Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Добрый день фордоводы. У меня двигатель моно 1,4 CVH. ДВигателль пока не прогрееться возит меня бодречком, как только прогреется
начинает тупть по жесткому. В чем может быть беда? Указатель температуры у меня живет своей жизнью так что при какой температуре начинает тупить не знаю.=(

У меня так на Днепре было, пока холодный ехал хорошо, как нагреется, не тянет, обороты не развивает, пока поршневую с цилиндрами не поменял, они были уже перегреты, вот и на горячую уже не тянуло.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Может чего с датчиком температуры? Подаёт на мозг неверную инфу.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

А где его можно найти на двигателе??? НА сколько я понимаю на двигателе установлены 2 датчика температуры один на стрелку и в глючение вентилятора а другой на мозг первый я нашел а где второй хз может подскажете=)

Не знаю где у тебя, но у меня стоит в впускном коллекторе.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

http://pokatili.ru/forum/ftopic32033.php вот здесь последняя фотография.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Э а это вид снизу ближе к салону?

Ну да там видишь масляный фильтр.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Кажись я там видел что то похожее на датчик только к нему не приходили провода и один зелено коричневый провод висел неподалеку! Это оно? И может машина вообще без него работать?

Вообще, без него смесь должна быть переобогащённой, т.к. мозг будет думать, что двигатель ну ооочень холодный. И расход, соответственно, должен быть большим.

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Вообщем надо сфотографировать и выложить для верности=)

_________________
Форд орион 1990 гв 1,4 моновпрыск.Седан.Цвет выцвевшая вишня

Зелено-коричневый провод шел к датчику давления масла=((( тока провод без клеммы придеться как то колхозить. а датчика я нашел пока что 2. 1 на стрелку, второй включения вентилятора. сделал раскоксовку и ситуация немного поменялась=) теперь когда прогреюсь наоборот лучше тянет=)))))

_________________
Форд орион 1990 гв 1,4 моновпрыск.Седан.Цвет выцвевшая вишня

Ну вот нашёл в мануале.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Лажу написали в том мануале. Нет на выпускном коллекторе CVH датчика температуры охлаждающей жидкости. Этот датчик (который на стрелку) в головку блока вкручивается, но близко к выпускному коллектору. На картинке он под № 11

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

А где тогда датчик на мозги?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!