serggio писал(а):
Пашка, дружище! Начал я вообще с простого перечисления подходов к выбору автомобиля с тем, чтобы попытаться раскрыть, из каких соображений как мне кажется люди покупают автомобили... Ни один из типов кузовов не удовлетворяет всем подходам, ни больше,ни меньше, ни почти. Выбор всегда за тем, кому и что надо, вот об этом я пытался развернуто рассказать... ну да ладно... Кстати, никого ни за что не агитирую, хотя для меня выбор очевиден.
Да, Сереж, только еще раз повторю - выбирать надо учитывая весь спектр факторов! Ту же безопасность вообще из виду упускают обыватели, для них для разных типов кузовов одной модели - она одинакова априори, что, ессно, не так, ну и т.д.
serggio писал(а):
По-поводу жесткости кузова на скручивание, никто собственно и не спорит, что на одинаковой платформе у седана она выше, я пытаюсь сказать, что у всех современных машин, вне зависимости от типа кузова, она ДОСТАТОЧНАЯ для безопасной езды по дорогам общего пользования. Ты будешь утверждать, что жесткости кузова современных хетчбеков и универсалов тебе (да и всем нам) недостаточно?
чем безопаснее, тем лучше, скажем так,
и если человек выбрал универсал, на самом деле не имея необходимости постоянно использовать его дополнительные возможности (как обходиться можно - я писал выше), и если для него безопасность весьма важна (допустим возит сзади часто своих двоих маленьких детей), а он не делает разницы при выборе типа кузова, + универсал обычно дороже стоит.... то человек сделал неправильный выбор + переплатил за него! я хочу сказать только об этом
serggio писал(а):
По-поводу практичности и универсальности седана - у седана масса реальных достоинств, ты даже не все перечислил на мой взгляд, каких угодно, но только не из области практичности. Да и название Универсал говорит само за себя.
Ну и еще раз повторюсь, спорить о том, кому что нравится бессмысленно.
согласен не все перечислил, все-таки пока не энциклопедию пишем =)
а практичность есть и у седана, я же тоже об этом писал - хотя бы непроникновение запахов из багажников в салон, аккустический комфорт (в т.ч. от перемещения груза на виражах), быстрее прогревается меньший салон и т.п.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
