Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Накрывается медным тазом оно на Эскорте у меня. Не выжимается нормально - не хватает хода. Трещетку на всю выкручивал - аж до пробуксовки легкой в отжатом состоянии. Но при нажатии не вытягивает полностью - туго втыкаются передачи. По ходу, корзина мозги... Отвлекся я. Что бы рекомендовали до 120 долларей? В Экзисте Есть

Valeo 003 358 Комплект сцепления 36 3 (?) 74,95 $
Valeo 899 042 Комплект сцепления 8 (?) 79,08 $
Quinton Hazell QKT119AF Комплект сцепления 8 (?) 89,74 $
Delphi HK08318 Комплект сцепления 8 (?) 95,27 $
Luk 619 0088 06 Комплект сцепления 8 (?) 96,29 $
Hans Pries 301 136 375 Комплект сцепления 7 (?) 101,72 $
SACHS 3000 058 003 Комплект сцепления 8 (?) 109,11 $
NK 132503 Ком/кт сцепления 3 (?) 114,09 $
SACHS 3000 058 003 Комплект сцепления 2 3 (?) 116,81 $
Quinton Hazell QKT119AF Комплект сцепления 7 (?) 124,31 $

NK вызывает сомнения. Рычаг их брал - не подошло место крепления стабилизатора, хотя по каталогам 100% он. Еще на Орион брал тормозные диски, так они по сравнению с фордовскими - как пластилин. Друг на Скорпа взял комплект сцепления. Сейчас (через 4 месяца) поет че енто. Думается, выжимной.

_________________
Orion 1,4 CVH 1988 Weber
Escort 1,3 OHV 1988 Motorcraft

Я себе Luk ставил. Уже 5 или 6 тыс. Пока без замечаний.

_________________
Был Ford Escort 1,6i, белый, хетч, 90 л.с. 89г.в.
Была Dacia Logan 1,4 MPi 2006 г.в.
Теперь ГАЗ-2752-414 "Соболь" 2007 г.в.
http://dacia-club.com.ua/

Заказал Luk. Почем, кстати брал его?

_________________
Orion 1,4 CVH 1988 Weber
Escort 1,3 OHV 1988 Motorcraft

Я себе ЛЮКАС ставил проехал + - 100тыщ. Щетается нормально.

остальные не хочу обидеть, не про всех знаю, но SACHS и Luk - однозначно марки хорошие :D, и то и другое без нареканий ходило у меня

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

а ещё моторкрафт есть... рекомендую. :D

Ага, вон на лоджии у меня валяется )) Сгоревший комплект :(. Хорошее, думается было... А сколько моторкрафт стоит? Около 200 уё?

_________________
Orion 1,4 CVH 1988 Weber
Escort 1,3 OHV 1988 Motorcraft

Заказал Luk. Почем, кстати брал его?

Я брал только корзину и выжимной. Хотя, надо было все сразу брать, зажал 10 у.е.
Так получилось, выжимному точно привет был, хотел только его поменять (купил 20 у.е.), корзине, вскрытие показало - не совсем, но скоро, да и поведенная была (купил - 73 у.е.) итого 93 у.е. Работа своя. Комплект стоял - 100 у.е. Ведомый диск (стоял и стоит LUK) вроде ничего еще походит - решил не менять. (кстати стоит еще около 50 у.е.)
Таким образом - зажал 7 у.е.

_________________
Был Ford Escort 1,6i, белый, хетч, 90 л.с. 89г.в.
Была Dacia Logan 1,4 MPi 2006 г.в.
Теперь ГАЗ-2752-414 "Соболь" 2007 г.в.
http://dacia-club.com.ua/

Я пробовал по частям тоже менять, экономия не сильная выходит, а если еще придется и внеочередной раз разбирать - и вовсе не резон. А когда всю корзину целиком новую ставишь - и работает она именно как новая вещь :wink:

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

мда мне предложили 8штук оригинал полностью(в сборе + выжимной и расходники) + работа по замене.

_________________
X-Trail 2.0 CVT www.x-trail-club.ru
был эскорт 96' 5d 1.6 карб

Так вот и пишу, что протормозил.

_________________
Был Ford Escort 1,6i, белый, хетч, 90 л.с. 89г.в.
Была Dacia Logan 1,4 MPi 2006 г.в.
Теперь ГАЗ-2752-414 "Соболь" 2007 г.в.
http://dacia-club.com.ua/

Да я понял, просто свой вымученный опыт в дополнение к твоему выложил :D

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

А у меня такая была история- начало умирать сцепление: на четвертой передаче обороты растут, двигатель орет, но разгона нет, только через секунд пять ускоряется. Соответственно, вонь характерная от сцепления. По всем признакам- диск пробуксовывает, надо менять. Сказали, меняй сразу все на всякий случай.
Купил комплект ЛУК: сразу диск, корзина и подшипник за 3200.
Но до ремонта было все не доехать, отъездил на пробуксовывающем диске еще 2000 км. К этому моменту уже на второй передаче пробуксовка была
В итоге приехал в ремонт, стали снимать сцепление, обнаружилось что диск в порядке, только пыль по стенкам от него, сам не износился почти. Диск оказался тоже ЛУК.
А проблема оказалась в вилке сцепления, которая вытягивает выжимной подшипник- на ней сточился штифт, который "цепляет" подшипник. Заколотили на место штифта гвоздик подходящий, сцепление менять не стал.
Уже 18000 проехал с запасным комплектом сцепления в багажнике- и все в порядке %) так что по ходу дела ЛУК неплохое сцепление, не сочтите за рекламу :D

У меня канитель со сцеплением загадочная.
Дело было и есть так: брал авто с мертвым неоригинальным сцеплением. Поменял сразу же на Лук. Через месяц выжимной стал задевать лепестки корзины, о чем говорил металлический шелест высокой частоты. Минимальное нажатие на педать, вернее миниминимальное, стоило только легко коснуться педали и шелест пропадал. Механики сказали - ерунда, еще год проездишь. Меня такая ситуация не устроила и визиты к этим механикам я прекратил.
Познакомился с Андре.
С ним поменял сцепление на оригинальное, Лук вернул продавцам как бракованное.
Прошло два месяца. Опять появился характерный шелест. На практике выжимной не крутится, а висит рядом с корзиной задевая ее лепестки. На переключение передач не влияет. Что за херня? Хелп!
Авто 98 год.

_________________
митсулансер