Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Mike963 а мне не надо было я и не смотрела

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Текс, в воскресенье я наконец поменял печку.

Все по-серьезному получилось с промывкой всей системы и всех ее компонентов.

Ощущения неоднозначные.

Определенно стало лучше, но не небо и земля - просто лучше.

Обжечься так толком и не получилось.

(Ну, потом уже я нашел способ - вентилятор на первую скорость, регулятор направления на точку, все воздуховоды закрыть, кроме одного центрального. Тогда да, руку обжигает.)

Но ощутимо теплвый воздух теперь идет и в нижней половине нормальной зоны, если по стрелке смотреть, а с середины и выше от теплого до очень теплого идет.

Получилось сделать все без снятия или даже откручивания торпеды, но поваляться вокруг всего этого дела пришлось порядочно.

На фотках видно, что новый радиатор явно больше старого - и шире, и толще.

И видно что там внутри корпуса печки. Та второй фотке - это пластиковая деталюха от печки стоит примерно на том месте куда должна попадать.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Главная хохма - это то что печка оказалась длиннее, чем нужно.

На фотке видно, сколько еще не влазит.

Я пробовал подрезать нужным образом черную пластиковую отстегивающуюся деталь, но потом просто выкинул ее и вставил лишний кусочек поролона.

Ну и в стык печки и ее корпуса я вырезал картонную прокладку (конечно, лучше бы резиновую, но не было резины под рукой).

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

А вторая хохма - это то что промывать особо нечего было - и рубашка, и радиатор практически чистые были.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Сталкивался и я с такой хренью, с крышкой пластмассовой не лезла. Поставил без крышки. Правда, жалею, что как следует не уплотнил трубки (как на предпоследней фотке dsa), а с большего. Сейчас часть воздушного потока проходит тем путём, ессно слабо нагреваясь, что сказывается на температуре воздуха из левой воздуходувки, он несколько холоднее.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

При какой наружней температуре?

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Да при любой.

Ну может не при любой, но -10 точно было тогда за бортом.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Просто я думаю что при -30 так дуть все равно не будет, чувствуется же как при -30 и при -10 дует.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

здравствуйте. такая проблема: нужно снять радиатор печки. течет. снял торпеду, все снял в салоне, а радиатор вытащить никак. нужно отсоединить трубки под капотом. я их вижу. дотянуться можно и там где то в углублении можно нащупать хомуты. но открутить не реально. отверткой не подлезть. думал можно будет подтянуть в салон и открутить но никак. что же делать? кто как откручивал? нужно лезть под машину и пытаться открутить снизу?

Именно так. Лучше из ямы.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Менял недавно радиатор печки, стоял родной и крышки пластмассовой небыло. Если хомуты родные, откручиваются с моторного отсека сверху, без особых трудностей.

_________________
Ford Escort 1.4 CVH 1987г.

Подскажите, если снять печку можно ли без нее пару-восемь дней поездить? И что с патрубками печными надо будет сделать? Закольцевать или просто заглушить? Ну и еще вопрос чтоб снять патрубки печки под капотом нужно ли снимать пластиковый воздухозаборник в котором вентилятор печки или есть какойто хитрый способ добраться до хомутов не снимая его?

_________________
Ford Escort CL 1986,1.6 CVH, карбюратор motorcraft vv,красный хэтчбек - продан
Сейчас Hyundai Sonata 1994 GLS 2.0 16V 139 л.с. КПП мех 5

Печные патрубки закольцевать.

Снимать пластиковый воздухозаборник не нужно.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

На ВАЗе?
Машина, двигатель какой?

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

CVH 1.4. Радиатор печки поставил от МК 5. С небольшой доработкой подошел. Патрубки под другим углом идут, отверстия в кузове надо распиливать вверх.

_________________
Ford Escort 1.4 CVH 1987г.