Автомобильные Форумы POKATILI.RU

при чем тут сварка? медная обмотка, медное кольцо. (имхо - не разбирала я москвичовский, только жигулевские, но не думаю, что они принципиально отличаются).
В конце концов, могла быть какая-нить треснувшая пополам грязная щетка с ненулевым сопротивлением! говорю же, мерила, но не разбирала.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Пайка "подгореть" не может.
Пайка должна быть(стать) холодной, тогда увеличение сопротивления контакта.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

MozgoveD придираетесь? тогда эта (оффтоп, но все же) какая? У меня язык не повернется назвать ее холодной.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Не придираюсь. Не знаю, что у Вас там с языком, не дохтур .
Пайка на фото холодная - четко видна кристаллическая структура припоя. Обычная болезнь всех паек, у которых не был выдержан технологический режим. Повышенное R контакта и как следствие разрушение.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

+1
Недогрев/недостаток флюса (или флюс=шило)/шевеление во время застывания. Так оно и бывает - механически непрочное соединение, но нормальное R после сборки. Контакт нарушится потом, при мех. воздействии.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

MozgoveD да нет, смотрите шире - это типовая болячка одной сильнонагруженной импульсной цепи. Рядом все точно такие же пайки ВСЕГДА живые. Несколько лет - и именно это место всегда выглядит так (мониторка Миц 930 даймонд про, цепь кадровой развертки - почему и было сказано, что оффтопчик). И где вы там подозреваете механические воздействия?
Дело, в данном случае, видимо в том, что припой в этом месте регулярно прогревался до температуры близкой к плавлению. То же в принципе могло происходить и в месте обмотка/кольцо (допускаю иные, кроме пайки, варианты соединения, ессно). А еще есть такое понятие, как "усы" - по сути, та же деградация конкретных сплавов, выражающаяся в том, что процессы в бга шарах заходят так далеко, что кристаллы замыкают контактные шары. Но это касается прежде всего соединения чип/подложка. Причем нынешние RoHS болеют этим едва ли не больше, чем свинцовые...
дядечки, да я-то в общем паять умею

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Оффтоп не честный, цепь импульсная, процессы немного другие.
Говорим про 12В автоцепи. Если температурный режим пайки был соблюден(перегрев,недогрев,мех.воздействия,недостаток/избыток флюса и т.д.), не возникло плохого переходного контакта(окислы) в соединении папа/мама - такого не будет. Как пример, блоки реле на эскортах с 90 по 95 - большинство отказов именно на эти годы, много непропаев на печатке блока.

ЗЫ: Не в обиду

А КАМАЗовский радиатор паяли?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

MozgoveD честный-нечестный, а разрушение в принципе грамотной, но недостаточной в конкретном месте по сечению пайки - фактЪ...
как выглядит напряжение/ток возбуждения на осцилле? я ваще спецом не смотрела, но предположить там ШИМку - а пуркуа бы и не па? Это же вполне незатейливо. А уж реле-регулятор со своими... ступенями?
жиговский паяла... Бензобак, поддон картера ейный же... КАМАЗовский, боюсь, просто не подыму. Да и не ездию я на КАМАЗах.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Да нет там никакой шимки, обычный ключ(по памяти).
Всё, хорош бодаться. Не буду я мериться ...э-э-э... пардонюсь...
Хе-Хемуль , я правильно понимаю, Вы скорпион?

ЗЫ: Ой, не надо КАМАЗовский поднимать... и по жиговскому зачет...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

модулем? по знаку - есть два знака любителей поспорить - скорпы и водолеи. Если еще учесть склонность одолевать трудности - да, скорп ближе. Впрочем, в данных аськи это есть ну ладно, не Ш, и не Ч, но из этой оперы.
Да и не бодаюсь - обмениваюсь имхами

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Итаг)))) прошел месяц. Вчера поставила наконец панелько, пропаяный и залитый лаком блок предохранителей, пыталась пустить - уппс, аккум токо лампочками светить может. Сегодня утром немножко работала, заехали на базу с дирехтуром, он мне дал прикурить от патроля своего - все завелось, потарахтело минут 10, лампочко не горит - думаю, вечером вернусь - продолжу.
Приезжаю туда второй раз - уппс... три оборота. Но три, не ноль же, как утром было! Завожу от сарая, меряю - 12,3. Хм. Глушу, щупаю проводку. Чищу на стартере, на генераторе (на аккуме утром чистила). Завожу от сарая. 12,6. Вот радость-то... а на генераторе -13,7. Кинула провод прикуривателя от плюса аккума до плюса генератора. Монопенисуально... Что за емае... на масса/минус аккума ничего не падает. На масса/двигатель ничего! Кароче, впервые вижу, чтоб на пути массы генератор/двигатель вольт висел... и саще аакум там 8-й. Пофиксила жЫЫЫрной соплей.
Теперь вопрос - если при частичной нагрузке (габариты) мерцает, - таблэтка куксится? или ее щетки завалились от стояния? Потому что вроде по пути домой пропало

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Ой, некарашо. Мерцает с какой частотой? Случаем, не переменка лезет?
Если таблетка скурвилась - генератор не возбудится. Ключ стоит в цепи возбуждения, равно как и щетки.
Диоды бы надо под нагрузкой проверить. Генератор я так понимаю ММ?
Лови схему регулятора напряжения, правда только Бошевского.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

MozgoveD ай, с устатку написала аккум 8-й - неееет, восьмерочный там генератор. Поэтому перетрясти его теоретически недорого. Правда, сначала хотела загнать массовую соплю под одну из гаек, которая ему корпус стягивает - сорвала к черту, то есть мочить в со... замачивать придется долго... вообще сделано там настолько через опу я продолжаю фигеть и фигеть. Что за ремень стоит - я хз, но для этих шкивов явно слишком длинный, соответственно выпилена планка, а гайка тычется в шланг, который, в свою очередь, обмотан резинкой, чтоб не дырявился
Похоже ли на переменку... не, имхо 2 герца на холостых и 5 на некоторых оборотах - не оно. Циклов вращения там куды больше должно случиться.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

А мож шкивы не те?
ну не с той частотой гена крутится -медленно

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Victor ORION-88 но если ремень генератора штатный, а шкив восьмерочного меньше штатного (иначе отчего бы ему так далеко стоять - кстати, хочу промерять и подобрать что-то покороче, чтоб генератор стоял чуть поближе к блоку), то генератор наоборот будет крутиться быстрее... пральна? Сейчас все заряжается. Хотя вынуть таблетку и глянуть на кольца не мешало бы.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!