Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Да смотри ты проще !
Главное не как они воспримут, а то КАК ТЫ СЕБЯ ЧУВСТВУЕШЬ!

ЛЮБИТЬ НАДО СЕБЯ ЛЮБИМОГО !
А руки приспособить оно некогда непоздно.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Зря вы так... Про тахометр.
Все я читал про то как многоуважаемые его подключали.
НО
1. Его я сделал САМ, по этому с настройкой показаний как-н разберусь
2. Писал я с большим акцентом на разъем, который есть, но не используется - ну не хочу я провод от катушки зачищать! Может просто у кого есть данный разъем тоже и он бы свой тахометр попробывал подключить сначала туда (хотя я на 100% не уверен).
------------------

С уважением ко всем, Антон

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

А действительно...А если не зачищать провод катушки, то какие есть варианты???

_________________
Fiesta 1989гв MK III, 1,1 HCS(GUD), карб Weber TLDM, 4МКПП

Никто никаво ни хател абыдеть. Просто я не очень понимаю, про какой разъем идет речь. Еси это твоя СОБСТВЕННАЯ разработка тахома, то ктож знает, на каких принципах она у тя работает, и под какие разъемы ты ее затачивал. Я веду разговор про штатный карбовский тахометр-бк, у него ТРИ провода:плюс, минус, кат-заж. В зависимости от типа катушки, выставляется коррекция на кол-во цилиндров. (у меня катушка одновременно обслуживает два котла, след. работает в два раза быстрее, след в два раза надо понизить коэфф тахома , след вместо четырех горшков ставим два.) Такой бк показывает обороты, напряжеметр, время, секундомер, угол замкнутого состояния контактов (для классики 55 град, у мя ща на форде при ХХ показывает 9-10).
Вот и фесь вапрос разобран.
Еси вапрос стоит в использовании диагностических разъемов, то наскока я знаю, эти разьемы используются для статического снятия кодов, а ты хочешь от них получать какие-то сигналы в динамике.

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

У кого-то был подобный разъем около мозгов в салоне. У меня такого не было...
Как мне кажется, если машина в стд комплектации щла без тахо, то где-то разъем должен быть :?. С довольно большой вероятностью.

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

ПРО ТАХОМЕТР ПИСАЛ ПРОЙДИСЬ ПО ПРОВОДКЕ, от катушки, УВЕРЕН найдеш выход.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Блин, не о том вы думаете. КАКАЯ разница, будут зачищешы или нет. Если дела в красоте, то тогда ваще ставьте нормальную панель с тахомом. Еси вам нужна НОРМАЛЬНО РАБОТАЮЩАЯ ВЕСЧЬ, то......По ней уже написано немало.

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Конечно нужна "НОРМАЛЬНО РАБОТАЮЩАЯ ВЕСЧЬ"!!! Просто интересно как оптимально к катушке подключить... :wink:

_________________
Fiesta 1989гв MK III, 1,1 HCS(GUD), карб Weber TLDM, 4МКПП

Дык писал уже, что я зачишал провод. В первых страницах описано :D

Все равно, нет лучше контакта, чем хорошая скрутка.

А больше ты ни откуда не возьмешь КАТУШКИН сигнал. Там с полметра проводов от модуля зажигания до катушки.

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Так в том и был смысл поста, что я ВРОДЕ нашел такой разъем. Как я полагаю, на нем идет 1 импульс на 1 оборот КВ.
=========
На сем откланиваюсь и прекращаю рахговор на данную тему

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

На том тахоме, про который я, сигналы Используются +-, те отрабатываются импульсы минуса. Судя по твоему ответу, используются плюсы. Как будет работать, не знаю.

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Доброго здравия всем!
Я чой-то не догоняю или я чой-то пропустил?
Keeper, а чо идут за разговоры об каких-то наездах? Скинь в личку, плз введи в курс дела.
Блин, стоило не выйти пару-тройку дней на форум, а столько перемен!!!

Ну еси влом брать сигнал от самой катушки(непосредственно), то можно взять и с коммутатора - он всеравно оттедова шурует.
А что касается какого-то разъема, случайно не треугольной формы около коммутатора, то он по-моему для карбов а не для МОНО!

А контакт-то лучший есть, чем скрутка, ЭТО ПАЙКА!!! :D :D :D :D :D Мороки и затраченного времени, правда больше. Навык нужен обязательно, чтобы не напустить в провод кучу припоя - хрен будет гнуться!

А про ЛЕНЬ, это просто в яблочко!!! Это прям как в анекдоте, - Нет, ты мне рукой покажи!!!

Интересно, а где это у нас в зажигании на коммутаторе сигнал 1 импульс на один оборот??? Разве что с датчика положения КВ. Но по-моему, он там другой формы, да и идет только на коммутатор. Надо будет проверить осциллом.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Дык и я про что...

Эт я тока за, но еси есть чем паять, ла летом, да в гараже. А зимой на улице, сам понимаешь, паяльник не очень хорошо греется......

Да еси даже и оттуда, усе равно тяжело его приспособить для тахома. Емкостная составляющая входной цепи тахома, боюсь, буит погрешность на работу мозгов вносить. Мне такой тахом не нужон.

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

keeper писал(а):

Да еси даже и оттуда, усе равно тяжело его приспособить для тахома. Емкостная составляющая входной цепи тахома, боюсь, буит погрешность на работу мозгов вносить. Мне такой тахом не нужон.

Во-во, и я про это самое.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Ладно, чтобы уйти от недоразумения, отпишусь, как только осциллом тот разъем псмотрю - все на свои местп и встанет.
Там есть 2 контакта, но реально стоит только 1.

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec