Автомобильные Форумы POKATILI.RU

не помогло.
также и у меня. только иногда,когда помогаешь педалью газа,не помогает,такое ощущение,что двигатель не реагирует на акселератор.
блин,боюсь дороговато получиться.
заменили мне его.кстати,до замены такая же кухня была:шланг в атмосферу,клапан заглушен. может в нем косяк. так как именно после его установки(шланга) начались проблемы с холодным пуском. а как снял и почистил КХХ стало совсем туго. надо снять клапан PCV проверить.
видимо прийдется.
еще у меня подозрение на форсунки-только вот не знаю могут ли они быть связаны с этим траблом.
заметил,стали чаще зависать обороты(или прыгать от 500-1000) при остановках на светофорах.
а MAF не может глючить именно так?

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

Не знаю... у меня из-за него приемистость падала, но мотор работал нормально.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

монтажный блок-блок предохранителей? там вроде все нормально. смотрел недавно.
может где воздух подсасывает? куда нужно смотреть в первую очередь?

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

Подсос - это запросто. Собственно, мне его и надиагностировали, только сказали, что сосет через шланг. Когда выяснилось, что шланг не при чем, долго ползал под/над машиной, распылял ВД-шку, чтобы увидеть место подсоса - безрезультатно. Получается, у меня сосало через клапан вентиляции картера.

_________________
Эскорт'97 1,8 Zetec-E универсал 115 лс RKC газ/бензин

распыляю я ведэшку-и как понять,что сосет воздух в том или ином месте? стыдно,но реально незнаю как.

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

Насколько я понимаю (только не бейте ногами, если понимаю неправильно), при засасывании ВД-шки (а это в основе - керосин) во впускной коллектор меняется соотношение топливо-воздух, и двигатель должен начать чихать (по аналогии с очистителем карбюратора, который использую и для инжектора). Мне вроде так объясняли.

_________________
Эскорт'97 1,8 Zetec-E универсал 115 лс RKC газ/бензин

по идее все верно.буду пробывать. спасибо за совет.

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

вроде нашел откуда ноги растут-из системы понижения токсичности. подсос воздуха был через шланг вентиляции картера.снял клапан PCV и увидел,что маслоотделитель хорошенько забит и естественно клапан мертвый. отсоединил шланг,заглушил его и о чудо:двигатель заработал ровно,на холодную ХХ ровный,не глохнет;провалы при езде пропали. правда иногда при скорости 80-90 при нажатии на акселератор какие-то полупровалы , видно где-то еще подсасывает. так что все намного проще оказалось. кстати,когда я купил авто система вентиляции также была заглушена.электрик в сервисе ее восстановил. на что повлияет неработающая ССТ пока не знаю. по идее расход топлива увеличится.

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

как рашифровывается PCV и где он находится

_________________
эскорт 96 1.6 zetec ghia седан

evgen_83, похоже, у нас с тобой одинаковые проблемы. Попробуй промыть клапан. Но мне помогла только замена.



PCV - клапан вентиляции картера. Посмотри темы
http://pokatili.ru/forum/ftopic30939-0-0-asc-.php
и
http://pokatili.ru/forum/ftopic18757.php

_________________
Эскорт'97 1,8 Zetec-E универсал 115 лс RKC газ/бензин

У меня движок такой же (L1E), и похожая проблема.
Большой расход и неустойчивая работа при прогреве, иногда глохнет, когда сильно холодно, газовать так же приходится выше 2000.
Недавно нашел порванную трубку картерных газов о этого клапана. Когда заменил, работа двигателя улучшилась, исчез провал при резком нажатии на газ. А сейчас снова глохнет при прогреве 1-2 раза.
Ты легко вытащил этот клапан? Можешь сфоткать его у себя?

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

ok

_________________
эскорт 96 1.6 zetec ghia седан