Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Загудел слегка там подшипник. Новый покупать - жаба душит.
Сам эл.двигатель не разборный, как я понял. Точнее, разборный, но потом не сборный.
Отсюда вопрос - если его снять (двигатель в сборе), опустить полностью в масло, потом дать маслу стечь и поставить опять на место - подшипник ведь смажется и гудеть не будет. Но возникают сомнения - а не замкнет ли сам двигатель или еще чего похуже. Чего доброго так и машина сгорит.
Но если так все-таки можно, то достаточно ли просто обычного масла, что в движек льют, или какое особое нужно?

А если шприцом закачать масло в подшипник.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Можно, но хватит не надолго...

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER

Тогда надо литол закочать а не масло.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Литол не получится, наверное. Густой он слишком. Шприцом тоже не получится - там в корпусе лишь небольшие щели.
Вот интересует обычное моторное масло - то, что оно не загорится от перегрева - понятно, не зря его в двигатель льют. А вот как у него с электропроводностью? Не замкнет сам двигатель? Не сгорит?

Моторное масло (чистое!) обладает намного лучшими электроизоляционными свойствами, чем воздух.
А если есть сомнения - можно взять трансформаторное масло.

Кто-нить разбирал сабж? Если там закрытые подшипники, то результативность идеи сводится к нулю...

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Литол станет вполне жидким если его подогреть (не более 70 градусов - иначе литол в помойку). А в масле купать нельзя, ибо мотор коллекторный, а масло щетки и сам коллектор убивает быстро - особенно походивший, там угольной пыли много, получается прекрасный гудрон. Да и само моторное масло чересчур жидкое - вытечет мгновенно и без следа из подшипника, а вот в коллекторе (благодаря пыли) останется. Только литол, на крайняк трансмиссионки полкубика по оси закапать с подогревом. И крыльчатку отбалансировать.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Спасибо за советы. На выходных буду пробовать.

Мде... хорошо тому, у кого этот двигатель "немножко гудит". А в моем синячке двигун радиатора заглушает мотор. Вообще тут на измену подсела на той неделе: еду домой с работы, потом понимаю, что пахнет паленым, останавливаюсь и щупаю ступицы - а то че-то разгоняться она перестала. Точно - передняя левая. Остудила, рулем поболтала, потащилась к гаражу, неспешно, с остановками, приползаю - а там папаша в машине в гараже сидит, явно греет мотор. Я ему жестами - ты выезжать? он кивает. Я заднюю - педаль отпускаю - не едет - сцепление - переднюю - не едет - ????????? коробка????? оказывается, в конце горки оно заглохло, а из-за ревущего вентилятора и яркого солнца не слышно и не видно лампу зарядки....

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Зато какое было облегчение когда поняла что просто заглохла

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

tsarik ДА!

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Я с заменой электро двигателя не парился...Взял старый, зашел на авторынок и тут же обнаружил что жигулевский (не помню модель ) один к одному подходит...Только пришлось заняться кулибинством что бы перекинуть сам вентилятор. Работает отлично.

_________________
Эскорт 1991г.в. 1.6 инжектор

Не помню нюансов, но когда загудел подшипник вентилятора , я просто поменял подшипник.Раз нюансов не помню, значит проблем с заменой не было.О вспомнил, проблема была вентилятор снять с машины, подшипники купил в ближайшей лавке самые дешевые российские рублей по 30.

_________________
был Эскорт 1,4i 91г потом ФФ1 1.8 теперь снова Эскорт 1,6 Gia 95г

Вот я тоже сначала попробую развинтить. Купить всегда успеется.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Развинтила, свинтила.
Было:
люфт в полсантиметра
Мысль какая...
только, падла, или больше, или меньше чем надо...
а пружЫнко пропадать, что ли, будет?
Ну, запхала. Вроде красиво. ЛИТОЛа наклала.

Однако эта пружЫнко падла держит, но не очень. После третьей сборки-разборки озверела и засадила пару саморезов
...и настало мне щастье.
Они ни за что не задевали, но перестраховалась - спилила чуть шляпки и поставила плату со щетками на шайбы:
отак!
Дальше ессно текстолитовая шайба, веретенки в задний подшипник - и маторчека не слышно вообще...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!