Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Нет, не делал, это моя реплика насчет фразы Кипера:



вообще к химии осторожно отношусь (сам ею занимался когда-то), пока не услышу много положительных отзывов от знакомых - попробовать скоре всего не буду, даже если очень припрет :wink:

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Еще мало наездил точно сказать трудно, но так на глаз вроде бы уменьшился, но это еще может быть связано с тем, что после раскоксовки залил п/с AGIP 10w-40 оно погуще будет (до этого было 5w-40).

При "безвыходных" ситуациях можно, конечно, химикатами позаниматься. Но вот многие льют в свежую машину присадки, вот это точно не правильно.

Кстати, а что есть раскоксовка и чего она должна вообще дать?

_________________
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_7th_generation/hondoras/

Раскоксовка-сие есть отмытие двмгла от дряни, накоксовавшейся за период использования авто. Сюда входят и залегшие колечки, ради чего ее провожу Я. Прогреваем авто, выкручиваем свечи, отвертку суем в цилиндры и выставляем примерно поршня в равное полежение. Заливаем сие в цилиндр, наживляем свечи (создаем паровую баню) , оставляем на 1-2-3.... часа, в течение которых, примерно через полчасика юзаем ключем за гайку КОЛЕНВАЛ немного в разные стороны.
Когда надоест, выкручиваем свечки, гоняем стартером, чтоб пары выдуть, закручиваем свечки, пытаемся завестись, заводимся и меняем масло.
Вроде все по скорому.

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

извиняюсь за несколько критичное отношение. лучшая раскоксовка - снять голову раз в годик и почистить всё ёршиком, особенно, на cvh, там это должно быть вообще штатной процедурой, а то народ ездит-ездит, а потом жалуется: что за звуки в моём движке, как дизель работает и ответы в стиле: возрастное, мы забили и т.д. а машинке будет хуже и хуже потихоньку.

_________________
FFocus ZX3 AT "S2", FFiesta mk1, немного эскортов (продаются).

полезны ли такие частые сборки-разборки для таких не простых в общем-то махенизмов как движок? ведь существует понятие - приработка рабочих поверхностей

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Ну если кувалдой кокс сбивать, тогда да...

_________________
FFocus ZX3 AT "S2", FFiesta mk1, немного эскортов (продаются).

Федь, совсем нет, достаточно просто микронных смещений при новой установке трущихся деталей - в результате - где будет повышенный износ пока не притрется, а где-то больший зазор. Опять разбираем, опять собираем, двигатель снова притирается, опять разборка-сборка... в результате у нас на круге зазоры/люфты везде

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Согласна с Пашей..... :D

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

А сколько наездил ? Насколько я понимаю,чем гуще масло,тем расход должен быть меньше ... может конечно я ошибаюсь ....

Т.е. ты сам раз в год снимаешь голову и все чистишь ??? Чесно говоря первый раз такое слышу ....Сильно помогает ?

Для российских автолюбителй это все мелочи. Заметь только в нашей стране существует слово - "автолюбитель".

Если речь идеи не об угаре, например, а об мелких утечках, масляном "потении" даже - то да.

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

кому-то все еще мелочи, кто-то уже отвык,
но тут суть все же иная - сам по себе геммор по разборке-сборке на выходе несет в себе интенсивный износ движка и снижение ТТХ - вот это-то уже точно лишнее

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

я за пол года владения авто снимал голову 2,5 раза, из них 1,5 - из любознательских наклонностей, последний 1 раз - для смены бошки на голову с встроенным кипятильником от 220 (штатно).



Пока сложностей отвинтить 18 винтов , аккуратно разобрать-собрать, завинтить 18 винтов, не вижу.

Ладно это всё было моё мнение, я его не навязываю. Но сам лично в частичных чистках сомневаюсь.

_________________
FFocus ZX3 AT "S2", FFiesta mk1, немного эскортов (продаются).