Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Спешу Вас огорчить. ДПколенвала приходит не к мозгам, а к блоку управления зажиганием. :(

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Stirlitz писал(а):

А вот свеча Motorcraft agps 22c - сама по себе чОрная



Звиняйте...Мне сдавалось, разговор про налет на электродах идет.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

А это не один фиг?:shock:
Просто у меня на карбовом HCS мозгов нету,а есть блок зажигания (он же коммутатор). И с ДП сигнал идет прям на него.

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

Да вообще-то это 2 разных модуля.

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

Вчера проверил: ИСКРА ЕСТЬ! Разъемы все чистые.
В общем есть искра, есть топливо, не заводится. Вывод - искра в неположенное время. Буду менять датчик положения коленвала. Он, правда, прозванивается - 300 Ом показывает. Но больше мыслей нет.

_________________
1.8 Zetec 16v, SEFI, 1992 года

Блин, ДК не причем. Есиб он был убитый, у тя ВАЩЕ ИСКЫ НЕ БЫЛО. Откуда мозгам знать, что надо давать искру, еси от датчика сигналов нет, след для мозгов ДВИГЛО не крутится.
В другом месте искать надо.

Чапай думать буит.

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

ВОПРОС: Форсунки слышно ? Щелкают ?
ДУМАЮ: если искра есть, свечи мокрые: предполагаю ДПДЗ или шаговый на заслонку !? Что думаете господа ?

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Что именно?Переведи.

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

Модуль зажигания стоит на левом переднем крыле. К нему идет ДПКВ, отходят - провода на катушку зажигания (вроде). Модуль называется EDIS.
Мозги - модуль, кот управляет форсункой(ми), на него приходят все остальные датчики.
Книга есть? Посмотри на схемы 1.4 карб и 1.4 моно - разницу сам поймешь.
----------------------------------------------------

В моем случае все решилось просто - залили бензина (окзывается, он почти закончился) и немного уменьшили зазор в свечах, тк они в нагаре.

К сожалению, имею опыт только по общению с моно. Кто знает - сделайте поправку на нужный движок.

ДПДЗ. keeper писал, что заводится вообще без него :? . Но проверить бы не помешало.

Движок заслонки, ИМХО, можно попробывать отключить и завести без него. Только положение заслонки надо нужным образом выбрать.

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

А у парня то ИНЖЕКТОР система СЕФИ.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

мде... Что-то мы с тобой, Вадим, нетого малось написали. Про дигатель заслонки и ДПДЗ. :(

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

fed писал(а):

На системах с впрыском стоит 2 электронных блока:
ЕЕС-IV - это мозги
Е-DIS - это коммутатор

Вадим писал(а):

Вадим, давай рассуждать логически.
Что нужно двигуну для того, чтоб он завелся:
1. Бензин - имеется, раз всечи залиты.
2. Искра - имеется, проверено.
3. Воздух - ??? -И вот тут ты верно говоришь. Тока у него Зетек, и шагового с заслонкой нету, а стоит электромагнитный клапан ХХ. Кто-то у нас на форуме недавно его менял - падали обороты на ХХ.

И еще одна мысля меня не покидает. Еси с воздухом все в порядке, получается несовпадение момента впрыска и момента искрообразования, раз в наличии имеется и то и другое?
Что скажешь?

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Свечки бы глянуть. ЕСЛИ в бензине, мокрые, и при этом есть искра то:
- зажигание.
- нету кислорода.

Делаю вывод: РЕМЕНЬ. може зубик убежал ?????

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

А кто за это отвечает? Я думаю, модуль зажигания. Правда, не знаю есть он там или нету :( . Может так не помешало бы на контакты посмотреть и почистить?

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

Это я знаю=))..Я прогнал немного.Думал что они в одном корпусе оформлены. Просто в мануале писали, что модуль ECU у всех моделей собирает показания датчиков и в зависимости от них вычисляет момент искры.У меня это коммутатор.
А сейчас заинтересовался и заглянул в книгу,а там у впрысковых моделей он (ECU) оказывается в салоне расположен.Так что прошу прощенья.=))

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.