Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Подсос в VV - это сам по себе фактически мини-карбюратор. Он дает дополнительную смесь, а не просто бензином прыскает.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

Ну вобщем. Разобрал я карбюратор, помыл, посувал палочками с ваткой во все отверствия, продул воздухом (не лез только в узел дозирующей иглы) проверил мембраны (обе). Отрегулировал подсос, с помощью сверл Д 3.0мм, и Д 4.0мм. Дозирующая игла выставлена по мануалу. Собрал (запчастей не осталось). Поставил. Поменял воздушный фильтр (так для профилактики), завелся с 3 раза (ну понятное дело пока бенз закачал) работаит Уррра! Прогрел двиг, отрегулировал ХХ. горячий заводится с пол неа с четверть оборота, ХХ ровное .
Прошла ночь, волнуясь иду к машине, ключ в замок, схватила и тут же заглохла, ладно ждем 4-5мин. опять тот-же результат.
Кароче не завелась, аккум посадил в ноль. Из симптонов схватывает и тут же глохнет. Где еще копать? Подскажите а ....

_________________
Ford Escort 87г. 1,3 карб VV, хетчб, 3-дв

Я вот тут подумал, а неверно выставленное зажигание может давать такую хрень?

_________________
Ford Escort 87г. 1,3 карб VV, хетчб, 3-дв

Сам говорил, что чудесно все работало.
Скорее всего, когда регулировал и на холостых долго гонял, свечи засрались. Попоробуй их для начала почистить железной щеткой

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH LPA 79 л.с. хэтч, апрель 1983, Motorkraft VV
Škoda Octavia A5 FL Ambiente 2011 беж капучино, 1.6 BSE 102 л.с., МКПП-5

Вчера, машину на галстук и вперёд. Завелась.
Но сильно троила, такое впечатление что работала даже не на 3 а 2-х свечах.
Прогазовал сек 10, заглушил, завелась с пол пинка. Мля.
Прокатал 10 км. На горячем ну блин идеально (даже такое впечатление, что динамики прибавилось ).
На утро та же проблема схватывает и тут же глохнет ( куплю новый акумулятор, а то за 6-8 раз садится)
Может не втему но спрошу тута.
Я когда был в деревне ночью открывал капот и смотрел на ВВ провода, если их не трогать то все норм, а когда трогаеш руками они светятся . Это плохо??? И может ли это повлиять на плохой утренний завод?

_________________
Ford Escort 87г. 1,3 карб VV, хетчб, 3-дв

Нет не может. Мне кажется надо еще раз смотреть и регулировать подсос. Попробуй еще на холодную с подсосом в разных положениях поиграться.

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH LPA 79 л.с. хэтч, апрель 1983, Motorkraft VV
Škoda Octavia A5 FL Ambiente 2011 беж капучино, 1.6 BSE 102 л.с., МКПП-5

вообще-то ничего хорошего. Хотя бы облить вытеснителем влаги следует, промерять их сопротивление...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Пробовал. Та же хрень, схватывает и глохнет.

Ладно, будем пробовать опять регулировать автомат пуска. Я брал сверла 3 и 4 мм. Пойдет?

_________________
Ford Escort 87г. 1,3 карб VV, хетчб, 3-дв

C приходом холодов (-12) вылез такой глюк. Заводится, работает секунд 5, глохнет. Вторая попытка - то же самое. С третьей попытки уже не глохнет, работает нормально. Естественно подсос на максимуме, газ не трогаю, сцепление выжато. Кто-нибудь такое лечил?

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

У меня был красный круглый клапан, который перекрывает дополнительную подачу воздуха при -15 и ниже. У тебя не знаю, скорее всего придется с этим смириться.

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH LPA 79 л.с. хэтч, апрель 1983, Motorkraft VV
Škoda Octavia A5 FL Ambiente 2011 беж капучино, 1.6 BSE 102 л.с., МКПП-5

Да, видимо придется смириться... Заводится кстати поутру стабильно с 3-го раза последние 3 дня.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

"Ви таки будете смеяться"(с), но "проблема" оказалась настолько банальной, что смеялся даже я. Рубашка троса подсоса съехала с места крепления на карбюраторе, в результате чего даже при полностью вытащенной рукоятке подсос включался не до конца. Короче, теперь заводится с пол-оборота! И безо всяких клапанов.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

Ну, поздравляю.
А вот у меня в холода начало глючить при прогреве, пока не прогазуешь движок колбасит. Я грешу на свечи, уже 30 тыс. где-то стоят. Но карб разбирать ой как не хочется.

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH LPA 79 л.с. хэтч, апрель 1983, Motorkraft VV
Škoda Octavia A5 FL Ambiente 2011 беж капучино, 1.6 BSE 102 л.с., МКПП-5

У меня раньше колбасило от высокой влажности. Протер крышку трамблера изнутри - как рукой сняло.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

Ага, гляну когда в гараж пролезу. У нас снегу сейчас по пояс намело.
На работу пешком за 14 км ходил. Во дворе машины стоят, заперты все въезды и выезды со двора и никто не хочет снег чистить.

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH LPA 79 л.с. хэтч, апрель 1983, Motorkraft VV
Škoda Octavia A5 FL Ambiente 2011 беж капучино, 1.6 BSE 102 л.с., МКПП-5