Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Доброго времени всем!
Предистория , ехал остановился на перекрестке смотрю в зеркало вижу дым из глушителя стал жутко синего цвета и в салоне появился запах горелой проводки температура ОХ нормальная. Глушу скатываю к бровке открываю капот, тосол в бачке под верх и тутже срабатывает клапан предохранительный, тосол выдавило. понял пробило прокладку ГБЦ. Ну и звонок другу галстук и в гараж.вскрытие показало. Да прокладка пробита. Была куплена прокладка ГБЦ болты и прокладка выпускного коллектора.После очистки головки обнаружил большие неприятности прилогаю фото.

Вопрос к специалистам, как снять камеры в которых трещины, можно заварить медью трещину в головке? На фото она видна между каналом ОХ и камерой это 1 цилиндр. А прокладку просадило возле 4 цилиндра. Илиже все под замену? Заранее всем ответившим блогодарность!

_________________
Ford Escort 1,8D 89 год
Был ВАЗ 2102
хорошие машинки

Не буду ничего утверждать - машина другая, но имела дело с фольксвагеновским дизелем (атм. 6-ка), так там трещины между седлами клапанов в порядке вещей и заваривать их даже не рекомендуется.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

На тойотовских дизелях в таких случаях форкамеры меняются.а головка варится.Но занимаются этим специалисты.Про форды не скажу.
Головку надо ещё на плоскость проверить.

Спасибо ответившим!

Вопрос? Как поменять форкамеры (вихревые камеры) кто снимал сам или к спецам, нужен для этого спец инструмент или можно его сделать самому.

Как варяться головки она чугунная её необходимо нагреть до 400-500 градусов потом варить, чем (электрод материал) в какой среде. Потом дать медленно остыть.

Или есть более современные срдства?

Плоскость головы отличная проблема только в этой трещине

_________________
Ford Escort 1,8D 89 год
Был ВАЗ 2102
хорошие машинки