Автомобильные Форумы POKATILI.RU

На холостых слегка троит, как будто подпердывает.
Поменял свечи и провода, ничего не изменилось.
Прежде чем покупать катушку зажигания хочю проверит существующую.
Подскажите как это сделать? А может быть проблема в мозгах?
Ford Escort 1996 1,6 CVH карбюратор.

Поверь - это не катушка. А на холостых проверь напряжение в сети, сколько вольт получилось ????

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

А как проверить?

Возьми вольтметр, ноль на корпус двигателя, "+" на клемму аккума.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

А сколько должно быть?
А если не катушка, то что тогда?

Проверить просто-тестером.Сопротивления первичных обмоток катушек должны быть одинаковыми (пол-ома,кажется).

Только в этом ли дело?Вернее только ли в этом?Я бы еще и карбюратор посотрел.

PS Обязательно перед монтажем катушки на место зачистить и смазать техвазелином контактное место массы.А то я тоже кучу всего поменял пока нашел куда собака зарылась=)))

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

Стоп. Стоп.

Катушка у нас работает на два горшка. По этому если бы одна половина не работала, двигатель бы просто глох.

А на вольтметре должно быть не ниже 13,4 ВОЛЬТ. Все что ниже ведет
к неустойчивой работе двигателя и понижению холостых оборотов.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Все правильно,но может же быть и какое-нибудь межвитковое замыкание.Тогда высокое на двух цилиндрах может быть недостаточно высоким. Но, опять же повторюсь, мне кажется дело действительно не в катушке.

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

А в чём?

Распространенный симптом,поэтому и причин может быть много.Надо больше информации.Какие холостые обороты?На холодную подтраивает или всегда?Давно это или началось недавно?Компрессия какая?Бензин нормальный (см.свечи)?Карбюратор когда чистил последний раз?Ремень генератора натянут?Массу везде проверял?Фильтры менял?В разъемы ВДшкой пшикал?Итд...

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

Да еще бензин, свечи, воздушний фильтр, масло (давление), регулировка клапанов и т.д. и.т.п.

Хочешь найти проблему отвечай на вопросы.
И на мои то-же:
- напряжение в сети на холостых (как с нагрузкой, так и без).
- свечи как себя ведут ? нагар? налет? цвет?
Теперь посложней:
- распредал у тебя верхний, состояние его ?
- зазоры клапанов ?
- компрессия ?
- давлением масла на прогретом при холостых ?

ГОЛОВ то здесь поболе десятка наберется Так что дерзай.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Спасибо за рекомендации. В выходные всё посмотрю.
Сегодня обратил внимания: Когда автомат прогрева поднимает обороты, то не троит, а может просто не заметно.
Может просто поднять обороты холостых?

Такой же двигло, тоже карб, были те же симптомы.

Опишу детально, может поможет.

Все было нормально, НО как-то поехал на холодной машине, как результат перестали держаться холостые вообще - глохнем (для тех кто не знает - у этого карба есть шаговый моторчик для хх), с горем пополам как-то доехал. Через нек время (машина не полностью остыла) разогрелся заново - во время разогрева (повышенные обороты) все нормально, холостые не держаться - плавают (400-800), машина троит, явные пропуски зажигания - машина "попердывает" двигло потряхивает, доехал домой (когда давишь на педаль вроде нормально).
На след. день завожусь - заводиться плохо, еле прогрелся, обороты и прогревочные плавают. Начал движение - психанул дал просраться на 5000-6000 оборотов - теперь все нормально.
А теперь выводы:
При движении на холодной (начало рассказа) - залил свечу, на след день при заводке залил окончательно, высокие обороты позволили обгореть всему что там наслоилось на свече.
Выкрутил свечи - так и есть, одна свеча красная сама по себе и на ней прям видно не до конца слущеные куски нагара.
Свечи БОШ 13+ (по новой ихней классификации, по старой-стандартной не помню).

Народ, а Моторкрафты тоже обжигать высокими оборотами приходиться?

_________________
Escort'95 CVH 1.6karb (седан)

habib писал(а):

Народ, а Моторкрафты тоже обжигать высокими оборотами приходиться?

Если калильное число правильно подобрано - любая свечка(не левая) самоочищается на трассе, причем не обязательно на больших оборотах. У меня стояли французские АСС, сечас яп Денсо. В городе - черный ободок - богатая смесь. После трассы - и те и те чистенькие.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

В книжке написано, если сбросить клемму, мозги "прочищаются"
Потом рекомендуют их "поучить" заново: сперва на холостых, затем в разных режимах движения, километров 30.



Езжу на них, аналогично. Была такая песня из-за того, что "умные" друзья посоветовали залить 92й, так его так трусило на светофорах, думал катапультируюсь