Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Я припаял к наконечнику тестера иголку швейную. Ей протыкаю изоляцию.

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

ну чтож теперь надо переделать щупы от старого тестера. а то моим сейчас такой фокус не удастся.

А все таки можно поменять контакты на датчиках? длинны вроде хватает. заодно сразу проверю работоспособность стрелки. Если верхний датчик вроде живой.

А важней другой вопрос. Если на работающем двигателе снять разъем с датчика, то как должен движок реагировать???

_________________
был Ford escort 1998 двигатель - L1H, 16 ZETEC. 3 двери ГУР (продан)
Октавия 1,8Т - Взлет успешный, начинаем набор высоты...

У меня на них разъемы разные. Если только перепаивать. Я не пробовал.



Мозг будет брать температуру из своих таблиц, наверное.
Если температура двигателя и табличное значение в этот момент одинаковые, то я так думаю ничего не будет.

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

Ага... После таких протыканий, соль, попадающая туда зимой, разъедает провод нафиг...
"Тыкать" надо в фишку-разъём со стороны проводов, сквозь резинки...

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Так сопротивления датчиков ведь разные...
А работоспособность стрелки можно проверить замыканием датчика. Наконец, переменным сопротивлением...

Кстати, а вот характеристики датчиков ДТОЖ на мозги и ДТВ - одинаковые.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Не везде получается, где-то контакт не находится...может просто подлиннее сделать "тыкалку" надо:)

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

Если тыкаешь - круто ИЗОЛИРУЙ! Иначе такие барабашки через год полезут, шо мама не горюй.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Каких датчиков и какие характеристики?

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

Я спицы вязальные использовал для этого.

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

Датчик температуры охл.жидкости на мозги, датчик температуры воздуха на мозги. Характеристики - зависимость сопротивления от температуры.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

кстати они бывают 3-х цветов.
Зеленый, желтый, оранжевый - кто знает в чем их отличие?

_________________
Ford Escort 1.6i 16v DOHC 1993г (Zetec L1E)
Ford Escort 1.6i 16v 1998 (Zetec-E L1E)

Наверно, в температуре включения.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Как правило, на них выбита температура включения...

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Хотел было открутить ДТОЖ,посадить на герметик (подтекает),а он болтается как г..о в проруби...То есть железная часть с гайкой на месте,а вот пластмассовая(внутри железки),как будто сломана...Может быть причиной утренней незаводки?
Завтра придёт новый-заменю. Но в принципе возможно? И вообще каковы симптомы его неработоспособности?

_________________
Ford Escort 1.6,90 лошадок,универсал 1996 г.р.Zetec

если ноги терморезистора не сломаны то ничего страшного, он просто погружен в термопроводящую пасту. если не работает, то при утренней заводке обороты не будут повышенные.