Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вычитал в инете такую фишку: "Как уменьшить расход топлива и увеличить мощность? - Просто поставть куллер от БП от компа помощнее в воздушный фильтр и подключите его к аккумулятору. Мощбность повышается процентов на 25!" Получается как бы минитурбина!?
Народ как думаете, будет работать?

муть

Сразу вспоминается колхоз давно минувших дней,когда на копеечи в карбы вставляли вертушки якобы для лучшего распыления смеси.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Вообще электротурбины есть, но куллера явно мало будет.

Чего вы сразу накинулись на парня? Пусть попробует - расскажет.
Только если мощность и увелисится, то чудес не бывает: ресурс двигателя резко сократится.

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

смысла просто пробовать нету,

если хочется парню то пусть делает, а вдруг поможет

_________________
... нет судьбы кроме той что ты выдумал сам...
эскорт 1997 года седан 1.3 JBD карб - продано
ТАЗИК 21051 83 года, 1.2 карб. продано
ТАЗ КАЛИНА унивесал.2011 год. 11173 с ЭУР.
фольц ЛТ 1991 турбодизель 1G - большой белый сарай - сдан по "автохламу"
ока 1113 желтый детский домик - недвижемость
тонар 8193 - не знаю что с ним сделать - пока недвижимомость
митсу РВР - пруль 97 год. - за 200 лошадей и бензин жрет ведрами - продана
газель - й 3хметровый фермер с движком УАЗ 2014года
ВАЗ 2107 2006 инжектор!!!!!

Неа, не поможет. А вот расплавиться в пробке и стечь соплями в карбюратор - имхо да

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Да я вот тоже об этом думал

А вообщето зимой не должно бы! Холодно ведь!

все неспроста.
на опр количество воздуха рассчитано опр количество бензина для создания бензовоздушной смеси опр состава.
если ставишь что то, увеличивающее воздушный поток, а с подачей топлива ничего не делается - значит, обедняется смесь.
в мерседесах есть воздушные электрокомпрессоры, но его работа тесно связана с режимом работы форсунок, управляется электронным блоком управления, чтобы на любых режимах состав смеси оставался по возможности неизменным.
опять же, на авто с турбинами режимы работы форсунок совсем другие, и при снятой турбине эти машины едут совсем плохо.