Автомобильные Форумы POKATILI.RU

спасибо) Извиняюсь, затупил...

_________________
Рено Логан 2006, 1,4
Escort'97 1.3 HCS weber седан - продан

А втулки стаба (это и есть сайленты?) идут к стойкам в комплекте ?

_________________
Escort'97 1.3 HCS седан

нет, отдельно.
говорят лучше брать с какой-то тряпочкой внутри. На выходных буду менять))

_________________
Рено Логан 2006, 1,4
Escort'97 1.3 HCS weber седан - продан

напиши, как поменяешь

_________________
Escort'97 1.3 HCS седан

Поменял. Отлично сели.
Старые пришлось спиливать - прикипели нафиг.
=) Стойки понравились.
Тока надо было еще и резинки купить которыми стабилизатор фиксируется к кузову.
Поэтому звуки из подвески ушли не все. Вообще где то тема была про стабиизатор, там просто кладезь информации...
http://pokatili.ru/forum/ftopic6022-0.php
Вотъ

_________________
Рено Логан 2006, 1,4
Escort'97 1.3 HCS weber седан - продан

Разобрал переднюю подвеску, решил поменять стоечки еще разок (одна шаровая в одной стоечке болтается с небольшим люфтом).

Заказал в Экзисте фирму Dello номер 30101300273 по цене 256 рублей 87 копеек.

Дешевле ничего найти не смог.

Как и следовало ожидать приехали очень дешевые стоечки - в пакетиках без всякой маркировки и на них самих маркировки нет.

Есть только номер (на стержне самом выгравирован) WS3061.

Интернет подсказал мне, что производитель у них индийский (!) Safety International.

Одна из шаровых опор сдвигается рукой значительно легче, чем три остальные.

Я вот не знаю как к этому относиться.

Миша, какой смазки добавить в шаровые?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Никак не относись. Нормальное явление. Если люфта нет ессно

То, что крышки этих "шаровых" металлические - это хорошо. Можно потом, когда стучать начнёт, "починить" одним ударом молотка. И проехать на них ещё от 1 000 до 10 000 км. Многие друзья так делают, хотя сам колхозить не пробовал - предпочитаю всё же менять.

Советую "пропилы" под ключ чтобы шар держать, сделать напильником или наждаком глубже, т.е. под меньший ключ. Легче потом будет откручивать. А то вечная проблема - проворачивается в гаечном ключе, даже в новом, и тогда в ход идёт болгарка...

А смазку добавлять - бесполезное занятие, ИМХО.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Да, признаться, я порядочно помудохался, откручивая предыдущие стоечки, а ведь они вовсе не старые были. Только там в торце под шестигранник на 5 проточено было.

Я вот думаю, может купить в магазине гаечки колпачковые, чтобы защитить конец резьбы?

Добавить какой-нибудь хваленой MC1000. В четыре раза дольше обещают будет работать.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Лишним наверное, не будет.
Сильно сомневаюсь.
Имха, тяги стабилизатора разбиваются от:
1. Сильных ударов/вибраций подвески
2. Попадания песка при разрыве пыльника
3. Куёвого производителя тяги
Добавление смазки не устраняет ни одного этого пункта. Ну разве что чуть-чуть по п.2. Причём, снимать-одевать пыльник довольно геморно, а прокалывание пыльника всё-таки снижает его ресурс. Всё ИМХО.

ЗЫ: возьми, в одну добавь, во вторую нет, потом отпишешься

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Я скрепкой подковырнул малое пружинное колечко и снял его, вовсе нетрудно.

Теперь есть дырочка для того чтобы смазку хоть шприцем или палочкой туда поместить.

http://www.smazka.ru/production/product ... c1000.html

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Теперь помучиешся надевать его обратно Смазка всеравно в основном останется в пыльнике ,а то что уже есть внутри то не поменяешь,помню на классику были шаровые шприцующиеся вот там с помощью спецпистолета можно было сделать и ходили они подольше чем простые.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Уж как-нибудь справлюсь.При движении с пыльника будет попадать на шар.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Текс. Сайт фирмы Хаскей. Много информации по смазкам.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Купил гаек с колпачком, гроверов и шайб на 40 рублей.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Текс, вышеуказанные стоечки сдохли.

Как говорится, не прошло и года.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)