Автомобильные Форумы POKATILI.RU

tsarik, ДмитрийМ, господа я с этим блоком проездила ровно с 7 мая до дождей. После чего ввиду неадекватности тормоза и правый привод перешли на задний план, а на передний вышло ЭТО, а еще отклеенное стекло и ЭТО. Последовательность - покраска рамки, заварка под аккумом, вклейка стекла и сборка салона с электрикой. А ездил на ЭТОМ всем наш главный механик

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Хе-Хемуль, у эскорта карб или моник?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

MozgoveD карб. Причем такой же смешной, как этот блок.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Ужос!
Предохранители 20 и 22 поплыли почему то...
Надо будет ещё проверить эти цепи.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Да уж! Остается пожелать удачи в восстановлении блока, а упорства и необходимых навыков, судя по всему, уважаемой Хе-Хемуль не занимать.
Впрочем, не так страшен черт, как его малюют - никуда не торопясь, с чувством, с толком, с расстановкой, я сделал полную профилактику блоку на работе за неделю (в периодически возникающие паузы в трудовом процессе), включая полную разборку, раскрывание через перекусывание боковых спаек, чистку, промывку покрытие цапон лаком, замену спаек на новые (облуженный медный пруток диаметром 1 мм), восстановление резьбовой части одной из силовых клемм. Правда, все это я проделал с резервным блоком (с донора от Пятачка), не выводя из строя свою машину. Зато теперь есть 100% замена на крайний случай.
По делу: при проверке блока обнаружил, что некоторые гнезда предохранителей со временем ослабли и не обеспечивают качественный контакт. Может с этим и связан перегрев (плохой контакт + грязь + окись), видимый на фото. Устраняется поджатием и чисткой соотвествующих гнезд.

_________________
С уважением, Владимир
ТагАЗ Vortex Tingo new (FL) МТ5 1,8л
Под присмотром - Kia Rio 1.6л 2012г.

Mishal именно - доберусь до книжки, посмотрю. Еще 30-й поплавлен, но у там ЦЗ с ума сошел, разобравшись с ЦЗ, эту проблему пофиксю.
так ездить у меня, слава богу, есть на чем кстати, гнезда радуют, и гетинакс радует. А боковые спайки гораздо менее травматично оказалось срезать (болгаркой или дремелем, на выбор)

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

как снимается блок предохраниелей на Ford Escort 86 1.6 надо поварить в этом месте. а снять неполучается

seregat1978 мы как бы не видим, что именно вам мешает.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Хочу поделится своей радостью.
В выходные решил пропаять монтажный блок. Плата в монтажном блоке была чистая без окислов, но многие точки пайки почти отвалились. После пропайки прополи многие проблемы, даже те которые как я думал несвязанны с монтажным блоком:
1- перестало прападать напряжение на релюхах бензанасоса и стартера, что упрастило завоку автомобиля
2- исчез провал при интенсивном разгоне
3- прошла проблема с зависанием оборотов на 3500-5000 оборотов при движении накатом (мучила последний месяц)
4- при включении кондиционера обороты перестали падать почти в ноль, а стабильно стаят в районе 900 оборотов
5- появилась хорошая динамика при разгоне

Я очень доволен результатом. (как я понимаю, многие проблемы в Эскорте с электрикой связанны именно с монтажным блоком)

_________________
Ford Escort 1.6 V16 L1H, 1997г., 130т.км.

Я вот удивляюсь, неужели форд заказывал свои блоки реле у разных производителей? В противном случае получается, если поставщик один и тот же - у него ужасно скачет качество. Тоже вроде нелогично.
Некоторые на Эскортах ездиют и даже не знают, что такое блок реле.
Я хоть на своём и пропаивал плату, но ничего криминального не обнаружил.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Судя по тому, что я видел на двух блоках (своем и донорском), на МК5 на них возможно попадание воды из подкапотного пространства. Соотвественно, в сухих районах (областях) это ничем не грозит, а вот в районах с влажным климатом (например - Питер) последствия соседства сырости и электричества могут быть плачевными, причем развитие событий идет по нарастающей из-за нехилых по величине токов: сырость, грязь, плохой контакт, окись, нагрев, нагар и т.д.
Возможно, что скачет не качество сборки блоков в целом, а, например, одного лишь защитного лака на платах. Конечно, это всего лишь предположения.
Что делать? В этой теме дано множество полезных советов, но пожалуй, один общий для всех: изредка контролировать состояние блока, а при его ухудшении - см. выше.

_________________
С уважением, Владимир
ТагАЗ Vortex Tingo new (FL) МТ5 1,8л
Под присмотром - Kia Rio 1.6л 2012г.

Блок стоит в таком месте, что при наличии протечки лобового стекла , он сразу намокает. А влага - она делает своё дело...

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Ну, попадание воды - это экстремальные условия. Я не о них.
HWolf, я живу в более жестких условиях - влажность и перепады температур. На моём блоке это никак не сказалось.
ИМХО, дело тут в качестве пайки. В этой ветке мы с Хе-Хемуль уже по этому пробежались...

В продолжении своих слов, я уже говорил, что у МК-5 блоки реле худшего качества, чем у МК-6 - статистика отказов на форуме.

Миша, а что говорить тогда про восьмерочный??? Его вообще водой из-под колеса поливает.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Касаемо еще пайки.

На картинке два контакта имеют явную деградацию структуры (с точки зрения пользователя, природе пофиг) от перегрева. Лак на меди тоже потемневший. Опять же - перегрев от недостаточности конкретного сечения для конкретных токов. Вибраций в машине, конечно, хватает, но соседние пайки блестящие...
Налила туда олова побольше, зачистив и облудив вокруг, думаю, еще лет на 10 хватит)))
Собственно, у меня получилось такое
и все работает...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

А что, до этого не работало?
Вроде,нормально всё на верхнем снимке.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.