Автомобильные Форумы POKATILI.RU

попробуй от восьмерки. но не факт.

_________________
ФЭ 87г, CVH 1.4, карб weber 2V DFTM , 3 дв, 50 т. прошел

Подскажите по взаимозаменяемости внутренних и внешних шрусов. Неужто придется родные искать?

_________________
ФЭ 87г, CVH 1.4, карб weber 2V DFTM , 3 дв, 50 т. прошел

Придется. Но чего их искать-то - вполне доступны, даже и по цене вроде. Пыльники на внешние ШРУСы можно девяточные пристроить, диаметры подходят.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

У меня стоит от Ваз 2111, можно ещё от газели поставить!

_________________
MB e124

продан Ford Orion 1.3л HCS 1989г.в
Коллектор TLDM, карбюратор Солекс(ДААЗ)

у меня от М2141 стоит,но у меня карб

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

А внутренний от чего подходит?

Где то читал но тут по моему нет. Задние солдатики в тормозных барабанах подходят от 8 ки только надо добавить шайбочки, чтоб солдатик не проваливался. Цена вопроса 22 р.

_________________
Ford Escort универсал Зетек 1.6 л GHIA 1997г.
+ Honda Jazz 2008 под присмотром=)

Всем привет. А от каких моделей авто можно поставить 14R дисков? От ВАЗ 08 случайно не подойдут?
Заранее благодарю.

_________________
Были: Nissan Maxima 96г, Nissan NX100 91г
Ford Escort 1991г., 1.6i тип двигателя EFI

На телегу или куда.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Ruslik
http://pokatili.ru/forum/ftopic11876.php Вот,но не знаю осилишь?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Всем привет. Вообщем диски литые нашел от какого то Форда на 14 радиус. Так ещё резина стояла 195/70.
Так что эта проблема отпала. Теперь у меня другая проблема. Оказывается на Эскортах есть больная тема: это ломаются стабилизаторы поперечной устойчивости передние. Это пипец. Первый раз такое встретил в жизни. Так ладно бы только у меня, по всему городу нет не на одних разборках. Всё раскупили. Короче реально заводской брак видать шел. Самое интересное некоторые уже по два раза меняли.
Вы форумчане случайно с такой байдой не сталкивались.
В общем мне как раз сломаный и попался. А ещё думаю: почему она так странно крениться на поворотах, может амортизаторы сдохли. Это раз серьёзная проблема. А вторая: течёт рулевая рейка. Откуда хрен его знает. Как лечить её кто нибудь вкурсе. Стоит ли её полностью менять на разборках или может там какой нибудь сальник течёт? И третья проблема: это неровно работает двигатель. Особенно когда газ даёшь, как будто сначало захлёбывается а потом просыпаеться вроде пошел разгон, а потом опять не заметные рывки. Не что подобное я наблюдал у себя на Нисане когда на нём не правильно был настроен карбюратор. На Эскорте моём 91 года стоит инжектор 1.6. Вот я и думаю: или бензаносос накрылся, или форсунка какая то одна работает не исправно или электроника не правильно подаёт сигнал.
Извините что немного не в тему.
Жду ваши комментарии.

Ruslik дядька, во-перьвых, внеси машину в подпись, как у всех...
Нащет стаба - ну, у меня предки и вдвое более толстый жиговский ломали. Дороги такие.
Нащет рейки - а сильно течет? Если несильно, то и фиг с ней...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Всем привет. Течёт вроде хорошо. После стоянки видны пятна красные от гидроусилителя. Вот хочу на днях снять рейку посмотреть что там и на сколько всё серьёзно. Хотя побаиваюсь туда влазить. Вроде кто то из ваших снимал.
Со стабилизатором другая проблема. Дело в том что в Калининграде нет в наличии. Их как горячие пирожки все разобрали. Ёмаё. Там нельзя от какой нибудь другой модели поставить стабилизатор? Ни кто не сталкивался.? Похоже придётся железку с самой Москвы заказывать.
Сегодня разобрал заднюю подвеску. Пипец. Проще не бывает. Три болта и амортизатор в руках. Вообщем верхние витки пружины пообломаны и плюс, в одном амортизаторе в низу у основания, тормозной шланг натёр сквозную дырку и в итоге всё масло вытекло. Не знаю как ездил предыдущий хозяин. Стабилизатор обломан, амортизаторы с правой стороны вытекли. Пипец.
Решил посмотреть топливный насос. Но что то не понял как его от туда достовать. Проём не реально маленький. Резиновую заглушку снял а под ней крышка которая в бак закручивается, и на которой стоит наверно и папловок и насос. Но прикол в том, что эта сама крышка больше отверстия в кузове. Люди как доставать насос? Неужели бак надо снимать???
Вот на Нисане было огромное отверстие которое тоже заглушено резиновой пробкой, а крышка для проникновения в бак естественно по меньше, по этому проблем с извлечением насоса не было. А тут всё наоборот. Не ужели действительно бак надо разбирать.?
Всё таки склоняюсь к тому, что скорей всего бензонасос накрылся. Вот сниму отдам на проверку.
Народ пишите, делитесь советами. Машину взял три дня назад и надо по быстрей её в более менее в порядок привести и ездить. Работа не ждёт, сами понимаете.

_________________
Были: Nissan Maxima 96г, Nissan NX100 91г
Ford Escort 1991г., 1.6i тип двигателя EFI

Ruslik поезди пока без него, это все же не подрамник

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Ну придёться конечно куда деваться. Просто при повороте колёса чиркают с той стороны где обломлено подкрыльник. Приходиться как пенсионер на каждом повороте притормаживать чтоб не было кренов.
А как на счёт бензонасоса. Как его доставать?

_________________
Были: Nissan Maxima 96г, Nissan NX100 91г
Ford Escort 1991г., 1.6i тип двигателя EFI