Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Это очень даже правильная резина и не только для Эскорта, но и для более тяжелых машин.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Спасибо!


В принципе, есть почти линейная зависимость между индексом нагрузки и размером колёс.


Да, покрыхи хорошие!
Правда, то ли сразу в первый, то ли во второй сезон повылетало очень много шипов. Впрочем, сам состав резины очень хороший - можно сказать, была зимняя мягкая резина без шипов.

Сейчас поставил Bridgestone Ice Cruiser 5000 13" 165/70 79T (поэтому и открыл тему - уточнить).

_________________
Ford Escort, 1997 г.в., седанистый хетчбэк, 1.3 л, 8 клап, карбюратор, 5 МКПП.

Тема про блок управления зажиганием на 1,3.

я бы всё сейчас отдал за норд фрост 2

_________________
ESCORT mk7 1997, 1.3 карб., седан.

Между 50(!) и 60.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

По поводу больших колёс.

У меня 195\55 (зима) и 195\50 (лето). Оба 15, т.к диски к сожалению, одни и те же.
Лично я на таких тапках проездил чуть более года, предхоз ещё хз сколь ездил. Подшипники не умерли, всё живое, всё работает в рамках правил износа(хотя возможно всё ещё впереди). А что там автоваз на них ставит? 175\70, 13" диаметром, наверное.

Что я могу заметить из минусов больших колёс(приходилось менять колёса во время прохождения ТО):
- руль потяжелее будет
- из колеи хочет выпрыгнуть (особенно на летних)
всё (косвенно можно сказать что больше сопротивление качению, значит больше расход. Но, походу не значительно)

Из плюсов больших колёс:
- устойчивость в разы, и зимой и летом. Чуть не уехал с дороги на маленьких колёсиках зимой (правда грызут они лучше, если например какой-то слой липкого снега, а под ним что-то твёрдое. Широкие наматывают весь этот снег и грызутся дольше)
- торможение (летом за всю езду не разу юзом не заблокировались, всегда хватает)
- если лёд, то танк

По поводу динамики: на маленьких колёсиках машина показалась словно мясо, или желе, поэтому ускорения только по прямой, когда не по прямой сносит в бок.
А те, что по прямой - машина буксует то больше (особенно зимой) и поэтому всё что ты делаешь, это буксуешь.

А летом (на больших колёсах) она буксует первую и после 3.5 тыс. на второй(за исключением совсем прекрасного покрытия, там на второй уже не будет, а вот на первой горел мой Barum. Он кстати никогда не свистит), а на маленьких поболее буксует естественно.
Плюс спидометр на колёсах, общий диаметр которых выходит больше, врёт на пару-тройку км. Так что цифры на спидаке могут обмануть. В целом, я отрицаю потерю в динамике. Даже не смотря на то, что я тут написал состояние дел при педали газа в полу.

Те колёса, стандарт, на которых я ездил были на ощупь даже чуть тяжелее. Всё-таки ковка(да и литые, думаю), хоть и большая, она легче, значит и разгоняться медленнее повода нет)

_________________
ВАЗ 21083 карб. 2000 г.в, больше 220тыщкм, 67 хромых коней.
Под присмотром: Hyundai Getz 2007г.в. УАЗ "Головастик" 2007 г.в., Niva Chevrolet (частично).

У меня стоят 175\70\R14 Hankook всесезонки. Руль очень легкий и без ГУР. Дорого тоже держит неплохо

_________________
Ford Escort95 Estate HCS 1.3 CFI CLX 1995

Товарищи, задался таким воопросом: можно ли при установке 15-х дисков сделать так, чтобы спидометр не врал ?

_________________
Ford ESCORT 94 год хэтч 5 дверей 1,6 16v 90лс
Мнений может быть много, но решение принимает кто-то один!
Я спокоен как слоник!

то есть если я поставлю 195/50 R 15, то спидометр врать не будет ?

_________________
Ford ESCORT 94 год хэтч 5 дверей 1,6 16v 90лс
Мнений может быть много, но решение принимает кто-то один!
Я спокоен как слоник!

А спидометру главное наружный диаметр колеса, а как он там поделен между шиной и ободом - побоку.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Можно и 16" поставить....
Главное - наружний диаметр шины , а не диска.

Вообще, обычно у всех авто спидометр показывает на 3-6 км/ч меньше реального.(не знаю, почему)
Можно померить и проверть с помощью навигатора.
Если так, то можно наруж.диаметр немного увеличить.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

раз форд допускает для эскорта установку 195/50 r15,то насколько я понимаю с этой резиной погрешности спидометра будут минимальны.а так по gps на ходу можно проверить:у меня например вместо рекомендованной фордом для эскорта 185/60 r 14 стоят 185/65 r14-проверял на трассе спидометр показывает правильно,а я то думал,что на каких км 5 завышает.

_________________
универсал escort 1998 zetec 1.8 газ

а есть ли у кого опыт по установке 16" на мк4. интересуют параметры:
1. максимальный профиль/ширина
2. вылет дисков

_________________
FE MK4 5-дв.хэтч, 1.4CVH, моно, 90г.в.
звать - Бастик
--------------------
КУПЛЮ: 1. пихло от ИКСеРа либо 1.6 живой голый, доков не нать; 2. стартер на CVH, лунче редукторный, шоб рабочий (!); 3. задние ремни безопасности на МК-4.

По расчётам получается 195/45.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

народ а кто нить знает как зависит расход от ширины шины?
Понятно что чем шире тем больше. А в цифрах это как??? какие нить замеры делались?

_________________
был Ford escort 1998 двигатель - L1H, 16 ZETEC. 3 двери ГУР (продан)
Октавия 1,8Т - Взлет успешный, начинаем набор высоты...

RIE
Врятли делались. Да и цифры я думаю ничтожны. Мне вон и на широких и на узких приходилось. Нет ощутимой разницы. Но от резины много наверное зависит

_________________
ВАЗ 21083 карб. 2000 г.в, больше 220тыщкм, 67 хромых коней.
Под присмотром: Hyundai Getz 2007г.в. УАЗ "Головастик" 2007 г.в., Niva Chevrolet (частично).