Ilya писал(а):
Ты 98-ой год прям приравниваешь к революции или к войне,когда люди все меняли на краюху хлеба.
война-не война, а стремительная инфляция в течении неск. дней, когда человек стал реально в 4 раза меньше покупать на те же деньги что у него были - это эк. коллапс, а когда еще в стране в связи с этим треть рабочих мест стала лишней - это вообще... в общем другое русское слово
Ilya писал(а):
Но это не так же.
Вот в том-то и дело,что я пытаюсь объяснить,что в России почему-то нет такой прямой связи,как должно быть.Между рынком б/у автомобилей и новыми. если бы у нас была бы такая стабильная экономика,не было бы таких скачков цен. Логично ?
у нас это объясняется защитой отечественного производителя системой заградительных пошлин, человек хочет относительно свежую машинку, ограниченный бюджет, а на нашем рынке дешевых иномарок нет, ввозить их не выгодно, а то, что есть часто заезжено в усмерть и ценник тоже неприлично вырос, вот таким образом и поддерживается спрос на российский секонд-хенд
Ilya писал(а):
Заметь,что кризисы и стихийные и экономические в других странах тоже были и довольно сильные,однака цены у них на порядки не выростали,а потом так же не проваливались.
смотря с чем сравнивать, вон африканские и южноамериканские страны запросто по росту гиперинфляции делали и еще делают по этим показателям Россию образца 90-х, при этом мы как раз в разных рейтингах международных посередине этой компании находимся :D
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Я беру период времени 6 лет,отсюда и 1000$. Цена за которую 6 лет назад продавали 10-ти летнии девятки.Мы раассматриваем б/ушный рынок.Поэтому делаем выборку за период 6 лет.Если мы брали новые машины,то делали бы так как ты говоришь. 
