Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Сегодня было солнечьно
проверял массу на заведёном двигателе в итоге показалось мне странноватым что 16,4 ома показывало на корпусе EFI на коробку 18,3
В итоге я снимаю воздухо заборник там есть масса на коробку смотрю крепление,открутив прочистив напильником и на коробку,ЗАВОЖУ-мерию на коробку 15 на EFI 13, смотрю массу на клапанной крышке-некудышная надо менять,еше добавил провод сечение 4 на блок впрыска EFI мерию сопротевление показывает 5 ом на коробке 6 ом Такое сопротевление в норме?

_________________
Владеле 2-ух автомашин форд эскорт МК 5 1.6 CVH EFI 1990 г.в 105 л.с Х.б Морской волны

Пока что на ум не что не приходит,она у мя щя разобраная стоит,через недельки две собиру и попробую докапаться до причины.

_________________
Ford escort cabrio 1991г.в cvh efi...1.6 105л.с
Ford mondeo 1993 zetec 1.8

Почисти еще клему аккумулятора как следует.
Меньше 0,5 ома должно быть.
И еще посмотри сопротивление при замыкании проводов тестера какое. Может оно у тебя 15 ом.

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

при заведеной что за ерунду показывает не понемаю...мерию на не заведёной все нормально даже отличьно,как заведу так тестер показывает ерунду, мерил 2 тестерами электронными, и в обоих случаях получал 5 ома

_________________
Владеле 2-ух автомашин форд эскорт МК 5 1.6 CVH EFI 1990 г.в 105 л.с Х.б Морской волны

если я раньше докопаюсь до пречины то расскажу в чем дело...

_________________
Владеле 2-ух автомашин форд эскорт МК 5 1.6 CVH EFI 1990 г.в 105 л.с Х.б Морской волны

Если на заведенной меряешь, то держи тестер и провода от него подальше от проводов высоковольтных, от них помехи.

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

Я где то уже писал, что тестер меряет только ток, остальное - математика. Так что на заведенном авто при наличии генератора, он впринципе не сможет показать правду, т.к. сопротивление цепи мотор-кузов-АКБ не может быть равно нулю, хотя должно быть очень близко.

ЗЫ. В качестве примера обрати внимание на полярность замера - при заглушенном двигателе тестер покажет одно и то же независимо от полярности подключения щупов, в отличие от заведенного мотора.

Сопротевление меряется _впринципе_ только на обесточеных цепях. Остальное не имеет смысла и ценности (для замера сопротивления).

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

У нас потеплело,дожьдя не было уже 2 дня машина теперь едет нормально, пречину так и не выеснил

_________________
Владеле 2-ух автомашин форд эскорт МК 5 1.6 CVH EFI 1990 г.в 105 л.с Х.б Морской волны

Я 600 км проехал. Дергается редко и то в начале движения. Если сравнивать с мокрой погодой и лужами, практически не дрыгается. Думаю, сезонное явление, связанное с конденсатом или водой в баке... Так то и так

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

да ужас... 8 лет уже мучаюсь всё не как не устраню...думаю уже ваше движок на зиму как нить поддон ставить Зашиту что ли...

_________________
Владеле 2-ух автомашин форд эскорт МК 5 1.6 CVH EFI 1990 г.в 105 л.с Х.б Морской волны

У меня такое было, из-за не рабочего подогрева лямбды, поменял и всё прошло

_________________
Что немцу смерть, тем русский - запивает!
escort 91г. хэтч. 1,6 сvh. efi. 3 входа.-прикинулся запчастью.
escort 96г. хэтч. 1,4 i сvh. 3 входа.-возит мой организм.