Автомобильные Форумы POKATILI.RU

да

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

21083 подойдет, но можно поставить и 21073 от Нивы.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

У меня возникла такая проблема: не открывается,или открывается,но чуть-чуть заслонка второй камеры на Солексе из-за педали газа(рычаг коротковат).
У всех так?

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

У меня полностью открывается.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Подскажите у кого нибудь вместо моторкрафта VV стоит солекс через переходник? или всетаки впускной меняли?
Не могу найти впускной под двухкамерный, думаю делать переходник, вот вопрос как повлияет переходник на работу двигателя, ведь он будет частично перекрывать выход смеси с камер солекса?
Как это отразится на расходе и на мощности двига, сколько машина будет кушать по городу если её отстроить в экономичный режим(двиг ЦВХ 1,6)?
Если кто делал то есть ли у кого чертеж переходника? или что то из этих подойдет http://pokatili.ru/forum/ftopic28203.php ???

у меня с изначально стоял через переходник от предхоза:
расход большой(до 40 литров на 100 км),ездит плохо, может есть возможность расточить коллектор? шарожками хотябы.

Хотя кто-то делал на такой коллектор и остался доволен...

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

Вот такой ситуации я и боюсь. Только тут вопрос расход такой изза проставки или карбюратор не настроен был?

и то и то,я думаю если поставить черепаху от москвича и проставку сделать металлическую и повыше и расточить коллектор и настроить,то норм будет.

У меня была текстолитовая узкая проставка.

Кстати впускной под 2 отверстия я нашел на этом форуме,только они вроде разные бывают.

Еще лучше переделать на инжектор,если есть где взять комп, проводку с датчиками, коллектор и насос,а гбц я так понял можно самостоятельно доработать.

по чертежам:вариант №3 не нравится.

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

Сначала так и было. Не устраивала банка воздухана от 2141 - много места занимает, поэтому после небольших доработок поставил жигулевскую кастрюлю. Сам фильтр копейки стоит, продают на каждом углу.

_________________
Escort 1.3 CVH Solex 5-door hatch...81

меня эта кастрюля замучала,мне капот об нее дребезжит,это при том что проставку под карбом я убрал,а москвичевский фильтр также стоит,только гофру найти не везде к черепахе.
как избавиться от этого?

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

Не понял, от чего избавиться?

_________________
Escort 1.3 CVH Solex 5-door hatch...81

Ну опять вы что то не по теме пошли. С воздуханом потом как нить разберусь у меня вопрос у кого стоит через проставку солекс на коллекторе под однокамерный карб? (практически!!!)
Какая оптимальная толщина проставки? Чем толще тем лучше?(про воздухан пока речь не идет что он не влезет)
Как расход и динамика? При умеренной езде

Скажу про мой карб, проставка гдето около 8мм, кастрюля стоит от пятерки, расход гдето в пределох 6 литров, чем дальше едешь, темь меньше, в 5 укладываюсь, на счет динами тоже хорошо разкгоняется.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

А раньше у тебя какой карб стоял?

Ребята помогите!
Проблема с карбом и хх!
Периодически бывает так: глохнет,завожу с газом-заводится но тут же глохнет.было так 3 раза(период 2-3 недели).долго не мог норм завестись.
Если маслать педаль газа прерывисто,то работает-отпустишь-глохнет,но не тянет,ехать не получается.
Сегодня попробовал открутить маленько клапан хх - поехала.
Думаю что засорились каналы хх.
Клапан хх исправный,не засоренный.3 дня назад снимал клапан(он все время разрегулируется-приходилось каждый вечер его отрегулировать),поставил обратно-уже не реагирует на клапан...
Напряжение на клапан подается...
Действительно ли дело в засоренности карба?Продуть его из баллона азотом(120 атмосфер) не снимая-поможет?Карбу 2.5 года.

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил