Автомобильные Форумы POKATILI.RU

To Nik и тож OFF
тоже в свое время перелопатил ентот ЕЕС от и до....
так как ну небыло в 1988 году его на орионах приделал сам и ощибки сам и с друзьями выгребали по одной.И диагностика это тож не панацея. и чего тогда стоило раскопать инфу что производительность форсунок зависит от цвета что у них на один номер четыре цвета. а я все понять не мог что с двигателем , а у меня в рампе почти вся палитра стояла кроме черных .Что на пресловутую лямбду он с первых секунд работы обрацает внимание, а не как у боша после прогрева . ну и так много можно вспоминать
плохо одно что то стало уже забываться , а может и к лучшему....

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

NIK, спасибо за советы поддержку и прочее, но я сразу в омут с головой бросаться не буду, а сделаю всё последовательно. У меня помимо этого есть ещё пара-троек траблов, которые непосредственно влияют на правильную работу движка. Не в обиду. Спасибо. Если сейчас заниматься электрикой и зажиганием то приборы врать будут. Сначала кое-что заменю починю и прочее, а потом уже когда всё будет более-менее в норме и зажиганием займусь.

_________________
Ford Escort 1991г. 1,6 CVH EFI инж. 5дв. хэтч.
Спелая вишня.
Был Opel Сadet 1,3 1986г. Первый блин в смятку...
С ув.- Сергей.

Victor, да всё ты правильно тут пишешь...
То что ты сам тогда инжектор поставил и настроил его
достойно одной большой темы - отличный опыт.
А по форсункам, думаю, я у тебя ещё и совета спрошу, позжей:)


Ус. а поддержки я ещё почти никакой и не оказывал..
А с инжектором надо начинать со схемы (которая без ошибок )
и проверки земель (именно земель, она не одна =)
(особенно на ЭБУ),
и основных контуров питающих напряжений,
а затем уже переходить к датчеГам и прочая.
Механика конечно в перв очередь важна,
но поскольку количеств траблов велико, то придётся тебе параллелиться:)

_________________
Escort Mk5 CVH 1.6EFI LJF black hatch 3d.
Peugeot406 2.0 133Hp silver sedan '96.
<<Kenwood & Motorola, профессиональная радиосвязь>>

Хочу сказать большое спасибо всем кто хоть чем-то помог. В итоге всё получилось.
Поменял фильтры, заменил колечки форсунок, поменял гидрокомпенсаторы, прочистил систему вентиляции картера, купил хомутики и на всех шлангах заменил (былы старые самозатягивающиеся и кривые), почистил контакты датчиков. Теперь работает как часики. Завтра (точнее уже сегодня) праздник - права из гаи забираю. Поеду масло менять и в глушителе шов подварить + заменю прокладку что после катализатора (там асбестовая самопальная уже прогорела).
Короче рад поуши, и спасибо всем!

_________________
Ford Escort 1991г. 1,6 CVH EFI инж. 5дв. хэтч.
Спелая вишня.
Был Opel Сadet 1,3 1986г. Первый блин в смятку...
С ув.- Сергей.

ну вот , все тип-топ, так что поздры и хороших дорог

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый