Автомобильные Форумы POKATILI.RU

всем привет,

Мозги моего движка за одну 200 км поездку сохраняют в памяти код ошибки 172, а чуть позже 186.

172 - лямбда-зонд зарегистрировал бедную смесь.
186 - слишком широкий импульс открытия форсунки.

посоветуйте, какие могут быть причины такого поведения?

У меня из мыслей только - либо МАФ, либо где-то подсос воздуха в впускной коллектор. Но я вроде всё проверил - МАФ не врёт и дырок не нашёл...

зы: KOEO починил. теперь выдаёт, что всё ОК (код 111)

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Интересно, вот у меня клапан ХХ периодически засоряется и подвисает что-ли, тогда при сбросе газа обороты проседают до 500 и ниже, мозги через полсекунды как бы спохватываются и подливают топлива, так что обороты быстро поднимаются до 1200, потом либо снова падают, либо выравниваются.

Так вот, в момент первого проседания оборотов лямбда ведь вполне может зарегистрировать бедную смесь, ибо воздуха избыток при зависшем клапане, а бензина мало. А затем мозги рассчитывают коррекцию и получают слишком широкий импульс на форсунки.

Если так, то нет причин для беспокойства. Можно ездить и периодически промывать этот клапан.

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Извиняюсь не по теме: а как ты считывал трехзначные коды?

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

считал по протоколу DCL с диагностической колодки. самодельным сканером. примерно так

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Картинки нету... Доделал таки? И что помимо кодов оно по ДЦЛ'у делать могет?

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Картинка должна быть! У меня всё видно.

Железо считай доделал.
Прошивка в основном готова. Уже стабильно коды читает/трёт, тесты самодиагностики инициирует. Нету пока чтения параметров и датчиков в реальном времени. Но разберусь рано или поздно в чём там косяк.

Но, кстати говоря, поскольку железо готово - я могу начать собирать предварительные заказы. Прошивку новую залить можно будет аналогично как она заливается в сотовый телефон или в какой-нибудь принтер

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

У тебя протокол ОБД-2, ведь так?

В нем диод должен стоять... контакт нормальный?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Нет, только диагностический разъём типа "колодка OBD-II". В EEC-IV фирменный фордовский протокол DCL. Аппаратно это RS-485, параметры связи по умолчанию 9600 8N1.



диод? какой диод? я снимал клапан, никакого диода не видел. контакт вроде нормальный, следов окисления на контактах не было.

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Такой. КХХ - поз. 124

И ОБД-2 никогда не ставили? Я тут весь мондей-форум перерыл...и фиесту-... и проект-фиесту... и скорпа-...и ещё...
Хочу БК мультитроникс вкорячить...но кажись придется цепляться по универсальной схеме...без протокола...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Товарищи электрики!
Извиняюсь, что влезаю!
Можно ли на моем зетеке прочитать коды ошибок с помощью светодиода?
Разъем в салоне вот такой

Судя по кол-ву контактов протокол ISO (возможно ошибаюсь).
На левом крыле имеется 3-хконтактный диагностический разъем
закрытый красной заглушкой.
И как определить 3-хзначные или 2-хзначные у меня коды?

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

Ну так он где-то в недрах клапана ХХ. А прозвонить его в режиме диод-тестера я не догадался.



Да. OBD-II там никогда не было. У меня была мысль сделать преобразователь протокола DCL в OBD-II хотя бы частично. Но это очень сложно ввиду принципиальных различий протоколов.



Контакты 3 и 11 - это Ford DCL линии, 4 и 5 - земля, 7 - K-линия диагностики подушек и ABS, 16 - выход питания +12в.
Есть ли диагностика светодиодом - надо смотреть по схеме, подключен ли провод на STAR-диагностику (контакты, вроде бы 17 и 48 на EEC). Диагностика по DCL однозначно присутствует.

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Ну блин завернул:)
а если попроще объяснить, для чайников, так сказать:)
У меня машинка в собственность всего месяц, поэтому всех тонкостей еще не уразумел.
На разъеме присутствуют контакты 3,4,5,7,11,16

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

Если у тебя и есть лампочковая диагностика, то начинай с мозга. Он за разъемом на фотке. если в его (мозга) колодке подключены провода 17 и 48, а на самом блоке написано EEC IV, то ищи разъем под капотом. Если проводов нет, или блок не такой - светодиод не сработает, зато должен работать разъем на фотке (но со сканером).

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Creat0r привет я написал тебе л/с вот еще мои координаты: e-mail Sarevok93219@mail.ru / skype GX-800...надеюсь спишемся удачи

_________________
Ford Escort 1,3 96г.в.
Ford Escort 1.6 Zetec 92г.в. (был)
Renault Logan 1.4