Автомобильные Форумы POKATILI.RU

езжу 2,5 года на escort 1998 zetec универсал 1.8 с газом 4 поколения.до этого 4 года ездил на escort 1991 1.3 хэтчбэк mono с газом 2 поколения.сейчас интересно сравнить ресурс обеих машин.escort 1991 брал с пробегом 200 000 км.отъездил до продажи до 310 000 км.за это время через год после покупки накрылись 3 из 4 амортизаторов,поставил газовые bilstein и больше не менял.после 2 зим конкретно подгнил низ машины,переварил чего хватило еще на 2 зимы,сгнило снова,более не варил т.к. продал авто.после 3 зимы сгнила задняя дверь,поставил другую.к 300 000 км накрылся стартер,повез перебирать оказалось,что к этому пробегу внутри приказало долго жить все.c покупки немного подъедало масло в двигле,менял маслосъемные ничего не дало,позже узнал,что для этого двигателя это норма и раслабился подливая помаленьку.больше ничего не ломалось до продажи.замену мелочевки по ходовой я не считаю,по нашим дорогам это расходный материал.кстати лакокрасочное покрытие благодаря ручной полировке воском раз в 3-4 месяца почти не пострадало.взяв escort 1998 я сразу сделал сам антикор днища и снаружи порогов,уже 3 зимы все ок.,сейчас только смотрю,что на порогах ободрался надо обновить.escort mk 7 взял с настоящим пробегом 160 000 км,что чувствовалось до пробега 200 000 ничего не ломалось сразу поменял свечи,масло и ремень грм.а после стало интереснее.сперва стала уходить охлаждающая жидкость-потекла помпа поменял и раз уж полезли 2 раз поменял ремень грм,затем полетел сектор педали сцепления,затем отлетел на ходу 1 виток задней пружины поменял все 4,т.k. передние уже при покупке были сильно просевшие.затем стал глючить стартер и пять перестало втыкаться сцепление,в стартере поменял бендикс остальное пока в норме.полезли смотреть сцепление,оказалось ,что из-за того что оно хватало уже в самом конце откутилась гайка,закрутили ,но сцепление так и не стало работать.вердикт сервиса замена сепления.все эти неисправности вылезли буквально за 10 000 км,а выводы каждый может сделать сам. кстати японские платиновые свечи прослужили 55 000 при том что работали на газе,на бензине соответственно накрылись бы раньше. p.s. оба escorta при покупке были в хорошем состоянии,хотя найти такие у нас оказалось очень непросто.

_________________
универсал escort 1998 zetec 1.8 газ

по поводу масла вообще-то странновато - у меня такой же движок и масло он не кушает. я взял прошлым летом машинку езжу относительно много уже было 2 замены масла и между ними ни разу не подливал и уровень масла упал максимум на 1мм, поэтому либо у меня очень хороший мотор, либо твои советники что-то напутали.

_________________
Escort '92 Zetec 1.8i SEFI (105PS) 16V XR3i
Hyundai H-1 '02 2.5 TDI
был Orion '86 1.6D

по поводу масла я писал про двигло 1.3 моно,а на zetec 1.8 у меня тоже все хорошо за 20 ООО км уходит с максимума до минимума-не доливаю.

Экономишь ? Этож надо так долго масло не менять. Та, при таком качестве масла, как сейчас, надо менять чаще. И двигатель радоваться будет

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

нет.на масле глупо экономить.при езде на газе масло ходит дольше ,да и лью недешевую полусинтетику xado 5w-40 city line.кстати недавно менял,так оно даже черным не стало.а масло xado лью уже давно и в разные авто не столько из-за рекламируемых свойств,а потому как у нас его мало продают соответственно риск купить подделку снижается.

Я тоже ездил почти 2 года на масле XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CI-4 полусинтетика. Сейчас прешел на ZIC A+ 10W40 .

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

а сколько масла ела на 1.3 ?

_________________
Ford ESCORT 94 год хэтч 5 дверей 1,6 16v 90лс
Мнений может быть много, но решение принимает кто-то один!
Я спокоен как слоник!

Bryking, похоже, патриот. Или выбор и использование Хадо имеет веские основания? Если так, то можно и озвучить!

_________________
Escort 1.3 CVH Solex 5-door hatch...81

когда брал 1.3 при 200 000 где-то 100 гр на 1000 км,потом постепенно увеличивался.к продаже на 310 000 уже около 500 гр на 1000км.когда стало подъедать побольше стал лить недорогую минералку lukoil возможно у дешевого масла больше раход на угар,поначалу лил полусинтетику lukoil.

Сам меняю масло через 20...25 т.км. ГБО.
На "полпути", т.е. через 10...13 т.км меняю ещё и масляный фильтр.
Масло синтетика Тотал 5w40. Недешёвое ессно.

Последний раз сливал масло на гаражах, так чел один хотел мою отработку (после 25000) себе в гольфа залить. О каг!

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Извини чё то не понял,ты меняешь на полпути только фильтр,а масло старое?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Та не патриот я. Просто из того дерьма с крутыми брэндовыми наклейками и в пластиковой таре (называть не буду), что везде в магазинах и на рынках, выбирать не стал.
В Харькове это ХАДО производят, т.е. в импортное базовое масло вносят свои добавки. Здесь же это масло и продается почти без посредников. Вот только по соображениям его непалености и стал заливать, пока не появился ZIC. А дальше, как говорится, поживем - увидим (или пожуём - увидим)

ЗЫ: Сначала я заливал фордовское FORD Formula XR+ 10W40. Но оно не всегда было в наличии, а доливать надо было часто

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Дима,даже самая дорогая синтетика имеет пределы,и они в районе 15 тыс. Не стоит так эксперементировать.И не забывай,даже если так как делаешь ты,то фильтр не на пол пути,а уж лучше на четверти менять,не мне тебе объяснять что фильтр всё-таки бумажный.
А чел с Гольфа меня не удивляет,у нас в стране таких, что едят с мусорного контейнера много, к сожалению Мне просто жаль таких людей.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

А я вот как раз неоднократно слышал, что у синтетики (нормальной ессно!) ресурс присадок доходит до 40 т.км.
Форд по мануалу даёт 16т.км для Зетека.
Учитывая это, а также ГБО, 20..25 т.км - имхо немного.

А ресурс фильтра зависит от степени "засранности" масла. Разве не так?

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

и от способности двигла образовывать загрязнения. От количества нагара, которое он способен выдать на гора

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!