Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Хрен знает, снимал хобот воздухана - все блестит...
Дергаться начинает когда обороты опускаются ниже 1500....
Сегодня залил 95 бензин, дергаться стала меньше, но все же
подергивается....
А если клапан на до конца закрывается то так ему и прогореть
наверно недолго...
Не хочется чего то башку скидывать..

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

а зачем башку скидывать?
не знаю как у тебя, но у меня после хобота воздухана стоит Дроссельная заслонка, далее идет верхняя часть впускного коллектора, потом нижняя часть впускного с четырмя дроссельными заслонками и потом уже клапана.
Как мне кажется, рывки были из-за забитых этих заслонок. А перед основной дроссельной все чисто....
Кстати до клапанов я так и не добрался= (

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

Может я чего туплю, но у меня после ресивера заслонок нет,
стоит одна перед ним )))) открываю ее, свечу фонариком,
видно что сам ресивер внутри тоже чистый.....
Поэтому и склоняюсь к клапанам, может засрались и
подвисают в направляшке....
Я на Пассате раз бошку ковырял, там нагар такой был что клапан сам
на место не садился, только когда надавишь...

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

если клапан не закрывается, то и за ним все должно быть засрано по идее. А у тебя все чисто.

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

Гы... Тогда от куда рывки?
Датчик детонации не может на это влиять? Не регулируется УОЗ?
С 95 ым то немного лучше стало. До этого ездил на 92 и все было чудесно...
Вообще эта хрень началась после того как я отжег немного,
погонялся...
как д.детонации можно проверить?

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик