Автомобильные Форумы POKATILI.RU

да балансировку не мешало бы проверить, возможно... у меня передние колеса на зад переставлены были не так давно.
и еще вопрос:
в какую сторону закручиваются ступичные гайки? че то никак понять не могу че там за резьба такая хитрая..

_________________
FORD Escort 1.6 HC LUK CVH 2V || карбюратор Weber 2V TLD auto || 90 л.с. || 1994 г.в. || белый хэтчбек

С лева левая, с права правая.с 90 - 95 г. вроде так ставили.http://pokatili.ru/forum/ftopic22248-0-0-asc-.php

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Доброго времени суток!
У меня такая ситуация:
при езде есть небольшой шум (слегка схоже с гулом). Особенно заметно, когда скорость подходит к 80 км/ч. Также есть едва заметная детонация по кузову (биения нет). Заметил, что если накатом ехать 80 км/ч звук один, но стоит только дать чуть дать газу - тональность звука меняется. Меняется тональность и при поворотах.
Люфта передних колес практически нет.
Мастер сказал, что подходит к смерти подшипник передней ступицы!
Но меня насторожило то, что при подшипнике должен быть гул, а у меня еще и легкая детонация по кузову.
Может это не подшипник, а привод погнутый? Хотя если бы привод, то наверное не было бы легкого гула...
Проверить как-то можно?
Спасибо за помощь!

_________________
Escort, 1.6l (ZETEC), 1997 г.в. 3-х дверный хетч. Фото - в аваторе.

Получается и изношенный подшипник может давать вибрацию...
Верно?

_________________
Escort, 1.6l (ZETEC), 1997 г.в. 3-х дверный хетч. Фото - в аваторе.

Наверно, все-таки, вибрация, а не детонация.
Детонация это взрывоподобный процесс горения бензовоздушной смеси в цилиндрах.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Точно, спасибо за поправку - вибрация!

_________________
Escort, 1.6l (ZETEC), 1997 г.в. 3-х дверный хетч. Фото - в аваторе.

Ну вот почему все думают,что подшипник должен визжать если приходит конец,начиная от подсвистывания,легкой вибрации,увода авто в сторону и т. д. и т.п.,а если гул меняется при нажатии на газ и на нейтрали не пропадает,то надо в первую очередь смотреть подшипник.
P.S.Не откладывайте замену от этого может зависеть ваша жизнь и жизнь других.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Может давать если очень сильный износ. Но не помешает проверить и состояние подушек крепления двигателя. Вот от них будет настоящая вибрация по кузову.

А подшипники проверяются при поочередном вывешивании передних колес и разгоне (без фанатизма) на разных передачах. Как правило, при "езде на месте" с вывешенным передним колесом, сразу слышно изношенный пошипник. А если вращать колесо руками, то ничего не определить.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Большое спасибо зи информацию!
Отпишусь после замены!

_________________
Escort, 1.6l (ZETEC), 1997 г.в. 3-х дверный хетч. Фото - в аваторе.

Так, может, все-таки, надо сначала убедиться, что это подшипники виноваты. А потом уже и менять их. А то так "методом тыка" можно пол машины заменить.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Ну само сабой собой после проверки. ;-)

_________________
Escort, 1.6l (ZETEC), 1997 г.в. 3-х дверный хетч. Фото - в аваторе.

Зато будет вся новая Хотя не всегда замена на долго помогает,млин через полтора года опять застучала рулевая тяга

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Для неоригинальной детали нормальный срок службы

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Мдя скупой платит дважды

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Блин, отличный метод.

За последние пару недель три раза вывешивал колеса и крутил всяко руками, чтобы определить который подшипник умер.

Примерно то понятно, но наверняка - нет, если руками крутить - то задний левый тоже шумит также как и передний правый.

За пару недель гул усилисля до невозможного (быстрее 60 км/ч ехать страшно), но все равно сегодня вывесил переднее правое - не особо шумно с руки. А вот на третьей передаче в кузов так отдает, что невозможно сидеть внутри.

Переднее левое практически тихо (ну, слышно, конечно что оно крутится, но не более того).

Как бы также наверняка задние задиагностировать?

С задними правда довольно легко снять барабан (если он не изношен до появления кромки - тогда хрен снимешь, гы-гы) с цапфой, и в руках уже понятно состояние подшипника в принципе.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)