Автомобильные Форумы POKATILI.RU

а ты себе бы чего взял ?

разницу в цене вижу отсюда:

"Информация по ценам Патриота - бензиновый двигатель ЗМЗ 409.10 2,7л 455-551тр, дизель Iveco F1A 2,3л 606тр:"

и

"ROAD PARTNER 2,3 MT DLX бензиновый 4-цил. рядный 2,3 л / 150 л.с. 639 900р
ROAD PARTNER 2,9 AT DLX турбодизель 5-цил. рядный 2,9 л / 120 л.с. 709 900р
ROAD PARTNER 3,2 AT DLX бензиновый 6-цил. рядный 3,2 л / 220 л.с. 789 900р"

по Патриоту читал много инфы, соревнования по оффроаду тоже посматриваю, так что в теме, и про его внедорожный потенциал в т.ч., одним из лучших внедорожников я его называл по соотношению цена/качество, конечно есть гораздо более лучшие проходимцы, но цена там хорошо приличнее (мы же рассматриваем только новые машины?), козла не рассматриваю в принципе, это на современную машину не похоже ни с одной стороны - для специфичных людей и условий выпускается

Патриот с каждым апдейтом (1-2 в год) убирает кучу замечаний по качеству, хотя руки после покупки все равно еще прикладывать приходится, чтобы быть спокойным - о чем и писал выше

Не хочу никого агитировать и убеждать за ту или иную модель. Сугубо мое (далекое от объективности) мнение, основанное исключительно на доступных в интернете материалах + недавние наблюдения на стоянке у Окея: я бы выбрал дизельный Патриот.
Судя по многочисленным обзорам - довольно приличная начинка. Кстати, салон Ссанг-ёнга - может этим он схож с Партнером. С 2005 года ульяновцы вроде бы основательно доработали машину, хотя мест для приложения рук еще достаточно. Посмотрел сайт Патриот-клуба-северо-запад. Опять-таки вроде приемлемо. Очевидно, что сейчас все равно денег на покупку авто нет, но возможно в будущем Патриот будет в числе кандидатов для поездок на дачу.
Ну а пока из разряда страшилок - УАЗ Патриот против ВАЗ-2109 (страшные фото):
http://steer.ru/archives/2007/02/20/002755.php

455 и 639 начальные версии (причем у Патриота 2,7 против 2,3 у Муссы)

при чем тут соревнования внедорожные? я про покупку обычными обывателями, соотно про внедорожные возможности заложенные в базе, без доработок стока

и возможности козла я знаю, только за автомобиль в современном мире его не считаю

Уточнение по цене: 606тр - это дизельный Патриот, соответственно дизельный Партнер - 709тр. Конечно, не 200тр, но 100 - тоже ощутимо.
Как я понимаю, в бензиновом варианте у них обоих ну очень хороший аппетит.

Уточнение по цене: 606тр - это дизельный Патриот, соответственно дизельный Партнер - 709тр. Конечно, не 200тр, но 100 - тоже ощутимо.
Как я понимаю, в бензиновом варианте у них обоих ну очень хороший аппетит.

...зы. Соревнования при том,что ты сказал что ты в теме по офф-роуду ... :wink: и что Патриот это качественный внедорожник. а кто может эти качества оценить кроме как любители офф-роада? никто.
там и оценивают внедорожную базу,понятно что выступают машины все доработанные. но внедорожную базу именно Патриота мало кто из профессионалов и любителей офф-роада оценил ...УАЗик да ...но не Патриота.
Я так понимаю,что ты раасматриваешь Патриот как современную городскую машину? так что ли ... получается?

еще раз - обыватель покупает не для оффроада авто (то отд. каста покупателей), для хреновых дорог, да, а в стоке Патриот очень приличный проходимец и относительно недорог (хотя хотелось бы подешевле), Козел круче, никто не спорит, но он не тянет при этом на современную машину, сл-но не рассматриваем

устроит! :D

вчера в гаражах мужик загнал свой Грейтвол на эстакаду, чего-то сосредоточенно чинил снизу, он был зол, постоянно повторял: "вот же сука!", я в итоге не решился спросить в чем дело =)