Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Проблема "плавающая" - от чего появляется неизвестно, и когда появится вновь - так же хз.
Смысл такой:
Нормально работающая и ездящая машина, но стоит заглушить мотор и один раз из 20-ти заводиться отказывается. Включаешь зажигание - нет звуков от бензонасоса. Никаких. Постоит 5-10-15-30 минут и всё как нужно заводится.
Позавчера аналогично заглохла. Включаю зажигание - только печка работает, бензонасос не жужжит. Выключаю печку - и сразу зазвучал бензонасос. Сегодня утрои тоже помогло. А вот час назад при трогании заглох и ждал 30 минут пока она надумает заводиться

Вобщем очень плохо так ездить... как на пороховой бочке - не знаешь когда рванёт.

У кого какие идеи?

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

Снимать блок реле и осматривать печатку на нагрев и плохой контакт.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

MozgoveD
где он находится... этот блок?


ЗЫ: точно.... прошлый хозяин же давал такую штучку маленькую... и говорил что не успел заменить.... реле это вроде

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

Находится он рядом с рулевой колонкой. Вот сабж про него.

Можешь сначала попробовать заменить реле бензонасоса и поездить. Если конечно предхоз говорил про реле бензонасоса...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

За левым пластиковым щитком,возле ног водителя,стоит реле бензонасоса,проверь его,часто окисливаются контакты,также проверь контакт предохранителя(у меня почти тоже было,оказалось,что на блоке предов ножки,куда вставляется предохр.,разошлись и при нагреве контакт пропадал)

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Неа. Реле находится в блоке реле.
А это инерционный выключатель бензонасоса.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

извиняюсь думал о выключателе,но написал не прально, кстати у меня предхоз его выбросил и поставил перемычку,это ни чем не чревато?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Черевато тем, что в случае ДТП бензонасос не выключится.

Правда, при наличии этого выключателя, вероятность его сработки при ДТП далека от 100% и зависит от многих факторов.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

понятно,задумался о востановлении данного девайса

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Было у меня подобное. Пришлось снимать и пропаивать блок реле. Пропаивать с перекусываением боковых перемычек и полным разбором плат. Иначе все эти замены реле - что мертвому припарки.

_________________
Ford Orion, 91г, CVH 1.6i EFI (LJF)

связался с прошлым хозяином - тот сказал "менять не обязательно, там реле без корпуса стоит, просто пальцем перемыкаешь, и заводишься как ни в чем не бывало"

Вобщем трабла не в реле скорее всего. Нужно снимать и пропаивать. Хотя глюк за прошедшую неделю ни разу не проявился (3 тьфу)

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

вобщем трабл решён. Как раз в день намеченной поездки в Россию глюк стал крайне себя проявлять - было решено выехать позже, но заехать к электрику разобраться с косяком.
Как и ожидалось - глючил блок реле. Разбирать пропаивать и чистить не стали, просто взяли питание релюхи из другого места.

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

ну это совсем колхозное решение проблемы.
Сгорают контакты не только в цепи питания бензонасоса, но и в силовых цепях других мощных потребителей энергии, например: фары, печка, обогрев стекла...

так что все равно для спокойной жизни необходимо полностью разбирать и пропаивать блок.

_________________
Ford Orion, 91г, CVH 1.6i EFI (LJF)

Значит у меня вопрос такой: очень похожие симптомы, но они только летом, когда тепло!
Если заглушить двигатель (прогретый) и завести его минут через 15-30 то он сразу глохнет! Мучился так все прошлое лето, думал карбюратор, чистили разбирали, меняли прокладки, но все тоже, а недавно Димон мне посоветовал положить мокрую тряпочку под корпус воздушного фильтра, на бензонасос вроде, точно не могу сказать что это (такой формы похожий на гриб)
Так помогает! подождешь минутки 3 и холостые держат! В чем интересно может быть проблема? Какая то воздушная пробка образуется? Кто нибудь сталкивался?

_________________
FORD ESCORT 1.6 LUK, 90 л.с 1997г, CVH, карбюратор WEBER TLDM 28-32. ЦЗ.

сорри. ошибся

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH