Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Всем привет! Вчера снял сие чудовище...Так вот вопрос:чем его промывать? Помнится Вадим говорил, что каким то отечественным средством(промывкой) лучше...Чё за средство? Весь во внимании!!! По ходу мож фотки выложу. Вот видел в одном мануале карб на эскорт 1,6 TLD оч похож на мой так вот там как и у меня есть такая камерка из неё снизу "торчит" что-то вроде "ручки от зонтика"...там написано что эта камера используется только для автомат трансмиссий...Фотку потом выложу... Смейтесь на здоровье!!! :wink:

_________________
Fiesta 1989гв MK III, 1,1 HCS(GUD), карб Weber TLDM, 4МКПП

Я мыл каким-то американским спреем в синей банке.На сервисную промывку покупал ABRO.Лично мое мнение:все одинаковые и разница непринципиальна.Отечественных не пробовал.
Встречный вопрос:а ремкомплект ты купил?Если да,то скажи пожалуста: сколько он стоит?там поплавок есть?и вообще что в состав входит?

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

Да, купил! Правда стоил он мне 700 руб... Там мембранки, прокладки, резиновые колечки, шток с мембраной, игла, сетчатый фильтрик, какие-то прямоугольные "фиговинки", пластиковые колечки... :wink: Поплавка нет! :(

_________________
Fiesta 1989гв MK III, 1,1 HCS(GUD), карб Weber TLDM, 4МКПП

Понял,спасиб!

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

Вся проблема внутри ускорительного насоса, так вот там клапан (внешний вид гриба, синего цвета) изготовлен из резинки, которая очень плохо относится к химии. В моем случае эта шляпка изогнулась так, что перестала закрывать обратку ускорительного насоса. А произошло все это после промывки карба приблудой фырмы КВВ или что-то такое (не помню) красная банка.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Так чем же всё-таки промывал? Чё за средство?

_________________
Fiesta 1989гв MK III, 1,1 HCS(GUD), карб Weber TLDM, 4МКПП

Наше родное, серый болончик и маленькая машинка нарисована.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Что ж "фоторобот" средства получен.Будем искать... :wink:

_________________
Fiesta 1989гв MK III, 1,1 HCS(GUD), карб Weber TLDM, 4МКПП

Как и обещал фоты...ну и вопросы, конечно же... :wink: Что это за устройство?(см. рис ) Как я говорил, в одном мануале написано что это для автоматических трансмиссий. Раньше было заглушено.

_________________
Fiesta 1989гв MK III, 1,1 HCS(GUD), карб Weber TLDM, 4МКПП

И ещё вот один штуцер карб заглушен...Для чего это и как должно быть??? Иллюстрации прилагаются! :D

_________________
Fiesta 1989гв MK III, 1,1 HCS(GUD), карб Weber TLDM, 4МКПП

Решил я поставить карб на место после промывки/прочитски, установки ремкомплекта...Поставил!Завожу!И...писец! Нереально высоченные обороты(тахо-нет,на слух) и сразу глохнет(это с подсосом! ), а если пару раз давануть на газ, а потом завести,то "отмолотив" некоторое количество бензина, глохнет...Регулировки не трогал! Правда по тупости и незнанию выкрутил винт из пластмассовой фиговины(она наполовину пластмассовая, другая половина-металл,к ней подходит пластмассовая "планка"). Мож он чё-то регулировал, да вроде закрутил как было...Чё делать? Не представляю... Правда уже дома вспомнил что не подсоединял к воздушнику толстый шланг от коллектора...хотя вряд ли из-за него...Спасите!!!! :?

_________________
Fiesta 1989гв MK III, 1,1 HCS(GUD), карб Weber TLDM, 4МКПП

Вот именно через этот шланг (к коллектору) воздух и сосется в обход карба. И машинка глохнет.
Посмотрел на картинку, (сейчас поставил себе плоский 17" ЖКМ) блин как все хорошо видно, так вот по расположению выхода: рядом (справа) винт регулировки обогащения смеси.(рисунок 4). Захочешь отрегулировать приобрети шестигранную отвертку или насадку, т.е. простыми отвертками регулировку сделать не сможешь.

Теперь МОЕ мнение.
1.) На рисунке 3 - система дополнительного обогащения смеси. С этого соска через шланг к ЗАГЛУШЕННОЙ трубке.
Принцип действия. При дополнительной разрядке воздуха в карбе, происходит нажатие через тягу (рис-2,3) на заслонку второй камеры.
Дополнительный ускорительный насос !
2.) К сожелению нет фото стороны карба со стороны подключения тросиков. Так вот там стоит подобная "фиговинка" только, ее роль сводится к приоткрытию верхней заслонки первой камеры, при вытянутом подсосе. Т.е. когда подсос вытянут, верхняя заслонка закрывается ПОЛНОСТЬЮ. Когда начинаем заводить, разрядка воздуха через эту фиговинку приоткрывет заслонку, чтобы небыло передозировки бензином.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Именно из-за него К гадалке не ходи У тебя воздух во впускной сосется-изза этого смесь обедненная.Проходил на себе.

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

И что из-за него обороты высокие и глохнет???Надо же так лохонуться...Просто раньше этот толстый шланг ваще был заглушен...

_________________
Fiesta 1989гв MK III, 1,1 HCS(GUD), карб Weber TLDM, 4МКПП

Вадим, вот эта хрень... :wink:

_________________
Fiesta 1989гв MK III, 1,1 HCS(GUD), карб Weber TLDM, 4МКПП