Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Может я конечно что-то пропустил на форуме,но посколько у меня дизелей не было никогда мучает такой вопрос ... продается ЛэндКрузер 80 1998 г.в. на дизеле ... пробег 280.000 км ... на что смотреть и вообще имеет смысл такие пробеги смотреть ?

_________________
ВНЕДОРОЖНИК!

Наш генеральный брал дизельного патрола 98 года, выбирал долго, но все равно тут же разобрал. Форсунки у него требовали внимания - это как минимум. Сейчас (прошло 2 года) аппарат на холодную тарахтит, а при прогазовке немало дымит. Имхо пуск на холодную самый наглядный признак, но морозов еще ждать и ждать

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

такого пробега на дизеле бояться не надо,просто надо осознавать что потребуются денежные вклады и скорее всего ощутимые.я ездил на ауди а6 1998 года 2.5 тди с пробегом ориентировочно 400 000 км и она неплохо ехала,только все время просила денег на ремонт.я бы попробовал поискать машину посвежее,которую покупали люди в кредит на последние деньги.у нас например многие брали новые машины в кредит с ограничением пробега в год 10 000 км.теперь можно купить машину с известным небольшим пробегом за очень умеренные деньги.

_________________
универсал escort 1998 zetec 1.8 газ

Если пробег реальный, то при правильном уходе за машиной со стороны предыдущего хозяина, это средний пробег. Качество у Тойоты высокое.
Смысл смотреть машину б/у есть всегда и первое, конечно двигатель. Состояние поршневой определяется по количеству картерных газов. Снимите пробку маслозаливной горловины и переверните ее "вверх ногами" положите на отверстие горловины. При нормальной поршневой на заведенном двигателе она не должна "плясать". Обратить внимание на дым (его цвет и количество) на холостых, при частичных прогазовках и на максимальном газу (предварительно поинтересовавшись о состоянии зубчатого ремня).

Это понятн.но дело в том,что интересует не просто машина,а именно джип на дизеле.80-ка вроде считается как одна из самых надежных ...поэтому про нее и спросил. А так хотелось услышить еще какие-нибудь предложения по надежным маркам ...чтоб поиск не ограничивать ...

_________________
ВНЕДОРОЖНИК!

Какой должен быть дым?

_________________
ВНЕДОРОЖНИК!

Нормальнй дизель не дымит, ну, может легкий дым черного цвета на разгоне (при наборе оборотов).

Понятно. Может посоветуешь еще какие-нибудь варианты кроме тайоты, в тех же ценовых пределах ???

_________________
ВНЕДОРОЖНИК!

лично по мне так из японцев лучшие toyota и nissan patrol и конечно с дизельным двиглом.а немного черного дыма на больших оборотах на машинах таких лет это нормально.

_________________
универсал escort 1998 zetec 1.8 газ

Патрол? Паджера? Ссан-ёнг наконец?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Поподробней можно какие именно тайота и ниссан ...интересуют именно двигатели ...

_________________
ВНЕДОРОЖНИК!

Санг-енг действительно разве что только на конец ....
я пишу в дизельный раздел потому что речь идет о неновой машине и хотелось бы получить рекомендации именно по двигателям ( марки двигателей,какие бываю,в чем их приемущества и т.д.)

А так вообщем-то я и думаю о крузаках и о Патроле ...

_________________
ВНЕДОРОЖНИК!

Саан-ёнг и упомянут только в силу инсталляции в него мерсовских дизелей

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

да это всем понятно.только ничего хорошего я все равно про эту модель не слыхал ...

_________________
ВНЕДОРОЖНИК!

Правильно расставляли приоритеты: сначала Ландкруйзер, потом Патроол. Правда, при равных условиях Тойоты будут дороже.