Автомобильные Форумы POKATILI.RU

На магистрали ты всего лишь проверишь даёт он хоть какое то давление или вообще ничего.
Правильно мерять давление в движениии.
Если на рампе есть сосок для манометра то у нормальных топливщиков есть и приблуда которая на него накручивается.Шланг с манометром прямо в салон из под капота.
Пять минут в рабочих режимах проехал и всё ясно. Даёт-не дает , подклинивает-не подклинивает...
....
Правильно мерять паспортное значение насоса на стенде . Без магистралей. Но делают это когда занимаются топливной по полной.
Делают что бы убедиться что он его выдаёт.

_________________
Эскорты разные.
Были.

А на рампе EFI может быть сосок для манометра? На ходу должно 1 амт. толкать? Если не секрет, не из Запорожья ты?

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

А чего ты у меня спрашиваешь есть сосок или нет?
У меня нет Эскорта
Топливный насос впрыска должен давать не менее 4 килограмм в зависимости от производителя , машины , зажигания и обьёма двигла.
Тазовый Бош (лицензионный) его и выдаёт.

Нет я не из Запорожья.
Но у вас бывал.

_________________
Эскорты разные.
Были.

проверь давление бензуса
на эскроте цвш там две трубки на рампу - белая подача (2.5 атм с разряжением, около 3 без разряжения), и красная обратка
можно воткнуть манометр в трубку подачи и померять давление
для этого понадобится шланг 8мм, манометр и трубка (медь, сталь, люминь) тож 8мм , ну еще тройник для манометра
маньяки могут купить датчик давления масла от жиги и вклячить его
вместе с показометром, или манерный можно, но за другие тенге
также необходимо померить производительность насоса по обратке
для этого снимаем обратку и из рампы подаем бензус в мерную баночку (пустая 1л из-под масла - она с делениями) в течении 30 сек
должно налиться около 0.6-0.8 литра
у цвш 1.6 никаких сервисных штуцеров нетути
очень похоже на дохнущний б\н

ок. буду пробовать...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

А если в салоне мерить, под задним сиденьем, эффект будет?? Там как-то проще...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Подскожите, что делать с такой проблемой у Форда Эскорт 96г. 1.3 карб. При работующим вентиляторе машину не завести, на запуск двигателя ничего не реагирует, а когда прокрутит заводится. Заранее спасибо!

sef26135
Приветствую на нашем форуме!Просьба прописать в профиле данные авто.По вашему вопросу http://pokatili.ru/forum/ftopic8035-0-0-asc-.php почитайте тему.Следующий раз прошу задавать вопросы в разделах соответствующих проблеме.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

помогите холодный двиг завожу сразу глохнет с трех попыток начинает работать зимой еще хуже бывает

На какой машине такое происходит ?
Профиль свой надо заполнить. В подписи надо указать сведения о машине, т.е. название, год выпуска, тип двигателя, система питания. А то насоветуют сейчас такого ...

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.