Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Спасибо Viktoru i Mozgovedu за то что рассепяли мои сомнения.

_________________
Ford Escort 1997 1,6 карб (пошёл на 10 круг по длинне экватора)
Было: Ваз 2109 1993 года

Можно даже не заводить , а воспользоваться мультиметром и отверткой . или даже лучше просто мультиметром один чел мерет сопротивление 2чел жмет газ

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Вопрос тем, кто недавно мерил сопротивление на датчике:
Кто точно помнит, на какой паре сопротивление не меняется?
Купил б/у датчик, прозванивается нормально, но разницы - что с ним, что без него, нет.
Есть вариант, что перепутаны провода (мб меняли).
У меня не изменяется сопротивление на паре «низ–лево – верх», если смотреть на штырьки. А есть сильное ощущение, что стабильной должна быть нижняя пара, которая на самой короткой стороне треугольника, с защелкой.

ПС. До мозгов сейчас добраться не могу из-за холода и неопытности.

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Читал. Ответа на мой вопрос мне из этой схемы не получить.
Собственно, все что касается ДПДЗ я на форуме прочел.

А выше схемы - таблица с номерами выводов ТПСа.

А по мануалу - провода к фишке :
жёлтый - Вывод 26 мозгов(см. ту же схему)
бордовый(или коричнев) - Вывод 46 мозгов(кстати, общий для многих датчиков)
белый - ползунок потенциометра ТПС (пин 47 мозга)

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Дело за малым - какой штырек с этой картинки под каким номером? Провода у меня все черные.

Чёрные где?
Если от ТПСа до фишки, то несложно промерять.
А если от фишки до мозга - таки да, дилема, надо лезть в мозг и прозванивать.

ЗЫ: цвета проводов, указанные мной выше - это те, что к мозгам.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

От TPS до разъема. Зашел в магазин, промерил, мысль была правильная - стабильное сопротивление на нижней паре, а у меня на боковой. Завтра будем переделывать.

Немного подкорректировал пост.
Надеюсь, в натуре понятно, что и откуда.
Зеленый - +5В-пин26
Желтый - масса-пин46
Красный - съём сигнала-пин47
Есть в датчике добавочное сопротивление - номинал 1кОм. Суть наверно его такова, чтобы пин47 не замыкался накоротко ни на +5В, ни на массу.
Померить тестером на фишке от мозгов где что думаю не проблема.
Штырьки в фишке от датчика можно тогда переставить.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Ну что там у нас?

Никто не научился ставить от ваза или от чего-нибудь еще?

Meat&Doria сегодня стоит 2800 рублей.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Ты в енотах пиши. Кризис на двори

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Блин, сегодня уже по 3030 рублей.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

В еноты сам переводи.

Мы в России тут.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Текс.

Через аукцион aukro.com.ua нашел прикольный польский интернет магазинчик http://ford.sklep.pl.

Там потенциометр наш стоит 169 местных денег.
http://ford.sklep.pl/pl,product,320838, ... y,cfi.html

Я связался с продавцом, доставка стоит 56 местных денег.

Все в сумме получается 2200 наших денег.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)