Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ситуация такая: утром выхожу, завожу машину-заводится с первого раза-и слышно, что движок работает на повышенных оборотах(тахо нет). Нажимаешь педальку газа-обороты снижаются...и уже начинает молотить на холостых. Вроде усё нормально.
Выезжам со двора, едим 2-3 минуты и тут начинается: то приборка, со всеми лампочками в салоне, притухнет, то наоборот светит нормально, но загорается лампа аккумулятора... и так всю дорогу до работы :(
До этого порвался ремень генера - заменил. После замены отлетел провод от генера, идущий на аккум(толстый)-клемма сгнила. Вообщем снял генер и новые клеммы поставил...заводится стал, а то аккум вечно разряжался...прикуривать приходилось...
Ну а про расход, так вообще говорить нечего - взлетел до плеяд, он и так то был не маленький в районе 10-11 :( в городе, а сейчас так все 13-14 :( :( :(
Из-за чего может такое быть, мож где коротит?
И ещё вопрос: тонкий провод, идущий от генера к чему приходит?

_________________
BMW 525i E-34, М-20, 170 лошадей
светло-серый.
реальная история:
"- А у тебя спидометр сломался!
- ???
- Мы едем 60 км/ч, а он показывает 140км/ч
- Дурень, эт ж БМВ!!!"

Скорей всего проверяй соединения высоковольтных проводов.
Начинай с клемм и иди по ним. Разбирай - очищай - ставь на место.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

А до того,как ремень генератора порвался,подобные глюки наблюдались?

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

Вроде небыло.

Ещё забыл написать: сигналка иногда глючит конкретно...сирена-то работает-то нет...и был случай, на прошлой неделе, когда не смог машину открыть :( прыгал вокруг неё, 100раз кнопку на брелке нажимал...а диод в салоне мигает-мигает, вообщем минут через 10 открылась :(

_________________
BMW 525i E-34, М-20, 170 лошадей
светло-серый.
реальная история:
"- А у тебя спидометр сломался!
- ???
- Мы едем 60 км/ч, а он показывает 140км/ч
- Дурень, эт ж БМВ!!!"

ВВ поменял недавно, свечи и т.д.
проверял соединения и тд.
Не помогло :(

_________________
BMW 525i E-34, М-20, 170 лошадей
светло-серый.
реальная история:
"- А у тебя спидометр сломался!
- ???
- Мы едем 60 км/ч, а он показывает 140км/ч
- Дурень, эт ж БМВ!!!"

Тогда вывод напрашивается сам собой-натяг ремня,контакт на генере.Я бы еще массу хорошенько проверил.Что касается сигналки,то попробуй вернуть заводские настройки(надо нажать определенную последовательность кнопок-читай инструкцию).

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

Сигналка не родная. в отличие от сигналки ЦЗ работает как часы

_________________
BMW 525i E-34, М-20, 170 лошадей
светло-серый.
реальная история:
"- А у тебя спидометр сломался!
- ???
- Мы едем 60 км/ч, а он показывает 140км/ч
- Дурень, эт ж БМВ!!!"

Натяг ремня проверили не сервисе, контакт на генере проверил...

_________________
BMW 525i E-34, М-20, 170 лошадей
светло-серый.
реальная история:
"- А у тебя спидометр сломался!
- ???
- Мы едем 60 км/ч, а он показывает 140км/ч
- Дурень, эт ж БМВ!!!"

Не свечные !!!!!!!

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

От аккума к генеру, от генера к стартеру... эти провода?

_________________
BMW 525i E-34, М-20, 170 лошадей
светло-серый.
реальная история:
"- А у тебя спидометр сломался!
- ???
- Мы едем 60 км/ч, а он показывает 140км/ч
- Дурень, эт ж БМВ!!!"

ИХ РОДНЫХ !

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Как проверял?Может повторить?И массу...массу не забудь.
А генератор-то нормальный?Может его тож проверить стоит?

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

Кстати, у меня был эксперимент: берем тестер, подключаем к + и - аккума, заводим машину - смотрим, удивляемся и офигиваем одновременно...
Стрелка на тестере летает от 0в до 12,5в, т.е. 5 секунд 12,5в - 5 секунд 0в...времяы может быть разным: 10 минут - 12,5в, 20сек - 0в


А как генератор проверяется?

_________________
BMW 525i E-34, М-20, 170 лошадей
светло-серый.
реальная история:
"- А у тебя спидометр сломался!
- ???
- Мы едем 60 км/ч, а он показывает 140км/ч
- Дурень, эт ж БМВ!!!"

Так же, ток стрелка должна СТАЯТЬ, как при виде любимой женщины :D :D :D

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

А кто подскажет? от генера идут 3 провода, 2 толстых и один тонкий, куда должен приходить тонкий?

_________________
BMW 525i E-34, М-20, 170 лошадей
светло-серый.
реальная история:
"- А у тебя спидометр сломался!
- ???
- Мы едем 60 км/ч, а он показывает 140км/ч
- Дурень, эт ж БМВ!!!"