Процесс перемещения состоялся перед самым Н.Г. Теперь бокс в ПО-15 угол Дунайского проспекта ( точнее уже проспекта 9-го января , в который он превращается за Софийской улицей ) и Софийской. По удобству расположения и доступа с прежним не сравнить.
Сейчас в работе ещё одна Фиеста ( замена порогов, арок, рамки лючка бака, реставрация кое - чего, потмо покраска ) , но возможен ремонт и ( или ) окраска элементов ( целиком машину пока никак, пока с ней не закончим. )
И на вид вполне ничего, с учётом почтенного возраста, есть конечно типичные "фордоместа" ( покажу ниже ), но вот захотелось "странного". Чтобы не было ржи вообще ( хотя бы видимой ), чтобы не было разных оттенков краски, да и сама была бы посвежее. К тому же в пороге дырка жила себе потихоньку, пока небольшая, но развивалась помаленьку. Короче решено было произвесть кузовные работы да покрасить пепелац, дабы произвести оптический обман почти нового аффтомобиля. А что, тут вон тёток старше меня намедни с сиськами навыкате постили, а Фиесте - то ещё и 20-ти нету. Непорядок. :sm40:
На моей корыте делать пока нечего, люк врезали ( [s]сбылась мечта идиота[/s] :sm19: ), разве что ШРУС один поменять, да его ещё надо в гараже найти ( не покупать же новый в конце концов, не по чину это мне :sm54: ) Так что пришлось авто жаны, мирно дремлющее в сугробе у подъезда выкапывать и гнать в работу.
Сперва занялись снятием дверей.
Правая снялась относительно хорошо, поскольку её пару лет назад снимали ( был ещё прошлыми хозяевами СЛОМАН палец в нижней петле. И то правильно, а нафига их смазывать ? :sm20: ), а вот с левой Vitek мудохался порядочно, особенно с нижним пальцем. В отличие от Сиерр, скорпов и Эскортов на третьих Фиестах петли несъёмные. То есть вообще. Как на 2141 ( кто знает ). Выбиваешь пальцы - и дверь в руках, но вот выбить их из - за загнутых вверху и внизу дверей ой, как непросто. Прямая выколотка практически не лезет, приходится применять чудеса изобретательности. Но впрочем двери сняли .
И даже повесили на отведенное место.
На машине имеется несколько "проблемных" мест. Под замену назначены пороги, задние арки, панель горловины бака ( меняна, но колхозно, "внахлёст" ). Передние крылья пока под вопросом.
Основное ржавое место. Похоже новая арка была приварена..... поверх старой. Я такое не раз встречал уже на клиентских машинах, недавно на Орионе пороги так видел приваренные, притом, что к днищу они толком и не присоединялись, там огромная щель и вся вода шла в салон :sm57:
Может надо было на звание "ржавая арка года" Ситиманху номинировать ? Или бы не проканало ? :sm20: )
Под уплотнителем имеется дырка. При стоящем оном не видна, но непорядок. :sm12:
Ещё там же чуть ближе к переду.
На задней двери под уплотнитель похоже попадала вода. Будем реставрировать, если что. Двери нема. :sm20:
На левой двери внизу ровная полоса отслоившейся краски, я периодически проливал преобразователем и чистил. Дырок нету вроде как. Но пора бы и сделать. :sm12:
Есть и прочие мелочи типа такой:
Также сегодня съездили накупили всяких материалов на 6 с лишним тысяч почти. :sm12: Что конкретно не особо знаю, подробности у Vitek'a.
Телефон мастера прежний.
_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино".
viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
) шланг выведен в передний торец порога через штатную резиновую заглушку.
