Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Wustrik
Ну ребята мы не экстрасенсы,машина то какая ,в профиле напишите как у всех

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

форд орион 1990 1,4 моно впрыск седан

я ставил вентилятор с ВАЗа какого-то.... хороший дочтаточно моторчик с 9ю лопостями на вентиляторе.... (рублей 700 наверно стоил)

снимаешь рамку вентилятора вместе со старым вентилятором, выкидываешь старый вентилятор прикладываешь новый, отмечаешь, где у него должны быть отверстия на рамке, срезаешь центральное фиксаторное кольцо штатного мотора, чтобы новому мотору ничего не мешало, устанавливаешь новый мотор и подгинаешь рамку так, чтобы вентилятор ничего не цеплял... делов на час и сделать любая обезьяна может всё очень просто.... и работает отлично..... два года уже не жалуюсь

_________________
ESCORT mk7 1997, 1.3 карб., седан.

ах да, только у меня была одна проблема - я поставил вентилятор гораздо более мощный, чем штатный и по-этому у меня некоторое время была проблемка - если машина горячая, то при повороте ключа при заводе сразу же врубался вентилятор и жрал столько мощей, что стартеру не хватало ))) ......но я это исправил тем, что поставил микропроцессорное управление электровентилятором системы охлаждения.......... короче если не хотите замогов, то не берите самый мощный вентилятор

_________________
ESCORT mk7 1997, 1.3 карб., седан.

Благодарю за совет просто во мне теплилась надежда что не придется кромсать кожух радиатора который пришлось на разборке за 700 бу купить=( Может у кого нить почти без подгона удалось какой нить установить?