Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Если педаль при этом то тугая то легкая, то похоже на закусивший выжимной - попробуй подвигать вал вилки (который со шлицами) вверх и вниз - может получится подвинуть вилку с выжимным, хотя врядли конечно. А еще может на диске (ведомом) одна из пружин сломалась, половинка стала колом, и цепляет за лепесток корзины - там зацепление очень слабое получается, без нагрузки - кончик попадает между лепестков и крутит вал коробки, а с нагрузкой он оттуда выскакивает и металлом по металлу лепестков царапает - очень тихий треск, в салоне не услышишь. И поэтому холодную коробку пружинка провернуть не может, а вот горячую - легко, вот тебе синхронизатор и дает воткнуть передачу только если скорости шестерен очень близкие.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Creator Я бы не сказал, что педаль "то тугая, то легкая". Скорее, появляется или исчезает свободный ход (хотя запас на секторе имеется). Когда педалька как-бы подтягивается, трабл почти не виден.

_________________
Escort Turnier 94 1,6i Zetec (дед Щукарь в немецкой форме)
VIN WF0NXXGCANRY64163 Код двигла L1E КПП B5

Тогда больше шансов что выжимной. Там на верхней лапке вилки есть дырочка такая под штифт - у меня там было пусто, а на новом выжимном (SKF) ничего под эту дырку ответного не было - но это если что, то выльется только в стук выжимного на ХХ. А вот сама вилка но своей оси почти свободно перемещается где-то на полсантиметра. При закоксованной втулке выжимного, это дает офигенный эффект - его закусывает, причем крепко - это проверялось на снятой коробке, хотя вилку я из втулок не вынимал - просто подвинул максимально ровно - педаль теперь реально нажимается мизинцем. Судя по картинке микроката, стопоров там никаких нет и вилку с выжимным можно подвигать вверх-вниз прямо за тягу сверху. При замене сцепления обрати внимание на положение вилки с выжимным. С гидравликой - насколько я понял, такого быть в принципе не может - там выжимной ездит вместе со втулкой.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Искренне надеюсь... Хотя на фольксе у меня выжимной перед смертью начинал петь песню Акелы, это означало, что жить ему - 1 тык, не боле. Здесь я песен не слышу (во всяком случае из салона)

_________________
Escort Turnier 94 1,6i Zetec (дед Щукарь в немецкой форме)
VIN WF0NXXGCANRY64163 Код двигла L1E КПП B5

Так тут сам выжимной может быть в идеале, или вообще новый. Весь нюанс в его смещении относительно втулки - вилка его фиксирует снизу и сверху, и если ее сместить, то выжимной тоже перекосится. Хотя у моего верхняя лапка была просто отломана, и педалька нажималась весьма туго. Но это все не объясняет недовыжим - только проблемы с пробуксовкой сцепления. А вот недовыжим, скорее всего - вина диска или обломанной лапки на вилке.

ЗЫ. Тут на Лянче зете недавно меняли сцепление (там система почти такая же) - два троса порвали, прежде чем доперли, что вилку перекосили.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Выехал сегодня утром на работу минут через 15 езды на перекрестке нажал сцепление раздался хруст чуть не обкакался
Доехал норм хруст был один раз. Приехал глянул педаль сцепления вроде ничего не сломано. Что могло быть?

Сработал механизм автоматического натяжения троса и выбора свободного хода педали сцепления, т.е. зубчатый сектор на педали сцепления повзаимодействовал с храповиком (там же на педали), перескочил по зубьям и подтянул трос.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Надеюсь это не криминал? так должно быть?

_________________
[url="http://www.speedtest.net"][/url]

[url="http://bfbcs.com/stats_pc/dinargo"][/url]

[url="http://copypast.ru/trup/calc.php"][/url]

Е сли это действительно то, о чем я написал, то все нормально.
Но посмотреть внимательнее на состояние зубчатого сектора и храповика на педали сцепления все же стоит. Хоть и делать это ооочень не удобно.

И еще скажу, что у меня когда то так хрустело периодически перед тем, как подходило время порвавься тросу. Т.е. стальные жилы троса постепенно по одной-две лопались или перетирались, трос становился длинее, а механизм компенсации этого растяжения срабатывал. Но вечно так продолжаться не может

Считается, что в нормальных условиях самонатяжения этого механизма, хруст так сильно не выражен, чтобы привлечь внимание водителя и заставить его задуматься.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

хотел бы спросить-у меня иногда за день пару,тройку раз срабатывает эта лабуда,и соответственно сцепление схватывает то в самом начале ,то нормально,кое как залез туда посмотрел (на сколько смог)смазал вроде нормально,так вот это вопль о том что тросику приходит кирдык или еще чего глянуть?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Это вопль,о том что сцепление на подходе,для того и сектор,чтоб выбирать оптимальный ход педали.Когда храповик закончит свой путь-снимать коробовича и менять сцепу

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

спасибо обрадовал бум копить денежку

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

У него храповик сорвался с сектора. У меня такое бывало. Это не криминал, но стоит копить денежки на новый сектор.. Ибо в дальнейшем будет все чаще и закончится полным отказом... Ну и, ессно, проверить цела ли оплетка фторопластовая самого троса (внутренняя), т.к. если она протрется, то сила на педали становится больше и храповик/сектор нагружены существенно сильней.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

У мя вообше никакого механизма небыло... тоже один раз раздалсяхруст, а потом сектор чуть не слез со своей оси...
Вобще привет новый сектор! (150 р., неоригинал ессно)

_________________
Рено Логан 2006, 1,4
Escort'97 1.3 HCS weber седан - продан

так это уже более радует,а есть где нибудь принципиальная схема работы храповика,или если кто делал на что обратить внимание (кроме тросика)?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!