Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Остается только порадоваться за твой бензонасос

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Мож в бензонасосе надо какую нибудь сеточку почистить или еще чего а мож в баке дряни поднесло Ни кто таких манипуляций не делал

_________________
Фиеста МК3 GUD 90г., VW vento 1.8 ABS mono, Газель 406 дв. карб, 2 Маза ЯМЗ 236 у обоих.
Было: Заз 968М, 2Ваз 21063, VW passat B3, опель омега 87 г. 1.8 карб, мерс 124 250д 92г.,

Я бы порекомендовал с бака начать, если есть время и силы.

Там то уж точно сетка вся в ГГГ.

А вот бензонасос трогать не надо. А так-же лить туда всякую химию.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

знатоки подскажите. когда должен быть открыт клапан на корпусе поздушнова фильтра который забирает воздух от коллектора: во время прогревания или во время работы в прогретом состоянии?

Вот почитай...Гуру MozgoveD "задвигает"!!! :wink: 8) :D

http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php? ... c&start=30

_________________
Fiesta 1989гв MK III, 1,1 HCS(GUD), карб Weber TLDM, 4МКПП

Короче я поменял воздухан, проверил поступление горячего воздуха от коллектора (есть), трубки все герметично подсоединил, принудительно натянул проволокой систему холодного запуска, проверил бензонасос (качает как сумасшедший) и о чудо провалы пропали, ездили целый день нарадоваться не могли, а вот вчера вечером трогаюсь со светофора и как будто бензин заканчивается дергается, скорость не набирает, холостой не держит, работает только на высоких оборотах вообщем ехать невозможно

_________________
Фиеста МК3 GUD 90г., VW vento 1.8 ABS mono, Газель 406 дв. карб, 2 Маза ЯМЗ 236 у обоих.
Было: Заз 968М, 2Ваз 21063, VW passat B3, опель омега 87 г. 1.8 карб, мерс 124 250д 92г.,

Сбоку (справа) выкрути клапан холостого хода (в него подключен разъем). Возъми насос, продуй. Так-же продуй выкрученный жиклер, можешь его аккуратно вытянуть из корпуса.

ИНФО ДЛЯ ВСЕХ.

Между карбом и коллектором есть прокладка.
Состоит из трех частей.
1-Паранит (картон).
2-Текстолит
3-Паранит (картон).

Так-вот у кого паронит, рекомендую заменить на картон (хороший).
Потому-что, паронит (особенно советский) со времен под действием разницы температур и бензина, разрушается. Это приводит к ухудшению подачи, особенно с жиклера холостого хода!

Кроме этого НЕ НАДО ТЯНУТЬ ВИНТЫ КАРБА ТО ЖЖЖЖ.
Это приводит к искривлению поверхностей. И что естественно к неравномерной работе карба. ПРИ РАЗБОРКЕ(переборке) рекомендую проверять ПЛОСКОСТИ, как основыных половин карба, так и крышек, ускорительного и вакумного насоса соответственно.

НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ ДО Ж. И НИКОГДА НЕ ПРОТЯГИВАЙТЕ, то что затянуто (для карба), лучше счначала ослабьте затем затяните.

Господа модераторы, сочтете нужным вытящите это в новую тему, типа "ПРО ПРАВИЛЬНОСТЬ СБОРКИ КАРБА".

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

А какая связь между паронитом и жиклёром ХХ???

_________________
Fiesta 1989гв MK III, 1,1 HCS(GUD), карб Weber TLDM, 4МКПП

Смесь проходя через жиклеры, опускается вниз, и проходит через прокладку.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Так под клапаном ХХ есть жиклёр???И что за выкрыченный жиклёр тогда и откуда его "вытянуть"??? :wink:

_________________
Fiesta 1989гв MK III, 1,1 HCS(GUD), карб Weber TLDM, 4МКПП

[quote="Вадим"]Сбоку (справа) выкрути клапан холостого хода (в него подключен разъем). Возъми насос, продуй. Так-же продуй выкрученный жиклер, можешь его аккуратно вытянуть из корпуса.

Выкрутил все чисто на всякий случай все продул поставил ни хрена все также

_________________
Фиеста МК3 GUD 90г., VW vento 1.8 ABS mono, Газель 406 дв. карб, 2 Маза ЯМЗ 236 у обоих.
Было: Заз 968М, 2Ваз 21063, VW passat B3, опель омега 87 г. 1.8 карб, мерс 124 250д 92г.,

А вот за главным штуцером(через него подаётся бензин) есть сетчатый фильтр...Просто мне этот штуцер не выкрутить... Как быть? Там же наверняка дофига Г...

_________________
Fiesta 1989гв MK III, 1,1 HCS(GUD), карб Weber TLDM, 4МКПП

Смесь проходя через жиклеры, опускается вниз, и проходит через прокладку.[/quote]

Прокладки у меня новые картонные.

_________________
Фиеста МК3 GUD 90г., VW vento 1.8 ABS mono, Газель 406 дв. карб, 2 Маза ЯМЗ 236 у обоих.
Было: Заз 968М, 2Ваз 21063, VW passat B3, опель омега 87 г. 1.8 карб, мерс 124 250д 92г.,

Почему не выкрутишь у меня он отлично выкрутился, только там я что-то не увидел никакого фильтра мож его до меня выбросили

_________________
Фиеста МК3 GUD 90г., VW vento 1.8 ABS mono, Газель 406 дв. карб, 2 Маза ЯМЗ 236 у обоих.
Было: Заз 968М, 2Ваз 21063, VW passat B3, опель омега 87 г. 1.8 карб, мерс 124 250д 92г.,

Хрен знает... Либо там нереальные усилия нужны, побоялся свернуть...потыкался,потыкался...ну не идёт! :(

_________________
Fiesta 1989гв MK III, 1,1 HCS(GUD), карб Weber TLDM, 4МКПП