Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Убедись сначала, что течёт именно бак.
Может там прокладка(кольцо между патрубком и баком) или патрубок или трубки вентиляции.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Течь именно из бака.
В верхней части бака просекет коррозией мелкие дырочки(с иголку),которые практически не видны.Их там столько,что проще бак сменить.
Полный бак заправляют редко-вывод ясен.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

У меня нету ! Всё обработал:
http://pokatili.ru/forum/ftopic14563-0.php

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

проблема может быть в зажигании, не испаряется все топливо которое попадает в карбюратор. поэтому и воняет. у меня была такая проблема на девятке...

_________________
Ford Escort дата выпуска 29.10.1996 (хетчебек) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER
[url=http://forum-lines.ru/:3rryb6oz][img:3rryb6oz]http://forum-lines.ru/rez/ab58033.gif[/img:3rryb6oz][/url:3rryb6oz] [url=http://yoursmileys.ru/t-cars.php:3rryb6oz][img:3rryb6oz]http://yoursmileys.ru/tsmile/cars/t89064.gif[/img:3rryb6oz][/url:3rryb6oz]

после заправки под завязку или близко к этому стал замечать, что бензин вытекает из-под задних колёс. сам бак сухой. вытекает в этом месте (см. фото). немного проедешь - течь прекращается. в чём дело? подскажИте.

_________________
Ford Escort MK IV, хетчбек 1988 г.в., двиг. 1300 HCS(JBA), карб WEBER TDLM 21А 26/28, 5КПП, 5 двер.

Надо заливать до "отстрела", а не до полного. Это течет через воздушку.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Лови фото. Это мой бак. Зад бака к нам лицом.
Где течет?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

ок, завтра гляну поточнее, только у меня карб, может и бак по обвесу другой.

_________________
Ford Escort MK IV, хетчбек 1988 г.в., двиг. 1300 HCS(JBA), карб WEBER TDLM 21А 26/28, 5КПП, 5 двер.

глянул. там всё плохо. течёт по шву. при более детальном осмотре обнаружилось ещё два места с менее интенсивной течью в донной части - там можно починить - зачистить, саморез на герметик, закрасить. а вот что со швом делать? народ рекомендует ремонтным составом типа холодной сварки заделать. новый бак не потяну - цена вопроса - 4600р. брать б/у на разборке страшновато - наверно то же не надолго хватит. или ездить с полупустым - практически не течёт.

_________________
Ford Escort MK IV, хетчбек 1988 г.в., двиг. 1300 HCS(JBA), карб WEBER TDLM 21А 26/28, 5КПП, 5 двер.

Собственно, был у меня вот такой бак на жигуля, но не было денег (баков было 2, но этот был лучше )

Правда, был еще сварочник, и от нефиг делать в рабочее время было сделано так:

Это помогло, но несильно - варить-то пришлось у шва...
Далее была взята мазня от Permatex, в виде колбаски, которая так и называется - средство для ремонта бензобаков. Серая снаружи, желтая внутри. И нанесена местами чуть не сплошным слоем. Два года прошло - не течеть

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Всё своими руками? Респект!

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Ага бак с двойным дном,ну и что мы там перевозили???

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

tsarik дапалнительный нитрообогащенный бинзин!

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

арендовал у знакомого гараж с ямой, слил бензин, снял бензобак. для более объективной оценки мест повреждений слегка "надул" его компрессором. в результате четко выявились места протечек в днище и на фланце измерителя уровня топлива. кстати после "надувания" бак принял форму близкую к первоначальной, убрались вмятины и места вдавленные вовнутрь. далее паяльником запаял места протечек, замазал места паек холодной сваркой permatex и сверху после отвердевания холодной сварки наложил стеклоткань на ацетоне. прокладку на измерителе после зачистки по месту прилегания установил на силиконовый герметик. оставил сушить на ночь, утром всё установил на место, залил бензин. езжу около месяца - всё сухо. насколько хватит не знаю, зато освоен алгоритм ремонта бака. теперь есть время для поиска замены, т.к. вид изнутри выявил наличие множества ржавых точек.

_________________
Ford Escort MK IV, хетчбек 1988 г.в., двиг. 1300 HCS(JBA), карб WEBER TDLM 21А 26/28, 5КПП, 5 двер.

Вот-вот-вот, оно самое!

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!