Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Постоянного звука нет. Видимо, усилитель живой, тем более, как я говорил, усиливает он весьма ощутимо. Но тут еще один момент. Ход педали, на мой взгляд, великоват. После того, как тормоза схватили, можно еще давить и давить, до пола. Это ГТЦ накрывается? Как проверить?

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

Прокачать торомза надо для начала. Пожоже на воздух в системе. Запастись тормозной жидкостью и качать, выгонять воздух.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Откуда ж ему там взяться-то, воздуху? Тормозную систему я вообще не трогал, уровень в бачке не изменялся...

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

Людии. Помогите. Третий раз за пол года меняю вакуумный усилитель на Эскорте 1992г.в., 1.3. Покупал б/у - проработали по месяцу, поставил новый - проработал 3 мес. Кто-нить встречался с такой проблемой. Можно ли заменить на отечественный???

Может с главного тормозного цилиндра тормозуха подтекать, в этом случае ота попадает в вакумник и разъедает его резино-содержимое. Кстати тормозуха случаем не уходит в никуда?

_________________
Escort '93 RS2000 сарай 2.0 16v немец (Был); Dodge Caravan

вроде нет. доливал тока когда меняли вакуум. цилиндр сухой..

А клапан на вакумном шланге нормально работает? должен в одну сторону пропускать в другую нет. Может быть перекос штока идушего от педальньного узла, давящий через вакумник на гл. тормозной, либо тупо с вакумниками невезёт. Насчёт русского не знаю, но на фиесту 76-89г. от таза точно подходит.

_________________
Escort '93 RS2000 сарай 2.0 16v немец (Был); Dodge Caravan

с клапаном все нормульно. А как перекос штока идушего от педальньного узла, давящий через вакумник на гл. тормозной может повлиять?

слушай,а если разобрать старые (вышедшие из строя у тебя)вакуумники может увидишь общую проблемму .

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Давай сначала - как определяешь, что отказал вакуумник? Как проверяешь, что 'новый' рабочий? Регулировку штока делали когда вакуумник меняли?

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Старые разбирал, общая проблема - порвана диафрагма. По поводу отказа - при нажатии на педаль появляется шипение, педаль становится жесткой. По поводу определения работает новый или нет - поставили все работало, шипения не было. Регулировку штока не производил. с одной стороны он упирается в педаль, с другой в тормозной цилиндр. Есть два исполнения (с вилкой и заостренный штырь(у меня такой)). Ставили на станции. Х.З. че с ним происходит

Мистика какая-то..
И на новом тоже порвана дифрагма? Ну ладно бы на старых..
Тада, может, рвется она оттого, что шток вакуумника не отрегулирован (короткий слишком) и перемещения выходят за допустимые?
У меня ситуевина обратная была, шток слишком длинный не давал поршню ГТЦ вернуться на место и стравить давление из системы.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Новый есче не разбирали, но по ходу такая ж фигня. Симптомы уж больно схожие. Если из-за штока, то как его отрегулировать???

Есче один вопрос. Барахлит бензонасос (иногда перестает качать. Сняли бензобак, открутили бензонасос, начали проверять, картина следующая: в момент включения бензонасоса, из отверстия вверху появляется струйка бензина, затем пропадает и бензонасос качает. если еэта струка не появляется - то он не качает бензин, т.е. моторчик сам работает, но бензин в систему не поступает). Его можно отремонтировать?

То Valdemar ,
Уж очень не удобно каждый раз искать Ваше первое сообщение на форуме, чтобы узнать сваедения о машинке. Эскорты они все разные по году выпуска, типу двигателя, системе питания и т.п.
Настоятельно рекомендую Вам заполнить профиль и сделать подпись, указав необходимые сведения . Посмотрите, как это заполнено у других. Удачи !

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.