Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вопрос I.
В магазине предложили на выбор, два термостата:
1. Орегинал (форд), t°-открытия 92.
2. Неорегинал t°-открытия 89.
3. В другом магазине, неорегинал 89-90°.

В букваре написано:
t°-открытия 85-90°.
Как понять этот интервал открытия 85-90°.
Что выбрать?
Запчасти предпочитаю орегинальные(по возможности).

Вопрос II.
(может глупый,но картонки зимой-та порой ставим)?

Еду на юг.
Хочу, чтоб мотор грелся менше, карлсон включался реже.
Что посоветуете.
Спасибо!

_________________
ESCORT,универсал,93'Zетес1,6i EFI,L1E.16v.

Было:Опель кадет(учебное пособие),умер своей смертью,в 28лет
Вольво,ушла на органы(по старости)
Таврия ,ВАЗ-2104.(отдельная тема).Всё Б/У
Ремонтируюсь сам.

Сложное в простом.
Лучшее враг хорошего.

У меня не зетек. Но тем не менее скажу. Я брал термостаты на 88 и 92, грел их в кастрюльке. Первый начинает открываться ровно на 88, второй на 92. Если в букваре 85-90, то 88 - в самый раз.
PS. У меня штатно 88, на зиму ставил 92 (как выяснилось, напрасно). Летом вспомнил, что езжу на "зимнем" термостате. Поставил 88. Так вот, из-за разницы в температуре в 4 градуса расход упал почти на литр. Букварь рулит, короче.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

Оригинал - это как бы гарантия...поэтому лучше.
Но , если очень дорого - бери неоригинал(89°)

Не гони сильно.

Будешь ставить - обрати внимание на маленькое отв. в термостате. Оно должно быть сверху.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Да,не. Дело совсем не в цене! Дело в температуре.
К томуже неорегинал 350 руб., оригенал 620 руб.(поставил и забыл) и там прокладочка под корпус термостата в комл. Разница в 3° вот что останавливает.
Выниму родной, посмотрю какая на нём t° (родному 15-лет!)
Потом отпишу.

_________________
ESCORT,универсал,93'Zетес1,6i EFI,L1E.16v.

Было:Опель кадет(учебное пособие),умер своей смертью,в 28лет
Вольво,ушла на органы(по старости)
Таврия ,ВАЗ-2104.(отдельная тема).Всё Б/У
Ремонтируюсь сам.

Сложное в простом.
Лучшее враг хорошего.

У меня на фото - родной . Там 92-102 град.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Вобщем надо смотреть в каком положении стоит возд.клапан на термостате. Года 4-назад я туда лазил, и то что, клапан должен быть сверху, я тогда этого незнал. Может неправильно и посавил?

_________________
ESCORT,универсал,93'Zетес1,6i EFI,L1E.16v.

Было:Опель кадет(учебное пособие),умер своей смертью,в 28лет
Вольво,ушла на органы(по старости)
Таврия ,ВАЗ-2104.(отдельная тема).Всё Б/У
Ремонтируюсь сам.

Сложное в простом.
Лучшее враг хорошего.

У меня стоял родной Моторкрафт на 88 град.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Вобщем купил я градусник(долго искал), t° от 0 до +150°.
Вынул термостат, родной, motorcraft с шариком(клапан), 15-лет, написанно t° 88-102°. Они что, там к каждому мотору термостат индивидуально подбирают?

Подвязал на провалачку, подвесил в каструлку, стал варить на медленном огне..., термостат полностью открылся ровно при 102°, газ выключил, варево остывает, наблюдаю процес закрытия термостата, полностью закрылся ровно при 88°. Вобщем получилось всё наоборот, то что я термостатом проверил градусник. Градусник спиртовой, произведено в Украине. Когда градусник купил, всё переживал, вдруг врёт, всётаки спиртовой и украина. Но, теперь в градуснике я уверен. ВО! Как бывает!!!
Так что, термостат менять пока не буду.

_________________
ESCORT,универсал,93'Zетес1,6i EFI,L1E.16v.

Было:Опель кадет(учебное пособие),умер своей смертью,в 28лет
Вольво,ушла на органы(по старости)
Таврия ,ВАЗ-2104.(отдельная тема).Всё Б/У
Ремонтируюсь сам.

Сложное в простом.
Лучшее враг хорошего.

Господа, смотрите на вещи шире.

Не говорите "неоригинал на 92, оригинал 88". Если захотеть, то можно найти и неоригинал на 88 и оригинал на 92.

У меня тоже стоит термостат на 92 градуса вместо 88. Интересно, как это влияет на расход?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Возьмите уже за привычку спрашивать в магазинах название фирмы-производителя и номер детали по этой фирме.

Оригинальный номер зетековского термостата 1001993.

Вбейте его в Экзист, посмотрите сколько там неоригиналов на него линкуется.

И почти все они на 88 градусов.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Думаю, что никак.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

dsa, в Экзисте посмотреть, это слишком просто! Многие люди общения хотять, а другим лень посмотрет, и это хорошо видно! По написанию.

Название само говорит за себя, "ФОРУМ".

_________________
ESCORT,универсал,93'Zетес1,6i EFI,L1E.16v.

Было:Опель кадет(учебное пособие),умер своей смертью,в 28лет
Вольво,ушла на органы(по старости)
Таврия ,ВАЗ-2104.(отдельная тема).Всё Б/У
Ремонтируюсь сам.

Сложное в простом.
Лучшее враг хорошего.

Трепитесь вы по делу то, что без толку языком чесать?

Есть еще такое понятие как "правила форума".

По этим правилам пустая болтовня из тем удаляется, так что имейте в виду.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Согласен!!!
Общение по существу, и общение не по существу, разные вещи.
Правила надо соблюдать(везде).

_________________
ESCORT,универсал,93'Zетес1,6i EFI,L1E.16v.

Было:Опель кадет(учебное пособие),умер своей смертью,в 28лет
Вольво,ушла на органы(по старости)
Таврия ,ВАЗ-2104.(отдельная тема).Всё Б/У
Ремонтируюсь сам.

Сложное в простом.
Лучшее враг хорошего.

есть непонятка номер термостата для зетека 1001993 из выше сказанного
А по микрокату другой номер 6866389
Который верен???

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v