Автомобильные Форумы POKATILI.RU

2 Guitarist

У меня сейчас траблы.

Когда брал машину лямбда была даже не отрезана а отплавлена по разьему (собственно поэтому новую уже инсталили скручиванием проводов). И тогда она ездила лучше чем сейчас =)

Коллеги по двигателю, а чем плохо ХХ 1000?
У меня походу судя по стрелке тахо на холодном тоже 1000, иногда на хорошо прогретом где-нить в пробке в районе 900.. расход в городском цикле 8-9 л., свечи менял перед зимой - судя по цвету, слегка бедная смесь. Мне нужно озаботится, или лучше не мешать машине ездить?

1000 - дофига. Откуда такие обороты?
Двигатель как у меня, только сам кузов у тебя МК-5.
Если не ошибаюсь, должно быть 900+/-50. Накрутишь до 900 запросто.
Крутить надо болт-подпятник(желтый). Пломба на нём стоит?

Отключил свою лямбду путем "топора" - в результате буду до конца недели ездить на работу на метро =) а то страшно... на газ реагирует как хочет, при выжиме сцепления гарантированно глохнет. В субботу на авариечке подьеду к товарищу поставим уже разьемы на нее.. и нормально подключим

Да, черненькая пластмастка - это пломба. Может, не стоить всё же трогать, а поискать косяк? Подсос воздуха посмотреть не такая уж и проблема. Проверить:
1. Система пульсации воздуха(у меня был треснут электрический клапан возле ЭДИС)
2. Система улавливания паров топлива(тоже бывают траблы с клапаном)
3. Тормоза(главный тормозной)
4. МАП се(трубки к адбсорберу и воопче сам адсорбер проверить, может маслом забит).
Не поможет, тогда крутить болт 3. В какую сторону не помню, просто прежде чем крутить, запоминай на сколько оборотов поворачиваешь, чтобы можно было вернуться на исходную точку.

2 Victor ORION-88

Ну до отрезания лябды вроде было все ок (за исключением собственно сабжа этой темы =)) )

На какие циферки смотреть? Только вечером смогу глянуть (машина же сейчас стоит под домом временно). Эти циферки это какие то установочные параметры или ты имеешь в виду, что датчик может стояь не родной?

Мне вот тоже электрик посоветовал купить именно новый шаговый двигатель. Мол мой хоть и пытается реагировать на изменение холостых но запаздывает...
Я то поначалу считал что исключил проблему с шаговым так как брал на разборке типа рабочий - но сейчас говорят что мог попасться тоже плохой.

Дополнительная инфа по проблеме - если во время нестабильных холостых отключить датчик температуры воздуха - холостые стабилизируются, только вроде на более высоких оборотах (нет тахометра). Электрик говорит что это потому что двигатель входит в аварийный режим.

Итак вопрос! Может ли шаговый двигатель на двигателях CFI не просто испортиться, а нестабильно работать? Соответственно стоит ли брать новый в магазинах?

Да застрелиться!!! С меня тоже запрашивали 450$.
Что конкретно они там неисправного нашли???
Контакт ХХ? Так ШД подвергается разборке и контакт чистится.
Никаких других неисправностей не встречал. Даже заедание штока исправляется, делал лично.

а какую лямбду прикрутили и как. Тут много уже копьев об эту лямбду сломано
есть хитрость в массе
в одном случае масса в лямбде соединяется с корпусом в другом в лямбде ентой перемычки нету

у четырех проводной:
- два на подогрев
- один сигнальная масса
- еще одЫн собственно сигнал
Так вот - сигнальная масса должна звонится с массой(с корпусом)самого датчика
_ У тебя так было?

. В этом же месте тоненький желтый проводок выходит, контакт этого проводка прикручен болтом чуть левее от форсунки (не кузов но думаю типа и.о. кузова).
( все вместе и желтый тоже).