хватает тестера с частотомером

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

а я немного подругому, трубку снял, пережал, двигатель попытался заглохнуть, надел трубку обратно, двиг, все в порядке!

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик

Ну ты просто как бы отключил датчик,а как предлагает Victor ORION-88
он имитирует работу МАП тем самым проверяя за одно и электрическую часть датчика.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Всем привет у меня тоже такая проблема,на холодную мафынка летит хорошо.а как набирает рабочую температуру все тяга пропадает...ПАХАН ты решил эту проблему???

_________________
Ford escort cabrio 1991г.в cvh efi...1.6 105л.с
Ford mondeo 1993 zetec 1.8

Попробуй отключи ДТ на ЭБУ и покатайся. Что-нибудь изменилось?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

А какой именно дт-охлаждающей жидкости или дт-воздуха во впускном колекторе??

_________________
Ford escort cabrio 1991г.в cvh efi...1.6 105л.с
Ford mondeo 1993 zetec 1.8

Наверное ДТВ. Не понятный мне момент - в впускной входит трубка от вакуумника. Она пластиковая и походу не герметичное получается соединение, по крайней мене у меня, ползает туда сюда без труда. Это так и задумано на заводе или предхоз что-то намудрил. Что интересно по этому поводу думает МАР на 3-4 скоростях? Это горе-соединение на расход и динамику теоретически может влиять???

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Пардонюсь, ДТОЖ конечно.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

ДТОЖ умер и мозги работают в режиме " limp home ", т.е. по умолчанию, ( эталонное значение зашито в мозгах) и двигатель работает в режиме ограниченной управляемости

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

всем приве...
Пробовал отключить ДЖОТ машина не заводится!!
диагностика показала что не исправны датчики:
MAP-дат абсол давления в колекторе,
люмбда зонд.
клапан xx не достигают максимальных оборотов..
и ДЖОТ

_________________
Ford escort cabrio 1991г.в cvh efi...1.6 105л.с
Ford mondeo 1993 zetec 1.8

Я и голворил ранее по этой теме - машина не работает только при полном выходе из строя ДПКВ, все остальное - работать должна, ну а ежели у тебя % вышедших датчиков близится к 100, то и отключение ДТОЖ может стать фатальным для БЭУ, и тут никакой "Limp home" не поможет

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

Господа знающие дяди ! Motronic 7.5.10 обороты ХХ плавают от 400 до 1000 причем процесс носит ярко выраженный фазвовый характер со строго определенными временными интервалами. Мысли есть, не хочу давать ( а может неправ и собью умного человека с прав мысли)

Так как?

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия

присоединяюсь к вопросу!!!

+1

_________________
АУДИ 80 В3, 1,8 Л., АКПП, КАРБЮРАТОР

Здравствуйте. Раз уж тут про МАР-датчик... Подскажите, где он находится на этом двигателе? Все облазил, что-то не нашел(
Общий вид:


Правая часть:


Левая часть:

_________________
Ford Escort 1.6i, Zetec, 93г.в., 90л.с., 4 дв. седан

Sorx нет у тебя его

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.