Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Форумы Добровольного Общества Взаимного Обеспечения на Дорогах
Текущее время: Вт апр 29, 2025 18:15

Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Подвеска. Рулевое управление. Колеса.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 23 из 27
  [ Сообщений: 399 ]  На страницу Пред.  1 ... 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27  След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
Mishal
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт авг 18, 2009 22:29 
Не в сети
Модератор раздела FAQ
Модератор раздела FAQ
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт фев 28, 2006 16:15
Сообщения: 6483
Откуда: Москва.
Машина: другой Ford
Я тут вспомнил, читая записи.
- 10 лет назад, я один рычаг менял по гарантии из-за перекосившегося в нём одного сайлента. Он таким был с самого начала.(заводской!) И на 36 тыс.км. я загнал машину к дилерам, сказал что стук-скрип..., и они мне бесплатно его поменяли.(в сборе с шаровой).
Ровно через 100 тыс.км (на 136тыс.) я их заменил парой. Ходят до сих пор.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Bryking
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт авг 18, 2009 23:21 
Не в сети
Специалист широкого профиля

Зарегистрирован: Ср мар 08, 2006 16:33
Сообщения: 3975
Откуда: Харьков
sasha1 писал(а):
Я шас себе тоже поставил Феби полторы стоит, я думаю фирма не плохая.
Гдето уже озвучивалось, что Феби не производитель запцацок, а упаковщик. Может и запаковал чье то не качественное изделие ;)

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
sasha1
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт авг 18, 2009 23:26 
Не в сети
ас форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 16, 2009 23:17
Сообщения: 4475
Откуда: Удмуртия п.Чепца
Bryking писал(а):
Гдето уже озвучивалось, что Феби не производитель запцацок, а упаковщик

А почему тогда на рычаге стоит эта фирма, не на упаковке же.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
Изображение[/url]


Последний раз редактировалось sasha1 Вт авг 18, 2009 23:30, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
sasha1
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт авг 18, 2009 23:30 
Не в сети
ас форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 16, 2009 23:17
Сообщения: 4475
Откуда: Удмуртия п.Чепца
Хе-Хемуль писал(а):
ну если что - поглядывай на задний сайлент почаще.

Хорошо, буду поклядывать, всегда заезжать на эстакаду после каждой поездки, и с монтажкой проверяю все шарниры, все ли болты на месте, затянуты.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
Изображение[/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
tsarik
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт авг 18, 2009 23:32 
Не в сети
Модератор раздела
Модератор раздела
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл
Цитата:
после каждой поездки, и
Саня лучше перед поездкой однако :smile139:

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
ус
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт окт 13, 2009 23:37 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт ноя 14, 2008 0:43
Сообщения: 133
Откуда: Санкт-Петербург
Anatolievi4 писал(а):
Д78 писал(а):
Anatolievi4 писал(а):
Да именно их я и менял.
То что поставил сейчас Febi? стояли не помню какие, т.к маркировку не нашёл, хотя может плохо искал - грязные.
Менял сам 1-й раз, всё вместе за 1 час. Всё просто.Стоят они около 300 рэ за шт. Бери лучше немецкие, ИМХО


Немного поподробнее о самозамене можно. На яме или поддомкрачивал? Колесо снимал или нет?
Да, а к ним надо чего еще докупать, там какието втулки есть, их менял тоже?

Машину домкратишь, колесо снимешь, гайки открутишь,под диск тормозной чёнить подложи и опускай машину(Чтобу подвеска сжалась), до тех пор, пока косточка не выйдет легко.Потом ставишь новую, закручиваешь, машину поднимаешь, колесо одеваешь - всё.

А у меня при замене стабилизатора сломался крепёжный болт верхний на правой стойке и пришлось купить, но купил и поставил только правую стойку. Левая до сих пор старая. Может ли это быть причиной стука, особенно в левом переднем? Наверное если менять то обе стойки?

_________________
Ford Escort 1991г. 1,6 CVH EFI инж. 5дв. хэтч.
Спелая вишня.
Был Opel Сadet 1,3 1986г. Первый блин в смятку...
С ув.- Сергей.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Mishal
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт окт 13, 2009 23:58 
Не в сети
Модератор раздела FAQ
Модератор раздела FAQ
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт фев 28, 2006 16:15
Сообщения: 6483
Откуда: Москва.
Машина: другой Ford
ус писал(а):
поставил только правую стойку. Может ли это быть причиной стука, особенно в левом переднем?

Может, в принципе...
Ты заедь на эстакаду,(что б машина стояла ровно) и подёргай за неё вверх-низ.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Creator
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср окт 14, 2009 12:31 
Не в сети
профессионал форума
профессионал форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 14:21
Сообщения: 1628
Откуда: Барановичи - РБ
По поводу сайлентов - Форд поставляет оба предних сайлента на Фиесту, на Эскорт - только один. Купил летом в Минске в пакетиках с клеймом Ford - пока без нареканий. В рычаг залезли очень хорошо - в отличие от Фэбы (она зараза так до конца и не вошла).

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
vinil
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт мар 19, 2010 12:53 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 18:12
Сообщения: 143
Откуда: Минск
появился стук на неровностях, по звуку такое ощущение что где то в районе педали сцепления :) Что смотреть? Стойки стабилизатора? Шаровая же не может стучать вроде как...? ::thinking::

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Bryking
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт мар 19, 2010 22:27 
Не в сети
Специалист широкого профиля

Зарегистрирован: Ср мар 08, 2006 16:33
Сообщения: 3975
Откуда: Харьков
vinil писал(а):
Шаровая же не может стучать вроде как...?
Еще как может. Стучать может все http://servicemast.narod.ru/content_a/F ... tech52.htm

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
vinil
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн мар 29, 2010 2:16 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 18:12
Сообщения: 143
Откуда: Минск
был на ТО, про шаровые не сказали ни слова. Значит точно стойки стаба. Будем менять :cool:

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH
Вернуться к началу
 Профиль  
 
RIE
 Заголовок сообщения: Передняя подвеска.
СообщениеДобавлено: Ср апр 14, 2010 11:29 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 07, 2009 2:41
Сообщения: 247
Откуда: Москва, СВАО
Народ подскажите что может быть?
Стук спереди с права на ямах. Люди говорят то это опорный подшибник, но я его пол года назад менял. Хотя когда снимал крестный сказал что он в норме. Что там еще на ямах стукать могет???

_________________
был Ford escort 1998 двигатель - L1H, 16 ZETEC. 3 двери ГУР (продан)
Октавия 1,8Т - Взлет успешный, начинаем набор высоты...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
ДмитрийМ
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср апр 14, 2010 11:36 
Не в сети
профессионал форума
профессионал форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт ноя 21, 2008 0:19
Сообщения: 2158
Откуда: Брест, Беларусь
Да много чего стучать может. Слушать/смотреть надо.
Втулка стабилизатора, тяга(стойка) стабилизатора, шаровая, сайлентблок (если совсем убитый), аммортизатор в конце концов...

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб
Вернуться к началу
 Профиль  
 
RIE
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср апр 14, 2010 12:15 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 07, 2009 2:41
Сообщения: 247
Откуда: Москва, СВАО
Аморт менял, тогда же пол года назад, пока рабочий. Тяги стабилизатора тоже сказали в норме, как и стабилизатор. Сайленты тоже менял пол года назад, а то сильно шумно было. Пружина не лопнула.
Звук идет именно при попадании в кочку или яму.

_________________
был Ford escort 1998 двигатель - L1H, 16 ZETEC. 3 двери ГУР (продан)
Октавия 1,8Т - Взлет успешный, начинаем набор высоты...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
simba39
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср апр 14, 2010 17:18 
Не в сети
Зеленый лихач форума
Зеленый лихач форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн окт 26, 2009 12:37
Сообщения: 476
Откуда: Семенов, Нижегородская область
Блин...не одно так другое, и третье, и четвертое :crowd:
Решил съездить в магазин посмотреть шланги высокого давления для ГУРа, дорога к нему ужасная, проехал по огромной луже (до противотуманок глубиной), после этого что-то начало хрустеть при торможении (если слекга давить на тормоз) и езде накатом (если так можно сказать про коробку-автомат). При разгоне ничего не слышно. И брякание одиночное при включении скоростей на D и R.
Загадываем что это такое:(

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 23 из 27
  [ Сообщений: 399 ]  На страницу Пред.  1 ... 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27  След.

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Подвеска. Рулевое управление. Колеса.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
POWERED_BY
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.041s | 15 Queries | GZIP : Off ]