Автомобильные Форумы POKATILI.RU

А я не думаю, что для нас лучше.

Вышеуказанный момент выдержит и меньшая резьба, а засовывать болт с большей резьбой будет тяжелей - резьбу можно повредить.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

вроде с 95 модификация пошла. с м12

посмотрел внимательней - нет, и в 95 остался м10х1.5. неясно.

_________________
Escort Mk5 CVH 1.6EFI LJF black hatch 3d.
Peugeot406 2.0 133Hp silver sedan '96.
<<Kenwood & Motorola, профессиональная радиосвязь>>

Не похоже, т.к. в Микрокате был бы другой номер, а там тот же самый 6080625.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

угу.
видимо S1 & S2 надо искать в тис-е ...

_________________
Escort Mk5 CVH 1.6EFI LJF black hatch 3d.
Peugeot406 2.0 133Hp silver sedan '96.
<<Kenwood & Motorola, профессиональная радиосвязь>>

кста класс прочности на них не указан.
а для болтов на сайленты - 8.8
вывод: может ты и прав - ставить м10 и всё.
(когда ты про микрокат писал, я в это время
сидел в каталоге и редактировал мессагу свою)

_________________
Escort Mk5 CVH 1.6EFI LJF black hatch 3d.
Peugeot406 2.0 133Hp silver sedan '96.
<<Kenwood & Motorola, профессиональная радиосвязь>>

В ТИСе нет ничего "такого".

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

эта, вопрос, в нашей дыре вариант купить 1 болт отдельно от шаровой и где можно спросить (кроме форд-центра(хотя там мне предложат купить новый фокус)), чтобы не бегать по магазинам?

подскажите пож. длину болта, чтобы не разбирать с целью померить =)

_________________
Opel Frontera B Y22DTH '03 (смерть пластмассовым карданам!)

Продан: Ford Escort MkVI RS2000 '97

Andrew de Mar
привет, заедь в меласи на кадака или фиксус на мустамяе.
длина навскидку 50мм, (проверить по компу счас не могу)

_________________
Escort Mk5 CVH 1.6EFI LJF black hatch 3d.
Peugeot406 2.0 133Hp silver sedan '96.
<<Kenwood & Motorola, профессиональная радиосвязь>>

Да, длина 50 мм. Если точить такой болт, то нужно помнить, что часть без резьбы имеет диаметр 12 мм.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

А для МК-4 та часть, что без резьбы имеет диаметр 11 мм. А если точно , то 10,86 мм. Держу в руках новый болт и меряю. Хотя по каталогу болты и для МК-3, МК-4 и МК-5 одинаковые. Их номер 608062.
Резьба М 10х1,5, длина болта 51 мм (без шляпки-головки).

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Спасибо! Но теперь уже не к спеху.... =)

_________________
Opel Frontera B Y22DTH '03 (смерть пластмассовым карданам!)

Продан: Ford Escort MkVI RS2000 '97

Товарищи! Ну сделал я пропил в кулаке где то с 1.5 месяца назад, поскольку посадочная была овальная. Два раза подтягивал, а болт был нестандартный. Он в процессе эксплуатации гнулся потихоньку. Тогда я неделю назад заменил его на тот что нужно, затянул и губа одна лопнула нахрен. Причем узнал об этом только после того как на дачу съездил, гнал 140. Подскажите, где кулак б/у купить можно. Я из Нижнего Новгорода. Всё обыскал, нигде нет. Новый в экзисти 9тыщ стоит, зараза.

_________________
ford Escort седан, Zetec 1.6 L1H, 1999г. Беларусь

Ну так на разборке где-нибудь в Нижнем Новгороде, неужели нету у вас таких?

Или в местной барахолке спрашивай и договаривайся о пересылке.

Расскажи поподробнее о своем кулаке и что ты там пропиливал.

Было ли видно, что именно губки не дают хорошо обхватить палец?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Волею судеб откручивал этот болт.

Забыл про эту нашу тему и закрутил с указанным выше моментом.

При этом шаровая болтается (отчетливо слышно на ходу).

Похоже на старых кулаках-болтах-гайках нужно крутить посильнее.

Шутки в сторону - пошел заказывать болты м12.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Текс.

Сегодня 24387 (с большей резьбой) есть в наличии и стоит 320 рублей.

24393 (с меньшей резьбой) - 369 рублей и только под заказ.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)